截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出的 2025 款新车包括SU7 Ultra和即将上市的YU7，覆盖中高端纯电轿车和 SUV 市场。以下是基于官方信息和市场动态的详细价格分析：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra（纯电性能旗舰）
1. 官方指导价
- 标准版：52.99 万元
搭载三电机四驱系统（1548 马力），CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压快充（10%-80% 电量仅需 10.8 分钟）。
标配碳纤维前唇、侧裙、后扩散器等 15 件碳纤维部件，以及空气悬架、激光雷达、全场景智能驾驶等。
- 纽北限量版：81.49 万元
全球限量 500 台，采用轻量化碳纤维车身（减重 120kg）、赛道级制动系统（100-0km/h 制动距离 30.8 米），并搭载赛道专用胎和调校软件。
2. 选装与补贴
- 竞速套装：10 万元（需额外购买）
包含竞技级减震器、锻造轮毂、碳陶刹车盘等，可将纽北圈速提升至 6 分 43 秒（量产车纪录）。 - 限时权益：2025 年 3 月 31 日前下定，可享价值 9 万元的免费碳纤维套件、5 年基础保养等。
3. 落地成本（以北京地区为例）
- 补贴后价格：
- 标准版：52.99 万 - 国家报废补贴 2 万 - 北京置换补贴 1.5 万 - 朝阳区消费券 0.5 万 ≈ 48.99 万元。
- 纽北限量版：81.49 万 - 国家补贴 2 万 - 置换补贴 1.5 万 ≈ 77.99 万元。
- 税费与保险：
购置税约 4.7 万元，全险约 1.3 万元，总计落地价约 55 万元（标准版）。
二、即将上市车型：小米 YU7（纯电中大型 SUV）
1. 价格预测
- 入门版（单电机后驱）：22.98 万 - 24.99 万元
搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 750 公里，取消激光雷达，主打性价比。 - 顶配版（双电机四驱）：29.99 万 - 32.5 万元
三元锂电池 + 高阶智驾硬件，续航 820 公里，对标特斯拉 Model Y 长续航版。
2. 配置亮点
- 智能座舱：环形投影屏、全触控方向盘、小米澎湃 OS 车机系统。
- 动力性能：双电机版综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.6 秒。
- 空间尺寸：车长 4999mm，轴距 3000mm，标配五座，可选六座布局。
3. 补贴与权益
- 国家补贴：新能源车购置税减免（约 2 万元）。
- 地方政策：北京地区置换补贴最高 1.5 万元，报废补贴 2 万元。
- 预售福利：参考 SU7 历史政策，可能包含免费充电桩、终身免费流量等。
三、市场定位与竞品对比
1. SU7 Ultra：对标保时捷 Taycan Turbo GT
- 性能优势：1548 马力 vs. 761 马力，零百加速 1.98 秒 vs. 2.8 秒。
- 价格优势：52.99 万 vs. 199.8 万（保时捷 Taycan Turbo GT），性价比突出。
2. YU7：直击特斯拉 Model Y、小鹏 G9
- 价格策略：起售价低于 Model Y 约 3 万元，顶配版与小鹏 G9 相当。
- 差异化配置：小米生态深度融合（如手机互联、智能家居控制），L3 级智能驾驶硬件标配。
四、购买建议
- 追求极致性能：选择 SU7 Ultra 纽北限量版，适合赛道爱好者，但需注意限量配额和较高维护成本。
- 家庭用户：YU7 顶配版兼顾空间与续航，适合长途出行，建议关注 6 月上市后的首批交付权益。
- 预算敏感型：SU7 Ultra 标准版或 YU7 入门版，叠加地方补贴后性价比显著，尤其北京用户可节省约 4 万元。
五、风险提示
- 产能与交付：SU7 Ultra 纽北限量版需等待赛道测试完成（预计 2025 年 Q3），YU7 交付可能延迟至 2025 年 Q4。
- 政策变动：地方补贴可能随时间调整，建议购车前通过小米官网或经销商确认最新政策。
如需了解更详细的配置对比或试驾预约，可访问小米汽车官网或前往线下门店咨询。
