截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市的车型主要为SU7 系列，涵盖中高端及旗舰市场，价格区间为21.59 万至 81.49 万元。以下是具体车型的价格及配置详情，结合市场动态和政策补贴，为你全面解析小米汽车的定价策略：
一、已上市车型价格及配置
1. 小米 SU7 2024 款
- 700km 后驱长续航智驾版：21.59 万元
搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 700km，支持 L2 级辅助驾驶，配备高通骁龙 8295 芯片和 16.1 英寸中控屏。 - 830km 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
续航提升至 830km，新增激光雷达和 Xiaomi HAD 全场景智能驾驶系统，支持高速 NOA 和城市领航。 - 800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
双电机四驱系统，零百加速 3.6 秒，标配碳纤维内饰和空气悬架，定位高性能轿跑。
2. 小米 SU7 Ultra 2025 款
- 标准版：52.99 万元
三电机四驱系统，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，配备碳陶瓷制动盘、双腔空气悬架和赛道级散热系统。搭载英伟达 Orin-X 芯片，支持端到端全场景智能驾驶。 - 纽北限量版：81.49 万元
限量 1000 台，采用碳纤维车身套件、米其林 Cup 2R 赛道轮胎，赛道圈速较标准版提升 5%，并提供专属赛道调校服务。
3. 小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
- 定位：中型纯电 SUV，主打家庭用户市场。
- 预计价格：18 万 - 25 万元（参考 SU7 入门版定价策略）。
- 核心配置：单电机后驱 / 双电机四驱，CLTC 续航 600-750km，搭载澎湃 OS 车机系统和小米生态互联功能。
二、价格策略与市场定位
1. 性价比优势
- SU7 系列：对比同级别竞品（如特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV），小米 SU7 在续航、智能驾驶硬件（激光雷达）和生态联动（米家设备控制）上更具竞争力。例如，SU7 Ultra 的赛道性能（纽北圈速 6 分 46 秒）超越保时捷 Taycan，而价格仅为后者的一半。
- 补贴叠加：2025 年国家及地方新能源汽车补贴政策（如北京置换补贴最高 1.5 万元、深圳分档补贴最高 1.5 万元）可进一步降低购车成本。以 SU7 21.59 万元车型为例，叠加补贴后实际支付可降至 20 万元以内。
2. 技术差异化
- 800V 高压平台：支持 480kW 超充，10%-80% 充电仅需 18 分钟，解决用户续航焦虑。
- 全栈自研：小米 SU7 Ultra 的碳化硅电机、自研电池管理系统（BMS）和澎湃 OS 车机系统，实现硬件与软件深度协同。
三、用户购车建议
1. 预算有限：优先考虑 SU7 2024 款入门版（21.59 万元），适合城市通勤，续航和基础智能配置满足日常需求。
2. 性能与科技爱好者：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）提供赛道级性能和高阶智驾，适合追求驾驶乐趣和科技感的用户。
3. 家庭用户：等待 YU7 上市，预计 18 万 - 25 万元的定价将填补小米在 SUV 市场的空白，满足多场景出行需求。
4. 政策红利：关注各地以旧换新补贴（如北京、深圳），部分地区叠加企业优惠后，最高可节省 3 万元以上。
四、风险与挑战
- 产能与交付：小米汽车 2025 年交付目标为 35 万辆，但需解决供应链稳定性（如电池原材料价格波动）和工厂产能爬坡问题。
- 市场竞争：新能源汽车价格战持续（如特斯拉 Model 3 降价至 23.19 万元），小米需在保持性价比的同时提升品牌溢价。
- 智驾落地：Xiaomi HAD 系统的城市领航功能尚未完全开放，用户需关注后续 OTA 升级进展。
五、总结
2025 年小米汽车的价格覆盖20 万 - 80 万元区间，通过 “高配低价” 策略和生态协同，在新能源市场中形成差异化竞争力。若追求极致性能和科技配置，SU7 Ultra 是性价比之选；若注重实用性和家庭需求，可等待 YU7 上市。建议购车前关注地方补贴政策，并优先选择支持超充网络的版本，以提升使用体验。