2025 年小米汽车的最新款车型主要包括小米 SU7 Ultra和小米 YU7，这两款车型分别代表了小米在高性能纯电轿车和中大型 SUV 领域的最新布局。以下是详细信息：
一、小米 SU7 Ultra：地表最强四门量产车
核心亮点
- 性能巅峰
- 三电机系统：搭载小米自研的 V8s 双电机 + V6s 单电机组合，综合功率达 1548 马力，峰值扭矩 1770 牛・米，0-100km/h 加速仅需1.98 秒（不含起步时间），最高时速 350km/h，刷新全球四门量产车性能纪录。
- 赛道级散热：配备赛道版散热系统，可支持纽博格林北环赛道连续飞行 2 圈不过热，100km/h-0 制动距离仅 30.8 米，碳陶瓷制动盘确保连续 10 次制动不衰减。
- 电池技术：采用宁德时代麒麟 II 电池，容量 93.7kWh，CLTC 续航 630km，支持 800V 高压快充，10%-80% 充电仅需11 分钟。
- 智能科技
- Xiaomi HAD 智驾系统：搭载双英伟达 Orin 芯片，算力 508TOPS，配备 128 线激光雷达、11 颗摄像头、12 颗超声波雷达，支持无图城市领航、自动代客泊车等功能，辅助驾驶级别达 L2。
- 澎湃 OS 车机：7.1 英寸全液晶仪表 + 16.1 英寸 3K 中控屏，支持语音控制、手机互联（CarPlay、Carlink），实现人车家全生态联动。
- 设计与豪华
- 碳纤维应用：全车 21 处使用碳纤维，包括 1.7m² 车顶和主动尾翼，总减重 11kg，下压力达 285kg，风阻系数 0.21。
- 内饰升级：Alcantara 材质包覆、赛车桶椅、碳纤维方向盘，支持座椅通风 / 加热 / 按摩，标配空气悬架和电磁感应悬挂。
价格与市场
- 售价：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
- 销量：2025 年 3 月单月销量 29244 台，稳居新能源中大型车榜首，累计锁单超 24.8 万辆。
- 竞品对比：性能超越特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo S（149.8 万元），价格仅为后者的 1/3。
二、小米 YU7：中大型纯电 SUV
核心亮点
- 设计与空间
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，定位中大型 SUV，采用轿跑溜背设计，配备激光雷达和全景天幕。
- 内饰：环形投影屏取代传统仪表盘，支持导航、多媒体信息显示；电子按键门设计，副仪表台优化杯架布局，科技感十足。
- 性能与续航
- 动力：提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，双电机版综合功率 691 马力，CLTC 续航最高 770km（单电机后驱版）。
- 电池：搭载磷酸铁锂电池，容量 96.3kWh，支持 800V 高压快充，充电效率与 SU7 Ultra 一致。
- 智能配置
- 智驾系统：标配激光雷达和双 Orin 芯片，支持 L2 级辅助驾驶，可选装城市领航功能。
- 生态联动：沿用小米澎湃 OS，支持手机远程控制、智能家居互联等功能。
上市计划
- 时间：预计 2025 年 6-7 月正式上市，已启动冬季高速测试（-10℃环境下续航表现稳定）。
- 价格：预售价 30-40 万元，主打家庭用户市场，对标特斯拉 Model Y 和理想 L7。
三、未来车型规划
- MX11 纯电 SUV
- 定位：轿跑 SUV，尺寸略小于 SU7，搭载双电机和后轮转向系统，售价高于 SU7 约 3-5 万元，预计 2025 年下半年发布。
- 增程式车型
- N3 增程式 SUV：计划 2026 年推出，配备后轮转向和博世 IPB 2.0 制动系统，对标理想 L7。
- 新平台开发
- 小米正在研发增程式混动新平台，规划三款 SUV 车型，进一步覆盖家庭用户市场。
四、市场表现与服务
- 销量与产能
- 小米 SU7 系列 2025 年第一季度累计销量 75869 台，超越特斯拉 Model 3，成为新势力销量冠军。
- 北京亦庄二期工厂预计 2025 年年中投产，武汉工厂规划 2026 年实现百万辆产能。
- 售后服务
- 质保：整车 5 年或 10 万公里，电池 8 年或 16 万公里，支持 10 年零部件供应。
- 充电网络：已布局 235 家门店和 127 家服务网点，覆盖 65 城，480kW 超充桩兼容第三方快充。
五、总结
2025 年小米汽车以SU7 Ultra和YU7为核心，在高性能纯电轿车和中大型 SUV 市场全面发力，凭借技术创新、性价比和生态优势，成为新能源领域的强劲竞争者。未来，小米将继续拓展产品线，加速全球化布局，进一步巩固市场地位。