截至 2025 年 4 月，小米汽车在售车型主要包括SU7 系列和SU7 Ultra，覆盖 21.59 万元至 81.49 万元的价格区间。以下是具体车型的价格信息及相关配置解析：
一、主力车型价格与配置
1. 小米 SU7（2024 款延续销售）
- 标准版：21.59 万元
搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，后驱单电机 299 马力，零百加速 5.28 秒。 - Pro 版：24.59 万元
升级至宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830 公里，支持更高阶的智能驾驶辅助功能。 - Max 版：29.99 万元
采用三元锂电池，双电机四驱系统，CLTC 续航 800 公里，零百加速 2.78 秒，标配激光雷达和全场景智驾功能。
市场定位：主打家庭用户和城市通勤，价格对标特斯拉 Model 3 和比亚迪汉，以高性价比和智能生态为核心竞争力。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款旗舰车型）
- 标准版：52.99 万元
搭载三电机系统（双 V8s+V6s），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，刷新纽北四门量产车圈速纪录（6 分 46 秒）。 - 纽北限量版：81.49 万元
全球限量 2000 台，配备碳纤维车身套件、赛道专用轮胎、专属拉花等，性能进一步强化。 - 选装套装：
- 竞速套装：10 万元（含赛道模式、散热升级等）。
- 豪华套装：4.6 万元（含 15 件碳纤维部件、车载冰箱等）。
市场定位：对标保时捷 Taycan Turbo GT 和特斯拉 Model S Plaid，以 “性能猛兽” 形象切入 50 万级纯电性能车市场，通过大幅降价（较预售价直降 28.5 万元）制造性价比冲击力。
二、2025 年价格策略与市场动态
1. 价格调整与促销权益
- SU7 Ultra：
上市初期推出 “首销权益”，包括价值 9 万元的碳纤维部件、五年免费保养、终身智驾功能等。截至 2025 年 4 月，该权益仍在延续，实际购车成本可进一步降低。 - SU7 系列：
2025 年 3 月起，全系赠送价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅，并提供两年免息贷款政策。部分地区（如北京）叠加政府补贴后，标准版实际售价可低至 19.59 万元。
2. 新车型计划
- 小米 YU7（2025 款四驱版）：
定位中大型 SUV，预计 2025 年下半年上市，主打家庭用户和长续航市场，价格可能介于 30 万 - 40 万元之间。 - SU7 青春版：
传闻将推出入门级车型，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 600 公里，价格或下探至 18 万元左右，进一步扩大市场份额。
三、地区差异与购车建议
1. 广州地区行情
- 经销商报价：
SU7 系列价格与官方指导价一致，但部分门店提供 “交车礼包”（如充电桩、保养套餐等）。SU7 Ultra 因产能紧张，需排队 2-3 个月，暂无现金优惠。 - 政府补贴：
广州市 2025 年新能源汽车补贴政策尚未明确，但参考北京、上海等地，置换补贴最高可达 1.5 万元，以旧换新补贴 2000-5000 元。
2. 购车决策参考
- 性能需求：
若追求极致加速和赛道体验，SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）是性价比之选，其性能参数已超越百万级燃油车。 - 家用场景：
SU7 Max 版（29.99 万元）兼顾续航、智能配置和空间，适合多孩家庭或长途出行。 - 预算敏感型：
2024 款 SU7 标准版（21.59 万元）仍为市场主力，叠加地方补贴后性价比突出，适合首次购车用户。
四、行业影响与未来展望
小米汽车通过 “高端性能车降价 + 基础车型增配” 策略，打破了传统豪华品牌的定价逻辑。SU7 Ultra 以 52.99 万元的价格切入 BBA “56E”（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）的核心区间，而 SU7 系列则通过配置下放挤压 20 万 - 30 万元市场。这种 “上下夹击” 的战术，不仅重塑了用户对国产高端车型的价值认知，也迫使竞争对手加速技术迭代和价格调整。
未来，随着小米汽车产能提升（2025 年目标交付 35 万台）和新车型上市，其价格体系可能进一步细化，形成覆盖 15 万 - 80 万元的完整产品线，成为新能源汽车市场的重要变量。
