根据目前公开信息，小米汽车在 2025 年已推出的新车包括小米 SU7 Ultra和计划中的小米御 7（YU7）。以下是具体信息及背景分析：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月 27 日上市）
小米 SU7 Ultra 是小米汽车首款旗舰级纯电动轿车，定位高性能赛道化车型，于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版售价 81.49 万元。其核心亮点包括：
- 性能表现：搭载三电机四驱系统（前 V6s 电机 + 后双 V8s 电机），综合最大功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新了上海国际赛车场、成都天府赛道等多地的量产车圈速纪录。
- 设计与配置：车身采用轻量化碳纤维套件，配备主动悬架、线控制动等技术，车机搭载高通骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，支持高阶智驾功能。
- 市场反响：上市后订单火爆，截至 2025 年 3 月，大定订单突破 1.9 万台，提前完成年度销售目标，用户群体中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
二、计划上市车型：小米御 7（YU7）
小米御 7 是小米汽车第二款车型，定位中大型纯电动 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，预售价 30-40 万元。其核心信息如下：
- 命名与定位：官方中文名称为 “小米御 7”，寓意 “陆地战车，御风而行”，延续小米汽车家族设计语言，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，主打家庭用户和智能驾驶场景。
- 技术配置：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（综合 508kW/691 马力）版本，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程最高 820 公里，支持 800V 高压快充。
- 智驾系统：配备激光雷达和双英伟达 Orin 芯片，支持城市领航辅助驾驶（Xiaomi Pilot Max），计划通过 OTA 升级实现端到端智驾功能。
三、其他潜在车型：SU8 与全尺寸增程 SUV
- 小米 SU8：
网传为小米首款轿跑 SUV，内部代号 MX11，预计 2025 年第一季度上市，起售价或为 23.59 万元。其设计风格类似法拉利 SUV，搭载增程动力系统，主打长续航和智能座舱，但目前尚未有官方确认。
- 全尺寸增程 SUV：
小米第三款新车，内部代号 “昆仑”，定位家庭旗舰 SUV，预计 2025 年底上市，竞争问界 M9、理想 L9 等车型。该车将采用增程式动力，配备后轮转向系统和激光雷达，主打三排六座布局和超长续航。
四、市场策略与行业影响
小米汽车在 2025 年的产品布局体现了 “性能旗舰 + 主流市场” 的双轨策略：
- SU7 Ultra以赛道性能突破品牌形象，对标保时捷 Taycan Turbo GT，通过打破圈速纪录提升高端市场认可度。
- ** 御 7（YU7）** 和潜在的 SU8 则瞄准 30-40 万元主流 SUV 市场，依托小米生态链优势（如智能家居联动）和性价比策略，争夺特斯拉 Model Y、极氪 001 等车型的用户。
- 增程 SUV的推出则是对混动市场的试探，弥补纯电车型在长途出行场景的短板，进一步扩大用户覆盖面。
从财报数据看，小米汽车 2024 年交付量达 13.6 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆，其产能爬坡和供应链管理能力将成为关键挑战。此外，小米通过 “手机 + 汽车” 生态协同（如小米 15 与 SU7 的联合营销），正在重塑消费电子与汽车行业的边界。