截至 2025 年 4 月，小米汽车旗下售价最高的车型为小米 SU7 Ultra 纽北限量版，官方指导价为81.49 万元。这一价格代表了小米汽车在高性能电动轿车领域的旗舰定位，其核心配置与市场竞争力可从以下几个维度展开分析：
一、车型定位与核心性能
小米 SU7 Ultra 纽北限量版是基于小米 SU7 系列打造的高性能版本，其核心目标是挑战纽北赛道量产车圈速纪录。该车搭载三电机四驱系统，综合最大功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高车速超过 350km/h。这些参数使其成为目前全球加速最快的量产电动轿车之一，性能对标保时捷 Taycan Turbo GT 等顶级车型。
在赛道化设计方面，量产版 SU7 Ultra 保留了原型车的部分赛道元素，如碳纤维车顶、侧裙装饰件、外后视镜壳，以及碳纤维固定式大扰流板。此外，该车配备了前六活塞 / 后四活塞 Akebono 黄色制动卡钳和碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm），进一步强化了制动性能。
二、价格构成与选装配置
纽北限量版的 81.49 万元指导价已包含基础配置，但用户还可通过选装进一步提升性能或个性化。例如：
- 竞速套装：价格为 10 万元，需在纽北挑战完成后开放选装，可能包含赛道模式优化、轻量化组件等。
- 碳纤维组件：如双风道碳纤维机盖（4.2 万元）、1.7 平米碳纤维车顶（2.5 万元）等，部分选装件在上市初期限时免费赠送。
- 轮毂与配色：21 英寸 U 型锻造轮毂（1 万元）、闪电黄专属配色（限时免费）等。
若用户选择全部选装，落地价可能突破 90 万元。不过，根据官方信息，目前纽北限量版尚未完全开放所有选装，实际交付价格可能因配置组合而异。
三、市场定位与竞争环境
小米 SU7 Ultra 纽北限量版的定价策略旨在切入高端电动轿车市场，与特斯拉 Model S Plaid（国内售价约 88.99 万元）、保时捷 Taycan Turbo GT（约 183.8 万元）等车型形成差异化竞争。尽管价格低于保时捷，但小米通过赛道性能（如上赛圈速 2 分 09 秒 944）和高性价比吸引追求极致性能的用户。
从市场反馈来看，该车预售 10 分钟即突破 3680 台订单，上市 2 小时大定破 1 万台，3 月锁单量超 1.9 万台，远超官方年销 1 万台的目标。这表明小米在高端市场的品牌认可度已初步建立，用户群体中约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主。
四、其他车型价格对比
除 SU7 Ultra 外，小米 2025 年在售车型还包括：
- 小米 SU7 标准版：起售价 21.59 万元，顶配四驱版 29.99 万元。
- 小米 YU7：定位中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30-40 万元。
- 小米 MX11：纯电 SUV，售价高于 SU7 约 3-5 万元，预计 33-35 万元。
这些车型覆盖了 20 万至 80 万元的价格区间，形成了从家用到高性能的产品矩阵。而 SU7 Ultra 纽北限量版作为 “品牌旗舰”，其定价更多是为了树立技术标杆，而非走量。
五、未来价格动态
需注意的是，小米汽车可能在 2025 年下半年推出更多高端车型。例如，计划中的MX11 纯电 SUV若搭载双电机与后轮转向系统，售价可能进一步接近 50 万元。此外，小米若完成纽北赛道量产车圈速挑战，SU7 Ultra 的品牌溢价可能进一步提升，甚至影响其终端售价。
综上，当前小米汽车最贵车型为SU7 Ultra 纽北限量版（81.49 万元），其价格不仅反映了硬件成本，还包含了赛道性能背书与品牌价值。对于追求极致电动性能的用户，这一车型提供了极具竞争力的选择。
