小米汽车 2025 年的首款重点车型为小米 YU7（中文命名 “小米御 7”），这是一款定位中大型纯电 SUV 的车型，也是小米汽车继 SU7 之后的第二款量产车。以下是基于最新信息的详细解析：
一、核心产品信息
1. 车型定位与设计
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等主流车型。
- 尺寸：车长 4999mm，宽 1996mm，高 1600mm，轴距 3000mm，整备质量 2405kg，采用 5 座布局。
- 外观设计：沿用小米汽车家族式风格，前脸配备米字型 LED 大灯组和 “X” 型日间行车灯，车身线条简洁，隐藏式门把手、后尾翼、黄色刹车卡钳等设计凸显运动感。
- 内饰配置：采用全液晶仪表盘、大尺寸中控屏（或配备 PHUD 抬头显示），支持智能座舱系统，座椅材质和科技配置对标高端车型。
2. 动力与续航
- 动力系统：
- 单电机后驱版：最大功率 235kW（319 马力），最高车速 240km/h。
- 双电机四驱版：前后电机最大功率分别为 130kW/235kW，综合峰值功率达 691 马力，最高车速 253km/h。
- 电池与续航：
- 提供 96.3kWh 和 101.7kWh 两种磷酸铁锂电池版本，CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压快充，10 分钟补能 300 公里。
- 电池供应商包括宁德时代和比亚迪弗迪。
3. 智能驾驶与科技
- HAD 超级智驾系统：
- 搭载小米端到端全场景智驾系统（HAD），支持从停车位到目标停车场的全程辅助驾驶，包括自动过闸机、环岛通行、代客泊车等功能。
- 采用 BEV+Transformer + 占用网络算法，结合激光雷达与视觉融合方案，提升复杂路况感知精度。
- 智能座舱：
- 支持语音助手、远程控制、OTA 升级，与小米生态链产品深度互联。
二、上市计划与市场动态
1. 上市时间与交付
- 原计划：2025 年 6-7 月正式上市。
- 最新进展：
- 因设计或工艺调整（EWO 更改），上市时间可能推迟至 2025 年下半年，首批交付或延至 2026 年。
- 缺席 2025 年上海车展，小米官方称将以 “最佳状态” 呈现。
2. 价格与预售
- 预售价预测：
- 单电机后驱版：23 万 - 26 万元。
- 双电机四驱版：28 万 - 32 万元，顶配版或接近 35 万元。
- 预售情况：
- 参考 SU7 首月订单破 5 万辆的表现，YU7 市场预期较高，但具体预售数据尚未公布。
3. 产能与供应链
- 生产基地：
- 北京亦庄超级工厂一期年产能 15 万辆，二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，投产后总产能将提升至 30 万辆以上。
- 供应链挑战：
- 英伟达 Thor 芯片供应不稳定，可能影响生产进度。
- SU7 现有订单积压导致等车时间长达 50 周，YU7 交付可能面临压力。
三、技术亮点与竞争优势
1. 性能与续航
- 双电机四驱版综合功率达 691 马力，零百加速预计进入 4 秒级，性能媲美保时捷 Taycan 等豪华纯电车型。
- 820 公里续航（CLTC）在同级车型中处于领先地位，支持长途出行需求。
2. 智能生态整合
- 小米 HAD 系统实现 “车位到车位” 全场景智驾，与小米手机、智能家居无缝联动，强化用户生态体验。
- 语音交互、手势控制等功能优化，提升驾驶便利性。
3. 性价比策略
- 起售价或下探至 23 万元，填补 25 万 - 30 万元价格空白，与特斯拉 Model Y、比亚迪海豹等形成错位竞争。
四、潜在风险与挑战
1. 质量与安全
- 此前 SU7 在安徽铜陵事故中因 NOA 功能引发舆论争议，可能影响 YU7 的市场信任度。
- 小米官方强调加强质量控制，但需时间重建消费者信心。
2. 产能与交付压力
- SU7 现有订单积压超 15 万辆，二期工厂投产后需同时满足 SU7 和 YU7 的生产需求，产能爬坡难度较大。
3. 市场竞争
- 2025 年新能源市场竞争加剧，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌均推出新车型，YU7 需在品牌认知度和渠道建设上加速突破。
五、总结
小米 YU7 作为 2025 年小米汽车的战略车型，凭借长续航、高性能和智能生态整合，有望在中高端纯电 SUV 市场占据一席之地。然而，上市时间的不确定性、产能压力及质量争议可能影响其初期表现。若小米能如期交付并确保产品质量，YU7 或将成为继 SU7 之后的又一爆款，推动小米汽车向年销 35 万辆的目标迈进。