根据 2025 年最新信息，小米汽车的价格体系已逐步清晰，涵盖了从入门级到高性能旗舰的多个车型。以下是基于官方发布和市场动态的详细解析：
一、已上市车型价格
1. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
- 标准版：52.99 万元
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra 搭载三电机系统，最大功率 1138kW，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，CLTC 续航 630km。其配置包括碳纤维车身套件、空气悬架、碳陶瓷制动系统等，定位对标保时捷 Taycan 和特斯拉 Model S。 - 纽北限量版：81.49 万元
该版本专为赛道设计，配备纽北调校的底盘系统、主动尾翼和更激进的空气动力学套件，全球限量 500 台，需完成纽北赛道挑战后交付。
2. 小米 SU7（2024 款）
- 后驱长续航智驾版：21.59 万元
基础款车型，CLTC 续航 700km，搭载小米自研智能驾驶系统 Xiaomi Pilot，支持 L2 级辅助驾驶。 - 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
升级至 830km 续航，新增激光雷达和高阶智驾功能，支持城市道路领航辅助。 - 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
双电机四驱系统，零百加速 4.9 秒，续航 800km，配备 HUD 抬头显示和 Nappa 真皮座椅。
二、即将上市车型
1. 小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6。
- 价格区间：30-40 万元
预计提供单电机后驱和双电机四驱版本，CLTC 续航或达 700km 以上，搭载小米澎湃 OS 车机系统和高阶智驾硬件。
三、价格策略与市场竞争力
1. 性价比优势
- 小米 SU7 Ultra 以 52.99 万元的定价直接对标 80 万元级竞品，通过规模化生产和供应链优化降低成本。例如，其电池包采用宁德时代麒麟 II 技术，成本较上一代下降 20%。
- 入门级 SU7 车型（21.59 万元起）与比亚迪汉 EV、极氪 007GT 等形成竞争，后者起售价分别为 21.98 万元和 20.29 万元，小米凭借生态联动（如手机与车机无缝互联）吸引科技爱好者。
2. 补贴政策影响
- 全国性补贴：2025 年新能源汽车最高补贴 2 万元，适用于售价 30 万元以下车型。以小米 SU7 基础版为例，补贴后实际价格可降至 19.59 万元。
- 地方性补贴：福建省对新能源车置换补贴最高 1.5 万元，福州市额外提供报废更新补贴 2 万元。若用户置换 SU7 Ultra，叠加补贴后实际购车成本可降低 3.5 万元。
四、技术成本与定价逻辑
1. 核心成本构成
- 电池成本：SU7 Ultra 的 93.7kWh 三元锂电池包成本约 11.15 万元，占整车成本的 21%。通过 CTB 一体化技术，电池体积效率提升 15%，进一步压缩成本。
- 三电系统：三电机驱动系统（前 288kW + 后 850kW）成本约 13 万元，占整车成本的 24.5%。小米自研的 V8s 电机最高转速达 27200rpm，性能对标保时捷永磁同步电机。
2. 盈利模式
- 硬件利润率仅 1%，主要通过软件服务（如智能驾驶订阅、OTA 升级）实现长期收益。例如，Xiaomi HAD 端到端智驾系统终身免费使用权价值 2.6 万元，已作为购车权益赠送。
五、用户选购建议
1. 追求性能与科技
- 推荐车型：小米 SU7 Ultra
适合预算充足、注重赛道性能和豪华配置的用户。其 1548PS 马力和 350km/h 极速在量产四门车中无出其右，碳纤维内饰和 24K 金车标彰显独特性。
2. 家庭用户与性价比
- 推荐车型：小米 SU7 后驱长续航智驾版
21.59 万元的价格兼顾续航与智能配置，支持 L2 级辅助驾驶，适合城市通勤。若叠加地方补贴，实际落地价可低至 20 万元以内。
3. 等待新车型
- 推荐关注：小米 YU7
30-40 万元的 SUV 车型填补了小米在中高端市场的空白，预计提供 7 座版本和更长续航，适合多人口家庭或长途出行需求。
六、风险提示
- 产能与交付：SU7 Ultra 因碳纤维部件供应问题，交付周期可能长达 6 个月。建议用户提前预订并关注官方产能动态。
- 政策变化：2025 年新能源补贴政策可能调整，需在购车前确认最新细则，避免影响实际成本。
总结
2025 年小米汽车价格覆盖 20 万至 80 万元区间，通过技术下放和生态协同构建差异化竞争力。无论是追求极致性能的 SU7 Ultra，还是性价比突出的 SU7 基础版，均体现了雷军 “让用户用亲民价格享受高端体验” 的理念。随着 YU7 的上市，小米将进一步完善产品线，与特斯拉、比亚迪等品牌展开全面竞争。