截至 2025 年 4 月，小米汽车官方尚未发布名为 “小米 14” 的车型。根据现有信息，小米汽车的产品线主要包括SU7 系列（2024 年上市）和YU7（2025 年 6-7 月即将上市）。以下是基于当前可查证的信息整理的价格参考及分析：
一、小米 SU7 系列（2024 款，在售）
小米 SU7 作为首款量产车型，定位中大型纯电轿车，提供三种版本，官方指导价如下：
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元（CLTC 续航 700km）
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km）
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km）
核心配置：
- 全系搭载骁龙 8295 座舱芯片、16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 抬头显示系统。
- 动力性能：后驱版零百加速 5.28 秒，四驱版 2.78 秒，最高时速 265km/h。
- 智能驾驶：标配高速领航辅助、一键代客泊车等功能，Max 版支持城市领航辅助。
价格优势：
- 相比同级别竞品（如极氪 001、比亚迪汉 L），小米 SU7 在续航、智能配置上更具性价比。
- 2025 年 4 月购车可享限时权益，包括价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅升级和智能驾驶功能终身免费使用权。
二、小米 YU7（2025 款，即将上市）
小米 YU7 定位中大型纯电 SUV，中文命名为 “御 7”，预计 2025 年 6-7 月上市，定价区间25 万 - 35 万元。其核心信息如下：
- 设计：延续 SU7 的家族化语言，采用 “低趴轿跑 SUV” 风格，支持 20 种轮圈颜色和碳纤维装饰件选装。
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，空间接近理想 L6。
- 动力：提供单电机后驱（235kW）、双电机四驱（365kW/508kW）三种版本，CLTC 续航 675-770km。
- 智能配置：搭载小米澎湃 OS 车机系统，车顶配备激光雷达，支持高阶辅助驾驶。
市场定位：
- 直接对标特斯拉 Model Y，主打家庭用户和性能爱好者。
- 价格区间避开增程式车型（如理想 L6），以 “汉字命名 + 东方美学” 形成差异化竞争。
三、可能的误解与澄清
- 命名混淆：
- 小米 14 系列实际是手机产品（如小米 14 手机售价 3999 元起），而汽车产品线以 “SU”“YU” 命名，如 SU7、YU7。
- 若用户误将 “小米 14” 与汽车关联，可能是指 YU7 或 SU7 的后续改款车型。
- 价格参考逻辑：
- 小米汽车的定价策略通常遵循 “高配低价” 原则，例如 SU7 Max 版（29.99 万元）的性能参数（零百加速 2.78 秒、续航 800km）优于同价位竞品。
- YU7 作为 SUV 车型，预计起售价会略高于 SU7（约 25 万元起），但低于同级别豪华品牌（如宝马 iX3、奥迪 Q4 e-tron）。
四、2025 年新能源汽车补贴政策影响
根据 2025 年最新政策，新能源汽车补贴总额为 98.85 亿元，个人消费者可通过 “以旧换新” 申请最高 1.5 万元补贴。例如：
- 购买小米 SU7 Max（29.99 万元），若符合国家报废更新补贴条件，可再享 1.5 万元优惠，实际支付约 28.49 万元。
- YU7 上市后，部分地区可能叠加地方补贴（如北京、上海），进一步降低购车成本。
五、购买建议
- 关注官方动态：小米汽车官网（www.xiaomiev.com）或官方 APP 会第一时间公布新车价格及配置。
- 对比竞品：
- 20 万 - 30 万元区间：极氪 001（25.9 万 - 32.9 万元）、比亚迪汉 L（21.98 万 - 27.98 万元）。
- **30 万 - 40
- 30 万 - 40 万元区间：特斯拉 Model Y（26.39 万 - 36.39 万元）、问界 M5（24.98 万 - 33.18 万元）。
- 利用补贴政策：若有旧车置换需求，可通过 “京通” 小程序或 “绿交车辆” APP申请补贴，最高节省 1.5 万元。
总结
目前小米汽车的主力车型为SU7 系列（21.59 万 - 29.99 万元），而 2025 年即将上市的YU7（25 万 - 35 万元）将进一步丰富产品线。若用户确实关注 “小米 14 汽车”，可能是指尚未发布的新车型，建议等待官方信息。现有车型已具备较高性价比，结合补贴政策后购车成本可进一步降低。