根据最新信息，小米汽车在 2025 年的核心发布动态集中在第二款车型 ** 小米御 7（YU7）** 上。以下是综合搜索结果的详细解读：
一、小米御 7（YU7）：首款纯电 SUV 的发布与定位
- 发布时间与上市计划
小米御 7（YU7）是小米汽车继 SU7 之后的第二款车型，定位中大型纯电 SUV。根据官方信息，该车预计于2025 年 6-7 月正式上市。不过，近期有消息称可能因 SU7 高速事故事件影响，上市时间或推迟至 8 月，但小米官方尚未发布正式延期声明。目前仍以 6-7 月为计划时间。
- 核心配置与技术亮点
- 设计与尺寸：整车长 4999mm、宽 1996mm、高 1600mm，轴距 3000mm，采用轿跑 SUV 风格，配备全隐藏式门把手、尾翼和五幅式轮毂，保留 SU7 车头的刹车通风风道设计。
- 动力系统：提供后驱和四驱版本。后驱版搭载单电机（最大功率 235kW），四驱版采用双电机（综合峰值功率 691 马力），最高车速 240km/h，CLTC 续航里程最高达 820km（后驱版）。
- 电池与充电：后驱版匹配磷酸铁锂电池（弗迪动力供应），四驱版可选三元锂电池（宁德时代供应），支持高压快充技术。
- 智能驾驶：提供不带激光雷达的入门版和带激光雷达的高阶智驾版，预计搭载 Xiaomi Pilot 4.0 系统，支持城市 NOA 等功能。
- 价格区间：预计起售价在30-40 万元，具体配置差异（如激光雷达、电池类型）可能导致价格波动。
- 近期动态与市场反馈
小米御 7 已完成工信部申报，并在 2025 年 2 月进行冬季高速测试（雷军亲自驾驶 1310 公里），测试内容包括智能驾驶和续航表现。内饰细节（如大尺寸中控屏、HUD）已曝光，但确认缺席 2025 年上海车展。
二、小米 SU7 系列：市场表现与更新
- 销量与市场地位
小米 SU7 在 2025 年第一季度表现强劲，3 月销量达 29,244 辆，累计交付超 32 万辆，稳居国内中大型车销量榜首。其成功得益于高性价比（起售价 21.59 万元）和长续航（CLTC 最高 830km）。
- SU7 Ultra 高性能版
2025 年 2 月上市的 SU7 Ultra 定位赛道级性能车型，搭载三电机系统（最大功率 1138kW），0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，极速超 350km/h，售价 52.99 万元起，纽北限量版达 81.49 万元。该车采用碳纤维轻量化设计、碳陶瓷刹车盘等赛道级配置，刷新纽北赛道四门车型记录。
- 特别版与生态联动
2025 年 1 月推出 SU7 特别版，新增限定色 “璀璨洋红”、新轮毂和内饰配色，强化个性化选择。此外，小米汽车与蔚来、小鹏、理想达成充电网络合作，提升补能便利性。
三、技术预研与未来布局
- 智能底盘技术
小米在 2024 年 11 月发布智能底盘预研技术，包括四电机驱动（综合功率 2054 马力，支持原地掉头、“太空步” 泊车）、全主动悬架（140mm 升降行程，响应速度是传统空气弹簧的 100 倍）和48V 线控转向 / 刹车。这些技术尚未应用于 2025 年量产车型，但可能在后续车型中逐步落地。
- 2025 年交付目标
小米汽车计划 2025 年实现35 万辆交付量，其中御 7（YU7）将成为重要增长点。
四、潜在挑战与争议
- 事故影响与舆论压力
2025 年 4 月，SU7 在湛江发生碰撞起火事故，引发对智能驾驶安全性的质疑。雷军回应称将承担责任并配合调查，该事件可能对御 7 的上市节奏和品牌声誉产生一定影响。
- 市场竞争与产能压力
国内新能源 SUV 市场竞争激烈，理想 L7、特斯拉 Model Y 等车型已占据一定份额。小米需在产能爬坡（如自建工厂产能释放）和供应链管理上持续优化。
总结
2025 年小米汽车的核心发布聚焦于 ** 御 7（YU7）** 的上市，其定位中高端纯电 SUV，试图通过长续航、高性能和智能化配置拓展市场。同时，SU7 系列通过 Ultra 版和特别版巩固品牌高端形象。尽管面临事故争议和市场竞争，小米凭借技术积累和生态协同，仍有望在新能源汽车领域保持增长势头。建议关注官方 6-7 月的上市发布会，以获取御 7 的最终定价和配置详情。