根据现有信息，小米汽车在 2025 年的新车上市计划已逐步清晰。以下是结合官方公告、行业动态及可靠爆料的详细分析：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月 27 日）
作为小米汽车首款高端车型，SU7 Ultra已于 2025 年 2 月 27 日正式上市，指导价 52.99 万元起。这款车定位 “C 级高性能生态科技轿车”，搭载三电机全轮驱动系统，最大功率达 1548 马力，CLTC 续航 630 公里，支持 480kW 超快充技术，10 分钟补能续航增加 300 公里。其核心亮点包括：
- 智能驾驶：配备 Xiaomi HAD 高阶辅助驾驶系统，支持城市路段和高速路段的全场景覆盖，硬件上搭载双 Orin-X 芯片和激光雷达，可实现自动变道、匝道自动驶出 / 驶入等功能。
- 性能突破：官方数据显示，SU7 Ultra 在德国纽博格林北环赛道创下量产四门电动车单圈纪录（7 分 22 秒），成为全球最快量产轿车之一。
- 生态整合：基于小米澎湃 HyperOS 系统，可与小米手机、智能家居设备无缝联动，例如通过手机远程控制车内空调、座椅加热，或在车内语音操控家中的智能家电。
二、即将上市车型：小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月）
小米汽车首款纯电 SUV——YU7原计划于 2025 年 6-7 月上市，定位中大型 SUV，起售价预计 30 万 - 40 万元，将直面特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等竞品。最新动态显示，该车型可能因产能调整或供应链问题（如英伟达 Thor 芯片供应不稳定）推迟一个月，预计 7-8 月上市。其核心信息如下：
- 设计与尺寸：车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用溜背式轿跑设计，隐藏式门把手和无框后视镜，风阻系数低至 0.23Cd。
- 续航与动力：提供单电机后驱（CLTC 续航 650km）和双电机四驱（CLTC 续航 820km）两种版本，搭载宁德时代三元锂电池，支持 800V 高压平台，快充 15 分钟补能续航增加 400 公里。
- 智能配置：配备环形投影屏、小米澎湃 HyperOS 车机系统，支持语音分区域控制、CarPlay/Carlink 互联，以及小米生态设备远程操控。
- 安全升级：针对近期工信部 “史上最严电池令”，YU7 可能强化电池热失控防护技术，确保碰撞后 2 小时内无起火爆炸风险。
三、产能与交付规划
- 工厂扩建：小米汽车二期工厂已于 2025 年 4 月完成规划验收，预计 7-8 月投产，年产能将提升至 30 万辆，支撑全年 35 万辆交付目标。
- 交付周期：
- SU7 系列：标准版、Pro 版、Max 版当前订单交付周期已延长至 42-49 周（约 10-12 个月），若用户在 2025 年 4 月下单，预计 2026 年 2-3 月提车。
- SU7 Ultra：因产能优先保障，交付周期缩短至 18-21 周（约 4.5-5 个月）。
- YU7：若按原计划 6-7 月上市，预订可能在 5 月开放，首批交付预计在 8-9 月；若延期至 7-8 月上市，交付时间可能推迟至 9-10 月。
四、市场策略与行业影响
- 价格竞争：小米延续 “高配低价” 策略，SU7 Ultra 以 52.99 万元的定价切入高端市场，而 YU7 则以 30 万 - 40 万元价格带冲击主流 SUV 市场，直接挑战特斯拉、蔚来等品牌。
- 政策应对：针对工信部智能驾驶新规，小米已调整宣传策略，例如在 SU7 用户手册中明确 “事故责任由驾驶员承担”，并暂停代客泊车等 “驾驶员不在环” 功能的申报。
- 生态协同：小米计划在 2025 年将线下门店扩展至 2 万家，通过 “汽车 + 智能家居” 场景化体验吸引消费者，例如在门店设置虚拟试驾区，模拟车辆与米家设备的联动效果。
五、用户关注点与建议
- 预订建议：若优先考虑提车时间，可选择 SU7 Ultra 或 YU7（需关注官方上市动态）；若追求性价比，可等待 SU7 系列产能释放后的交付周期缩短。
- 政策风险：工信部电池安全新规将于 2026 年 7 月实施，建议优先选择已通过新规认证的车型（如 SU7 Ultra），避免未来可能的功能限制。
- 生态体验：小米用户可优先体验 “人车家全生态”，例如通过手机 APP 远程控制车辆充电、预冷 / 预热座舱，或在车内语音操控家中的扫地机器人、空气净化器等设备。
总结
2025 年小米汽车的上市节奏以 “高端突围 + SUV 补位” 为主线，SU7 Ultra 已上市，YU7 预计 6-7 月登场。随着二期工厂投产和产能提升，小米有望在年内实现 35 万辆交付目标，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。消费者可通过小米官网、线下门店或官方社交媒体关注最新动态，以获取准确的上市时间及预订信息。
