根据 2025 年最新信息，小米 SU7 Ultra 作为小米汽车的旗舰车型，目前官方指导价为 52.99 万元，较此前 81.49 万元的预售价大幅下调 28.5 万元。这一价格调整直接切入传统豪华品牌中型和中大型轿车的核心区间，如奔驰 E 级、宝马 5 系等，展现出极强的性价比优势。
具体车型与价格
- 2025 款 Ultra 标准版：官方指导价 52.99 万元，搭载三电机四驱系统，CLTC 纯电续航 630 公里，配备宁德时代麒麟 II 三元锂电池、800V 高压平台及双腔空气悬架，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒。
- 2025 款 Ultra 纽北限量版：售价 81.49 万元，针对性能爱好者，进一步强化赛道级调校和专属配置。
政策补贴与购车成本
在北京地区，消费者可享受以下政策优惠：
- 以旧换新补贴：转让旧车并购买新能源乘用车最高可获 1.5 万元补贴（新车发票价≥20 万元）。
- 国家报废更新补贴：若符合条件，报废旧车并购买新车可叠加国家层面补贴，具体金额根据旧车类型和新车价格划分。
- 指标政策：2025 年北京面向无车家庭定向增发 4 万个新能源指标，若通过积分排序入围，可直接获得购车资格。
以标准版为例，叠加北京地方补贴后，实际购车成本可降至 51.49 万元左右。此外，小米还提供 3999 元充电桩选购服务，支持 800V 高压快充（10%-80% 电量仅需 11 分钟）。
市场定位与竞争格局
小米 SU7 Ultra 通过大幅降价策略，成功打破豪华电动车市场格局。其 52.99 万元的定价不仅低于预售价，还与特斯拉 Model S Plaid（约 90 万元）形成明显价差，同时配置上全面超越传统燃油豪华车型。例如，其 1548 马力的三电机系统、350km/h 最高车速以及 L2 级辅助驾驶功能，均属同级领先水平。
在竞品方面，极氪 007GT（20.29 万元起）和比亚迪秦 L EV（11.98 万元起）虽价格更低，但定位中端市场，与 SU7 Ultra 的高端性能取向形成差异化竞争。
选购建议
- 性能需求：若追求极致加速和续航，Ultra 标准版的 630 公里 CLTC 续航和 1.98 秒破百能力已足够满足日常使用及赛道体验。
- 政策利用：建议优先考虑以旧换新补贴，结合北京地方政策可进一步降低购车成本。
- 配置选择：标配的激光雷达、360 度全景影像及空气悬架已覆盖主流豪华配置，个性化选装如碳纤维方向盘（6000 元）可按需添加。
总体而言，2025 款小米 SU7 Ultra 以 52.99 万元的价格重新定义了豪华电动车的性价比标准，尤其适合对性能、科技配置有高要求的消费者。
