截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出两款车型，覆盖中高端至高性能市场，具体价格及配置如下：
一、在售车型及价格
1. 小米 SU7 系列
- 标准版：
- 后驱长续航智驾标准版：裸车价 21.59 万元，落地价约 22.33 万元（含保险、上牌等费用）。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：裸车价 24.59 万元，落地价约 25.49 万元。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：裸车价 29.99 万元，落地价约 30.99 万元。
- 旗舰版（SU7 Ultra）：
- Ultra 版：官方指导价 52.99 万元，落地价约 58.9 万元（含购置税、保险等）。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元，定位赛道级性能车型，配备碳纤维组件、碳陶刹车盘等顶级配置。
2. 小米 YU7（2025 年 6-7 月上市）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 价格区间：
- 单电机后驱版：预计起售价 23.59 万元，续航 820 公里。
- 双电机四驱版：顶配不超过 40 万元，续航 760 公里，零百加速 3 秒级。
- 亮点：搭载环视投影屏、高通骁龙 8295 芯片，支持 L2 + 级辅助驾驶，标配激光雷达。
二、价格策略与市场定位
- 差异化定价：
- SU7 系列：21.59 万 - 81.49 万元，覆盖主流中高端市场（如 20 万 - 30 万元家庭用户）和高性能赛道市场（如 Ultra 版针对科技爱好者）。
- YU7：23.59 万 - 40 万元，主打高性价比智能 SUV，与 Model Y、小鹏 G9 等竞争。
- 成本控制：
- 供应链优化：通过自研 V8s 电机、大压铸集群等技术降低生产成本，例如碳陶刹车盘成本降低 60%。
- 规模效应：二期工厂投产后续航产能翻倍，2025 年目标交付 35 万辆，进一步摊薄单车成本。
三、补贴与优惠政策
- 国家政策：
- 以旧换新补贴：报废旧车并购买新能源汽车可享最高 2 万元补贴（需符合国四及以下排放标准或 2018 年前新能源汽车条件）。
- 置换补贴：转让旧车并购买新能源汽车，最高补贴 1.5 万元（福建省级政策）。
- 地方政策：
- 苏州：购买 20 万元以上新能源车额外补贴 4000 元。
- 福建：新能源汽车置换补贴最高 1.5 万元，叠加国家政策后实际购车成本可再降。
- 厂商活动：
- SU7 Ultra 限时权益：2025 年 3 月 31 日前下定可享价值 9 万元选装包减免。
- 充电网络合作：与小鹏、理想共享超 1.5 万充电桩，降低用户使用成本。
四、竞争与市场表现
- 销量目标：2025 年计划交付 35 万辆，其中 YU7 为走量车型，SU7 Ultra 贡献品牌溢价。
- 市场地位：2024 年 SU7 交付 13.5 万辆，跻身新势力销量第七，2025 年凭借双车型布局有望进入前五。
- 技术壁垒：
- 智驾系统：端到端全场景智能驾驶内测中，累计测试里程超 1 亿公里。
- 三电系统：自研 V12s 高速电机、星环陶瓷刹车系统，性能对标保时捷 Taycan。
五、选购建议
- 家庭用户：优先考虑 SU7 标准版（21.59 万起）或 YU7（23.59 万起），兼顾续航与性价比。
- 科技爱好者：SU7 Ultra（52.99 万起）或纽北限量版（81.49 万），体验赛道级性能与智能座舱。
- 政策利用：福建用户可叠加省级置换补贴（最高 1.5 万元）和国家以旧换新补贴（最高 2 万元），实际购车成本可再降 3.5 万元。
如需了解具体配置或试驾，可通过小米汽车官网或线下门店（如武汉交付中心）咨询。
