截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成以SU7 系列为核心、SU7 Ultra 为旗舰、YU7 为 SUV 新成员的产品矩阵，并计划在年内进一步扩展细分市场。以下是基于官方信息和权威报道的详细车型解析：
一、主力车型：SU7 系列（已上市）
作为小米汽车的首款车型，SU7 系列自 2024 年 3 月上市以来持续热销，2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万辆，累计交付超 32 万辆。其核心优势在于性能与智能生态的深度融合：
- 基础版本：标准版（21.59 万元）、Pro 版（24.59 万元）、Max 版（29.99 万元），CLTC 续航覆盖 700-830 公里，搭载宁德时代 / 弗迪电池，支持高速领航、自动泊车等 L2 + 级智驾功能。
- 设计亮点：10 种外观配色（如璀璨洋红 15 周年纪念版）、碳纤维部件选装、无框车门、56 英寸 HUD 等，兼顾运动感与科技感。
- 市场定位：主打 20 万 - 30 万元中高端纯电轿车市场，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等。
二、旗舰车型：SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）
SU7 Ultra 是小米汽车的性能标杆，定位 “纽北赛道级电动轿车”，售价 52.99 万元起，专为追求极致驾驶体验的用户打造：
- 性能参数：搭载三电机全轮驱动系统（V8s×2 + V6s×1），综合功率 1548 马力，零百加速 1.97 秒，最高车速 350 公里 / 小时，CLTC 续航 630 公里。
- 技术突破：宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池支持 5.2C 超充（15 分钟补能 500 公里），碳纤维车身减重 17 处，风阻系数低至 0.195Cd。
- 智能配置：Xiaomi HAD 端到端全场景智驾终身免费使用权、碳纤维尾翼、赛道模式等，兼顾日常通勤与赛道驾驶。
三、SUV 新成员：YU7（2025 年 6-7 月上市）
YU7 是小米汽车首款中大型纯电 SUV，定位 “轿跑 SUV 标杆”，填补品牌在 SUV 市场的空白，预计售价 30 万 - 40 万元：
- 设计语言：延续 SU7 的科技感，车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，溜背造型搭配激光雷达与全景天幕，被网友称为 “法拉米”。
- 动力系统：提供单电机后驱（235kW，续航 770km）和双电机四驱（508kW，续航 760km）版本，零百加速 3.2 秒，支持原地掉头、高速领航等功能。
- 内饰创新：环形投影屏替代传统仪表盘，支持 AR 导航与多任务显示；后排座椅支持电动调节，后备厢容积达 650L。
四、2025 年规划车型：MX11 与增程 SUV
除已上市车型外，小米汽车还在筹备以下新品：
- MX11（轿跑 SUV）：内部代号 “法拉米”，定位低于 YU7，售价 25 万 - 35 万元，采用溜背设计与双电机四驱系统，续航超 800 公里，计划 2025 年底上市。
- 昆仑增程版（增程式 SUV）：代号 “昆仑”，采用三排六座布局，纯电续航 400 公里，支持快充与加油补能，预计 2025 年底发布，2026 年交付。
五、技术与产能支撑
小米汽车的快速扩张得益于全栈自研与供应链整合：
- 技术积累：HyperOS 系统实现 “人车家全生态” 互联，自研 V8s 电机转速达 27200rpm（全球量产最高），800V 碳化硅平台充电效率领先行业 15%。
- 产能布局：北京二期工厂 2025 年 7 月投产，年产能提升至 60 万辆；武汉工厂启动建设，2026 年总产能将突破 100 万辆。
六、市场策略
小米汽车通过 **“轿车 + SUV” 双线布局 ** 覆盖 20 万 - 50 万元市场，并以 “高配半价” 策略冲击传统车企：
- 价格优势：SU7 标准版比特斯拉 Model 3 低 3 万元，YU7 对标蔚来 ES6 但配置更优。
- 生态协同：购车用户可享小米智能家居联动权益，APP 商城提供车载配件与生活服务，形成 “硬件 + 服务” 盈利模式。
总结
2025 年小米汽车的核心产品矩阵为：
- 轿车领域：SU7 系列（21.59 万 - 29.99 万元）主打性价比，SU7 Ultra（52.99 万元起）树立性能标杆。
- SUV 领域：YU7（30 万 - 40 万元）瞄准中高端市场，MX11（25 万 - 35 万元）覆盖主流消费群体。
- 技术储备：增程式 SUV 与 MPV 车型蓄势待发，为 2026 年产品线扩展奠定基础。
随着产能提升与技术迭代，小米汽车有望在 2025 年实现 35 万辆交付目标，进一步巩固其在智能电动汽车市场的地位。