根据 2025 年最新信息，小米汽车 80 万元级别的车型是小米 SU7 Ultra 纽北限量版，其官方指导价为81.49 万元，是小米汽车首款挑战超跑领域的性能旗舰。以下是该车型的核心信息与技术亮点：
一、车型定位与市场意义
小米 SU7 Ultra 纽北限量版是基于小米 SU7 打造的赛道化车型，旨在对标保时捷 Taycan Turbo GT 等百万级电动超跑，重塑中国品牌在高性能汽车领域的话语权。雷军在发布会上明确表示，这款车是 “小米工程师对保时捷的致敬与超越”，其研发目标是 “十年内成为纽北最快的四门电动车”。该车型不仅是小米汽车技术实力的集中体现，也承载着品牌高端化的战略使命。
二、核心性能参数
- 动力总成
- 三电机四驱系统：搭载两台小米超级电机 V8s（后轴）和一台 V6s（前轴），综合最大功率 1548 马力，峰值扭矩 1795 牛・米，零百加速仅需1.98 秒，极速达 350km/h。
- 赛道级调校：通过自研扭矩矢量控制系统，实现四轮动力独立分配，配合 285kg 空气下压力（碳纤维扰流板 + 主动扩散器），在纽北赛道创下 6 分 46 秒 874 的圈速纪录，成为全球最速四门量产车。
- 电池与续航
- 宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池：容量 93.7kWh，支持 5.2C 超快充（11 分钟充至 80%），CLTC 续航 630km，满足赛道高强度驾驶需求。
- 800V 高压平台：峰值电压 897V，充电功率最高达 480kW，兼容小米自建的超充网络。
- 底盘与操控
- 轻量化设计：全车采用 17 处碳纤维部件（如车顶、扩散器），整备质量 2360kg，比标准版 SU7 减重 120kg。
- 碳陶瓷制动系统：前 430mm / 后 410mm 碳陶瓷刹车盘 + 前六后四活塞阿基波罗卡钳，100-0km/h 制动距离仅 30.5 米。
- 倍耐力 P ZERO 轮胎：前 265/35 R21、后 305/30 R21 规格，专为赛道抓地力优化。
三、智能科技配置
- 智能驾驶
- Xiaomi HAD 端到端全场景智驾：配备激光雷达、Orin-X 芯片，支持高速 NOA、城区 NOA 及无图通行，终身免费使用权作为购车权益赠送。
- 赛道模式：通过 AI 算法优化动力输出与悬挂阻尼，提供 “湿地”“干地”“漂移” 等多种赛道预设模式。
- 智能座舱
- 碳纤维运动内饰：方向盘、座椅背板、中控饰板均采用碳纤维材质，搭配黄色回正标识与 Alcantara 翻毛皮。
- 7.1 英寸仪表屏 + 16.1 英寸中控屏：搭载骁龙 8295 芯片，支持 CarPlay、小米生态互联及赛道数据实时显示。
- 卫星通讯模块：可选装卫星电话功能，在无信号区域保持通信。
四、市场表现与用户反馈
- 预售火爆：2025 年 2 月 27 日上市后，10 分钟内小订订单突破 3680 台，2 小时大定破 1 万台，3 月锁单超 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆目标。
- 用户画像：50% 以上用户来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%，科技爱好者与性能车玩家为核心群体。
- 媒体评价：被《汽车之家》评为 “中国汽车工业从技术追赶到定义权跨越的里程碑”，其赛道性能与智能化体验被认为 “重新定义了电动超跑标准”。
五、竞品对比与战略意义
- 直接竞品：保时捷 Taycan Turbo GT（指导价 183.8 万元）、特斯拉 Model S Plaid（100.99 万元）。
- 性价比优势：SU7 Ultra 纽北限量版价格仅为保时捷 Taycan Turbo GT 的 44%，但零百加速快 0.2 秒，赛道圈速提升 17.6 秒。
- 战略价值：小米通过 SU7 Ultra 树立技术标杆，为后续车型（如 2025 年 SUV 车型 YU7）的高端化铺路，同时推动中国品牌在全球高性能汽车市场的突破。
总结
小米 SU7 Ultra 纽北限量版是 2025 年中国汽车工业的标志性产品，其 81.49 万元的定价不仅实现了对传统豪华品牌的降维打击，更以 “性能 + 智能” 双轮驱动，重新定义了电动超跑的价值标准。对于追求极致驾驶体验与科技感的用户而言，这款车既是 “中国制造” 的骄傲，也是打破百万级豪车垄断的颠覆性选择。
