根据 2025 年最新信息，小米汽车推出的新能源车型包括高性能轿车 SU7 Ultra 和首款纯电 SUV YU7，覆盖不同市场需求。以下是具体价格及相关信息：
一、小米 SU7 Ultra（2025 款）
官方指导价：
- 标准版：52.99 万元
- 纽北限量版：81.49 万元
核心亮点：
- 性能巅峰：搭载三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，CLTC 续航 630km。
- 赛道级配置：碳纤维车身套件、碳陶瓷制动盘（100-0km/h 刹停距离 30.8 米）、双腔空气悬架，支持纽北赛道调校。
- 智能科技：骁龙 8295 芯片 + 澎湃 OS，全场景智驾系统（HAD）支持无图城市领航，56 英寸 HUD 投影屏。
- 市场定位：对标特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo S（199.8 万元），以 52.99 万元的价格实现性能参数全面超越。
二、小米 YU7（2025 款）
官方指导价：
- 单电机后驱版：23.59 万元起
- 双电机四驱版：预计 40 万元以内
核心亮点：
- 设计与空间：4999mm 车长 + 3000mm 轴距，轿跑 SUV 造型，风阻系数 0.21，五座布局。
- 动力与续航：
- 后驱版：235kW 单电机，磷酸铁锂电池，CLTC 续航 620km。
- 四驱版：508kW 双电机，三元锂电池，CLTC 续航 760km，零百加速 3 秒级。
- 智能配置：前挡风玻璃投影显示、16.1 英寸中控屏、11 组摄像头 + 5 颗毫米波雷达，高配或搭载激光雷达。
- 市场策略：主打 25-40 万元中高端市场，直接对标特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6。
三、政策补贴与购车优惠
- 国家以旧换新补贴：
- 报废旧车并购买新能源车最高补贴 2 万元（需满足国四及以下排放标准或 2018 年底前注册的新能源旧车）。
- 置换更新补贴：转让旧车并购买新能源车，最高补贴 1.5 万元（分档计算）。
- 地方政策（以福建为例）：
- 泉州地区：报废旧车购新能源车补贴 2 万元，置换更新最高 1.5 万元。
- 厦门地区：购车价格 20 万元及以上可享 1.5 万元以旧换新补贴。
- 小米官方活动：
- SU7 Ultra 上市初期（3 月 31 日前）下定可享价值 9 万元权益，包括竞速套装选装优惠。
- YU7 预订用户可参与 “纽北赛道之旅” 等会员专属活动。
四、售后服务与充电网络
- 质保政策：
- 整车 5 年或 10 万公里，电池及电机 8 年或 16 万公里，提供终身免费基础保养（需购买无忧服务包）。
- 充电网络：
- 接入超 102 万根第三方充电桩（含蔚来、小鹏、理想），覆盖 365 城及 88.1% 高速服务区。
- 自建 600kW 液冷超充网络，支持 11 分钟补能 300km。
五、市场竞争与用户反馈
- 竞品对比：
- SU7 Ultra 以 52.99 万元的价格，性能参数超越特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo S（199.8 万元）。
- YU7 以 23.59 万元起售，性价比优于特斯拉 Model Y（26.39 万元起）和比亚迪唐 EV（27.98 万元起）。
- 用户评价：
- 正面：动力强劲、智能驾驶体验领先、生态互联便捷。
- 争议：品牌溢价不足、第三方充电效率受限。
六、未来车型规划
- 增程 SUV “昆仑”：内部代号 “昆仑”，定位中大型增程 SUV，预计 2026 年上市，起售价约 15 万元。
- 技术储备：四电机驱动、全主动悬架、线控转向等预研技术，计划应用于后续车型。
总结：2025 年小米汽车以 “高性能 + 高性价比” 策略切入市场，SU7 Ultra 主打百万级豪车市场，YU7 瞄准中高端 SUV 领域，配合政策补贴和充电网络布局，有望在新能源市场占据重要份额。建议关注官方渠道获取最新优惠及交付信息。
