截至 2025 年 4 月 18 日，小米汽车已正式推出的车型包括小米 SU7 系列和小米 SU7 Ultra两款核心产品，同时第二款车型小米 YU7（中文命名为 “小米御 7”）已完成工信部申报并开启预热，计划于 2025 年 6-7 月上市。以下是具体车型信息及市场动态：
一、已上市车型：
1. 小米 SU7 系列（2024 年 3 月上市）
- 定位：中大型纯电动轿车，覆盖 20 万 - 30 万元价格带，主打高性能与智能配置。
- 版本细分：
- 标准版：搭载单电机后驱系统，最大功率 299 马力，CLTC 续航 700 公里，售价 21.59 万元。
- Pro 版：升级为双电机四驱系统，综合功率 499 马力，CLTC 续航 800 公里，售价 24.59 万元。
- Max 版：双电机四驱顶配，综合功率 673 马力，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800 公里，售价 29.99 万元。
- 市场表现：截至 2025 年 3 月，SU7 系列累计交付超 20 万辆，单月交付量突破 2.5 万辆，产能接近售罄。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）
- 定位：高性能纯电动轿跑，主打赛道级性能与极致科技，售价 52.99 万元起（纽北限量版 81.49 万元）。
- 核心配置：
- 动力系统：搭载三电机全轮驱动（前 1 后 2），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高车速 350 公里 / 小时。
- 电池技术：宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 630 公里，支持 480kW 超充，11 分钟补能 80%。
- 赛道化设计：碳纤维车身覆盖件、碳陶瓷制动盘、主动空气悬架，以及 21 英寸倍耐力 P ZERO 轮胎。
- 市场反馈：上市后订单火爆，3 月交付量突破 1 万辆，成为中国首款售价超 50 万元且月销破万的纯电车型。
二、即将上市车型：
1. 小米 YU7（小米御 7）（预计 2025 年 6-7 月上市）
- 定位：中大型纯电动轿跑 SUV，主打 “陆地战车” 风格，售价 30 万 - 40 万元。
- 核心亮点：
- 设计：延续 SU7 家族语言，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，轿跑式溜背造型，配备激光雷达与全景天幕。
- 动力：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）两种版本，CLTC 续航最高 820 公里。
- 智能化：搭载澎湃 OS 车机系统，支持语音深度控车、自动泊车等功能。
- 最新动态：已完成工信部申报，实车图及参数曝光，但确认缺席 2025 上海车展，预计 6 月开启预售。
三、产品线布局与战略
- 双线并行：
- 轿车领域：以 SU7 系列覆盖主流市场，SU7 Ultra 拓展高端性能市场。
- SUV 领域：YU7 填补空白，未来计划推出增程式 SUV “昆仑”（预计 2026 年上市）。
- 产能规划：2025 年总交付目标提升至 35 万辆，SU7 系列占比约 80%，SU7 Ultra 与 YU7 各占 10%。
- 技术储备：四电机驱动、全主动悬架、线控底盘等前沿技术已进入预研阶段，未来将逐步应用于量产车型。
四、市场竞争与用户画像
- 竞品对比：
- SU7 系列：对标特斯拉 Model 3/Y、比亚迪汉 EV，凭借性价比与生态联动（小米智能家居）抢占市场。
- SU7 Ultra：直接挑战保时捷 Taycan Turbo GT、蔚来 ET7，以赛道性能与智能化差异化竞争。
- 用户群体：
- SU7 系列：年轻家庭用户为主，30 岁以下车主占比超 40%。
- SU7 Ultra：高收入科技爱好者，BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）换购用户占比约 50%。
五、行业影响与未来展望
小米汽车通过 “爆款单品 + 技术突破” 策略，快速在新能源市场站稳脚跟。其 2025 年的车型布局不仅覆盖主流价格带，还通过 SU7 Ultra 树立品牌高端形象，为后续技术下放铺路。随着 YU7 的上市，小米汽车将进一步巩固 “轿车 + SUV” 双线优势，有望在 2025 年实现销量翻倍，成为新能源赛道的重要玩家。
