根据最新信息,小米首款高性能电动轿跑SU7 Ultra已于 2025 年 2 月 27 日正式上市,其售价及配置细节如下:
一、价格体系与配置差异
- 标准版:52.99 万元
- 核心配置:三电机全轮驱动系统(1548 马力)、碳陶刹车盘、主动扩散器、碳纤维尾翼(下压力 285kg)、宁德时代麒麟 II 高功率电池(CLTC 续航 630km)、高通骁龙 8295 芯片 + Xiaomi HyperOS 系统。
- 权益:3 月 31 日前下定可享价值 9 万元的选装包(含碳纤维部件、终身免费智驾等)。
- 竞速套装版:62.99 万元(需选装 10 万元竞速包)
- 新增配置:倍适登 EVO T1 绞牙避震(10 段调节)、锻造轮圈、半热熔轮胎、赛道级散热系统,支持赛道日专业模式。
- 纽北限量版:81.49 万元(暂未交付)
- 专属配置:纽北赛道专属调校底盘、全碳纤维车身覆盖件、200km/h 以上自动激活的主动空气动力学套件,目标刷新纽北量产车圈速纪录。
二、市场定位与竞品对比
小米 SU7 Ultra 以 “性能颠覆者” 姿态切入高端电动跑车市场,其定价策略直接对标传统豪华品牌与新势力竞品:
车型 | 价格区间 | 零百加速 | 续航(CLTC) | 核心亮点 |
---|---|---|---|---|
小米 SU7 Ultra | 52.99-81.49 万元 | 1.98 秒 | 630km | 三电机、碳纤维套件、智驾系统 |
特斯拉 Model S Plaid | 81.49 万元 | 2.1 秒 | 672km | 品牌溢价、FSD 自动驾驶 |
保时捷 Taycan TurboS | 180 万元起 | 2.8 秒 | 463km | 传统豪华、PDCC 底盘 |
极氪 001 FR | 76.9 万元 | 2.02 秒 | 550km | 四电机、智能底盘 |
优势分析:
- 性能碾压:SU7 Ultra 的 1.98 秒加速、350km/h 极速和 630km 续航,在 50 万级市场无直接竞品。
- 性价比破局:以不到保时捷 Taycan Turbo S 三分之一的价格,实现其性能的 80% 以上。
- 智能生态:车机系统与小米智能家居深度互联,支持语音控制全屋设备,科技体验领先。
三、用户反馈与市场表现
- 销量数据:
- 上市 72 小时内锁单量突破 1.08 万辆,首月交付量达 1.9 万辆,远超预期。
- 截至 2025 年 4 月,总订单量已超 35 万辆,其中 40% 用户选择纽北限量版或竞速套装。
- 口碑亮点:
- 赛道实力:上海国际赛车场 2 分 9 秒 944 的圈速,刷新量产车纪录。
- 日常实用性:碳纤维车身减重 57kg,兼顾赛道性能与街道舒适性,续航达成率实测 91%。
- 智能驾驶:端到端全场景智驾系统支持城市领航、自动泊车,算力达 10.68EFLOPS。
- 争议点:
- 交付周期:部分用户反馈提车需等待 2-3 个月,产能爬坡较慢。
- 软件优化:自动泊车对复杂车位识别偶发卡顿,官方承诺通过 OTA 持续升级。
四、购买建议
- 目标人群:
- 性能发烧友:追求赛道级加速与操控,愿为极致体验支付溢价。
- 科技极客:深度依赖小米生态,注重智能驾驶与车机互联。
- 品牌尝鲜者:认可小米 “价格屠夫” 策略,愿意支持国产高端化。
- 选购策略:
- 日常使用:标准版(52.99 万元)已足够,碳纤维套件免费送,性价比最高。
- 赛道玩家:竞速套装版(62.99 万元)更实用,半热熔轮胎和绞牙避震提升赛道表现。
- 收藏价值:纽北限量版(81.49 万元)适合硬核玩家,全球限量且自带赛道光环。
五、未来趋势
小米 SU7 Ultra 的成功可能引发行业连锁反应:
- 价格下探:传统豪华品牌或被迫降价,如保时捷 Taycan 已推出保险补贴政策。
- 技术迭代:三电机系统、碳陶刹车等配置可能成为中端车型标配。
- 生态竞争:小米 “人车家全场景互联” 模式或被效仿,推动智能汽车生态融合。
如需进一步了解试驾体验、充电网络或金融政策,可关注小米汽车官方渠道或线下门店。