截至 2025 年，小米在深圳的工厂布局呈现出多元化的特点，既有生产制造环节的代工厂合作，也有研发与总部经济的战略布局。以下是基于公开信息的综合分析：
一、生产制造：以代工厂为主，覆盖手机及电子配件
根据招聘信息和行业报道，小米在深圳的生产活动主要依托第三方代工厂完成。例如，深圳宝安、龙岗等地的劳务派遣公司发布了大量与小米相关的普工招聘信息，涉及手机组装、耳机扫描、摄像头配件生产等环节。这些工厂通常由本地企业运营，如深圳市鹏翔劳务派遣有限公司、深圳市诚展实业有限公司等，主要生产小米手机、高清摄像头等电子配件，采用流水线作业，部分岗位提供包吃包住等福利。
值得注意的是，小米在深圳的代工厂模式延续了其长期以来的供应链策略。例如，2012 年小米曾与深圳旺鑫精密合作生产手机后盖，该工厂规模达 4000 人，为摩托罗拉、HTC 等品牌提供过服务。这种模式有助于小米快速响应市场需求，同时利用深圳完善的电子产业链资源。
二、战略调整：深圳分公司注销，聚焦核心业务
2025 年 1 月 22 日，小米科技深圳分公司完成注销程序，结束了 12 年的运营。该分公司主要从事手机技术开发、货物进出口、通讯设备销售等业务，其注销可能反映了小米对非核心业务的优化。不过，这一调整并未影响小米在深圳的生产活动，因为代工厂的运营相对独立，且深圳的供应链优势依然存在。
三、研发与总部经济：国际总部与汽车交付中心
尽管生产环节以代工为主，小米在深圳的战略布局仍在持续深化：
- 小米国际总部：位于南山区后海金融商务总部基地的小米国际总部大厦于 2024 年 10 月竣工，总建筑面积 4.6 万平方米，集办公、研发、会议接待等功能于一体，旨在拓展国际市场并整合智能硬件生态。
- 汽车交付中心：深圳是小米汽车的重要市场之一，2025 年 4 月，小米 SU7 在深圳开启正式版交付，交付中心位于宝安机场附近，停车场内停放了数百辆待交付车辆。不过，小米汽车的生产工厂位于北京，深圳主要承担销售与售后职能。
四、未来展望：产能提升与生态协同
2025 年，小米在深圳的生产活动可能继续以代工厂为基础，同时借助国际总部的资源整合能力，推动智能硬件与汽车生态的协同发展。例如，深圳的供应链企业可能参与小米汽车零部件的生产，而国际总部的研发团队则可加速技术创新。此外，随着小米汽车产能的提升（北京工厂规划年产能 15 万辆，2025 年目标交付 35 万辆），深圳的交付中心和售后服务网络将进一步完善。
总结
2025 年，小米在深圳的工厂布局呈现 “代工生产 + 研发总部 + 汽车交付” 的多元化格局。尽管深圳分公司注销，但代工厂的持续运营和国际总部的投入使用，显示小米仍将深圳视为重要的战略支点。未来，随着小米生态链的扩展和汽车业务的增长，深圳在供应链整合、技术研发和市场拓展方面的作用可能进一步凸显。
