截至 2025 年 4 月，小米汽车已正式推出的新车包括SU7 Ultra和计划于年中上市的YU7。以下是基于官方信息和行业预测的详细定价解析：
一、小米 SU7 Ultra（已上市）
作为小米 SU7 系列的旗舰车型，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，主打高性能与豪华配置，定价策略瞄准高端市场：
- 基础版本
- 标准版：售价52.99 万元，标配三电机系统（1548 马力）、宁德时代麒麟 II 电池（CLTC 续航 630km）、碳纤维车身套件（21 处碳纤维部件）、碳陶瓷制动盘等赛道级配置。
- 选装权益：
- 竞速套装（10 万元）：包含纽北赛道调校的底盘、空气动力学套件升级等，需在纽北挑战完成后上市。
- 纽北限量版（81.49 万元）：限量 2000 台，配备专属拉花、轻量化轮毂及赛道数据记录系统。
- 购车优惠
2025 年 4 月 30 日前下定 SU7 Ultra 的用户可享价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、五年基础保养、Xiaomi HAD 智驾终身免费使用权等。
二、小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
作为小米首款纯电 SUV，YU7 定位中大型市场，定价策略延续高性价比路线，预计覆盖23 万 - 32 万元区间：
- 版本与价格预测
- 单电机后驱版：起售价23.55 万元，搭载 235kW 电机、磷酸铁锂电池（CLTC 续航约 600km），标配激光雷达和基础智能驾驶功能。
- 双电机四驱版：
- Pro 版：约26.35 万元，综合功率 508kW（691 马力），三元锂电池（CLTC 续航 760km），新增空气悬架和高阶智驾。
- Max 版：约30.88 万元，顶配车型配备碳化硅高压平台、800V 快充（10%-80% 充电 11 分钟），支持 “原地掉头” 等黑科技。
- 定价逻辑
YU7 的定价策略旨在对标特斯拉 Model Y（26.35 万起）和理想 L6（30 万 +），通过配置越级（如全系标配激光雷达）和价格下探（起售价低于 Model Y 约 3 万元）抢占市场份额。
三、市场定位与竞争分析
- SU7 Ultra 的高端化尝试
52.99 万元的定价直指保时捷 Taycan（约 88 万元起）和特斯拉 Model S Plaid（约 89 万元），通过性能碾压（1.98 秒零百加速）和成本控制（硬件成本约 35 万元，毛利率 25%）实现 “高配半价” 策略。其核心目标是打破国产电动车高端化瓶颈，重塑品牌形象。
- YU7 的走量担当
YU7 的 23 万 - 32 万元区间瞄准主流中高端市场，与特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、极氪 001 等竞品正面竞争。凭借大空间（轴距 3000mm）、长续航（CLTC 最高 760km）和生态联动（小米智能家居互联），预计成为小米 2025 年销量增长的核心驱动力。
四、产能与交付情况
- SU7 系列等车周期
截至 2025 年 4 月，SU7 标准版等车时间长达46-49 周（约 11-12 个月），Ultra 版相对较短（18-21 周），反映出市场需求旺盛但产能受限。 - YU7 的产能规划
小米北京工厂二期预计 2025 年投产，年产能提升至 45 万辆，为 YU7 的交付提供保障。
五、未来车型展望
- 增程 SUV 昆仑
预计 2025 年底亮相，2026 年上市，起售价或低至15 万元，搭载 1.5T 增程器，主打家庭用户市场，与理想 L7、问界 M7 等竞品争夺份额。 - 青春版车型
传闻 SU7 青春版或于 2025 年下半年推出，起售价或下探至18 万元，通过简化配置（如取消激光雷达）进一步扩大市场覆盖面。
总结
2025 年小米汽车的定价策略呈现高低端双线并行的特点：
- SU7 Ultra以 52.99 万元冲击高端市场，验证技术实力；
- YU7以 23 万 - 32 万元区间切入主流中高端，延续 “高配低价” 的爆款逻辑；
- 未来车型（如增程 SUV、青春版）将进一步覆盖 15 万 - 20 万元市场，完善产品矩阵。
整体来看，小米通过精准的市场定位、供应链成本控制和生态协同，正逐步实现从 “性价比品牌” 向 “科技豪华品牌” 的转型。
