截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出的主要车型包括SU7 系列和YU7（中文命名 “小米御 7”），同时规划了多款新车型。以下是基于最新信息的详细梳理：
一、已上市车型：SU7 系列与 YU7
1. 小米 SU7 系列
- 定位：中型纯电轿车，主打高性能与科技感。
- 车型版本：
- 小米 SU7：基础版，搭载单电机后驱或双电机四驱系统，CLTC 续航最高 770 公里，售价 21.59 万 - 29.99 万元。
- 小米 SU7 Ultra：高性能版，配备三电机全轮驱动，综合功率 1548 马力，零百加速 2.1 秒，CLTC 续航 800 公里，售价 52.99 万元起。
- 核心亮点：
- 800V 高压平台，支持 10 分钟补能 300 公里。
- 搭载 Xiaomi HyperOS 系统，与小米生态深度联动。
- 激光雷达 + Orin-X 芯片，支持高阶智能驾驶。
2. 小米 YU7（小米御 7）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 命名解析：
- YU7：英文名 “YU” 谐音 “御”，寓意 “陆地战车，御风而行”；数字 “7” 延续小米产品序列的幸运数字传统。
- 关键参数：
- 车身尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，标配五座布局。
- 动力系统：单电机后驱（235kW）或双电机四驱（综合功率 508kW），CLTC 续航最高 820 公里。
- 智能化配置：环形投影屏、激光雷达、L3 级自动驾驶（选装）。
- 市场策略：预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30 万 - 40 万元，主打 “年轻人的第一台法拉利” 概念，通过尺寸、性能和生态优势抢占市场。
二、2025 年规划车型：SU8 与 MX11
1. 小米 SU8（内部代号 MX11）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标理想 L7。
- 设计语言：延续 SU7 的轿跑风格，但尺寸更大（预计车长超 5 米），采用对开门设计，参考法拉利 SUV 元素。
- 动力系统：双电机四驱，综合功率超 600 马力，支持后轮转向。
- 上市时间：预计 2025 年第四季度发布，2026 年交付。
2. 小米 N3 增程式 SUV
- 定位：大型增程式 SUV，主打家庭用户市场。
- 技术亮点：
- 增程式混动系统，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里。
- 六座布局，配备后轮转向和博世 IPB 2.0 制动系统。
- 上市时间：预计 2026 年发布，售价或下探至 15 万元。
三、命名逻辑与品牌策略
1. 命名体系
- SU 系列：主打轿车与高性能车型（如 SU7、SU7 Ultra），S 代表 Speed（速度），U 代表 Ultra（超级）。
- YU 系列：SUV 车型（如 YU7），YU 谐音 “御”，强调 “陆地驾驭” 的性能与气场。
- 数字规则：数字越大定位越高，例如 SU7 Ultra 高于 SU7，YU7 高于 SU7。
2. 生态协同
- 小米生态深度整合：车辆可与手机、智能家居无缝联动，例如通过手机 APP 远程控制、语音助手接入米家设备。
- 充电网络合作：与蔚来合作接入 1.4 万个充电桩，支持跨品牌补能。
3. 市场定位
- 价格覆盖：20 万 - 80 万元，覆盖中高端市场（SU7 系列）、家庭用户（YU7）及豪华市场（SU7 Ultra）。
- 全球化布局：SU7 已在印度、欧洲市场测试，YU7 计划进军东南亚。
四、未来展望
- 技术路线：2025 年聚焦纯电车型，2026 年推出增程式 SUV，2027 年计划布局插混车型。
- 产能规划：北京工厂二期 2025 年 6 月竣工，年产能提升至 30 万辆，目标 2025 年交付 35 万辆。
- 品牌升级：通过 SU7 Ultra 树立高端形象，YU7 巩固主流市场，SU8 拓展细分领域。
总结
2025 年小米汽车的核心车型为SU7 系列（轿车）和YU7（御 7）（SUV），两者均以 “性能 + 生态” 为核心卖点，覆盖 20 万 - 80 万元价格区间。同时，小米通过命名策略（如 “御 7” 的文化符号）和技术布局（800V 平台、高阶智驾）强化品牌差异化，逐步从科技公司向智能出行生态企业转型。
