根据目前的公开信息，小米汽车在 2025 年的重点车型是代号为MX11的纯电 SUV（内部命名为YU7），这是小米汽车继 SU7 之后推出的第二款量产车型，而非 “小米汽车 3”。第三款车型（内部代号 “昆仑”）为增程式 SUV，预计 2026 年发布。以下是 2025 年小米汽车的核心动态及车型信息：
一、2025 年小米汽车核心车型：YU7（纯电 SUV）
1. 定位与设计
- 定位：中型纯电 SUV，主打家庭用户和城市通勤，对标特斯拉 Model Y、理想 L6 等车型。
- 设计：延续 SU7 的 “科技 + 运动” 风格，采用溜背式车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯，轴距达 3000mm，空间接近中大型 SUV。
- 配置：标配激光雷达、智能座舱（搭载 MIUI Auto 系统）、空气悬架（高配），支持 L2 + 级辅助驾驶。
2. 动力与续航
- 电机：提供后驱（单电机 235kW）和四驱（双电机 508kW）版本，零百加速分别为 6.8 秒和 3.6 秒。
- 电池：后驱版搭载弗迪磷酸铁锂电池（96.3kWh），CLTC 续航 725km；四驱版采用宁德时代三元锂电池（101.7kWh），续航 670km。
- 充电：支持 800V 高压平台，快充 19 分钟补能 510km。
3. 价格与市场策略
- 售价：预计起售价为23.59 万元（后驱版），四驱版或突破 30 万元，直接对标华为智界 R7（25.98 万元起）。
- 预售与产能：原计划 2025 年 6-7 月上市，现因工厂调试可能推迟至 8 月，预售或于 4 月开启。二期工厂（年产能 30 万辆）预计 7 月投产，支撑全年 35 万辆交付目标。
4. 竞争与挑战
- 竞品：理想 L6（增程式，27.98 万元起）、问界 M5（纯电 / 增程，24.98 万元起）、特斯拉 Model Y（26.39 万元起）。
- 优势：小米生态深度整合（手机、智能家居联动）、性价比突出、SU7 用户口碑背书。
- 风险：华为鸿蒙智行的渠道渗透力、供应链产能爬坡压力、家庭用户对纯电车型的接受度。
二、2025 年技术突破与战略布局
1. 智能底盘预研
- 四电机驱动：开发轮边四电机系统，支持原地掉头、横向移动等功能，综合功率达 1511kW（2054Ps），对标比亚迪 “易四方”。
- 全主动悬架：在空气悬架基础上增加电机控制，响应速度提升 100 倍，支持车身 “起跳” 功能。
- 线控底盘：48V 线控转向 + 线控刹车，转向比自由调节（5:1-15:1），能耗降低 10%。
2. 三电技术升级
- V8s 超级电机：单电机功率 425kW，采用自研硅钢材料，转速提升 30%。
- CTB 一体化电池：电池包与车身结构融合，提升安全性和续航里程。
3. 供应链与产能
- 电池供应商：宁德时代（三元锂）、弗迪（磷酸铁锂）、中创新航（备用）。
- 工厂扩建：二期工厂 7 月投产，年产能 30 万辆，叠加一期工厂，总产能超 45 万辆。
三、2025 年销量目标与市场预期
- 目标：全年交付量从 30 万辆上调至35 万辆，其中 YU7 贡献约 15 万辆，SU7 及 SU7 Ultra 贡献 20 万辆。
- 挑战：需突破家庭用户市场（SU7 用户中仅 10% 已婚）、应对华为 / 理想的价格战、解决产能瓶颈。
四、总结：小米汽车 2025 年的核心看点
- 车型迭代：YU7 作为首款 SUV，承担 “走量” 重任，其定价和产能将直接影响小米汽车的市场地位。
- 技术落地：智能底盘、四电机驱动等技术若能在 2025 年量产，将重塑行业竞争格局。
- 生态协同：小米生态链（手机、IoT）与汽车的深度整合，可能成为差异化竞争的关键。
建议关注 2025 年 4 月的小米春季发布会，届时或公布 YU7 的详细配置、价格及预售信息。
