根据 2025 年最新信息，小米汽车已形成覆盖中高端市场的产品矩阵，价格区间从 21.59 万元到 81.49 万元不等。以下是各车型的详细价格及市场定位分析：
一、核心车型价格与配置
1. 小米 SU7 系列（2024 款延续至 2025 年）
- 后驱长续航智驾版：21.59 万元
搭载单电机、73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，支持 15 分钟补能 350km，配备小米智驾 Pro 纯视觉系统和澎湃智能座舱，主打家庭用户的性价比需求。 - 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
增加 20.7kWh 电池（总容量 94.3kWh）、激光雷达和小米智驾 Max 系统，续航提升至 830 公里，适合对智能驾驶有更高要求的用户。 - 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
双电机四驱系统，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 800 公里，搭载 101kWh 麒麟电池，定位性能与续航均衡的旗舰车型。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款高性能版）
- 标准版：52.99 万元
搭载三电机系统（双 V8s+V6s），总功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，CLTC 续航 630 公里，配备碳陶刹车、碳纤维车身套件和赛道级悬挂系统，以 “性能超越保时捷、价格对标 BBA” 的策略冲击高端市场。 - 纽北限量版：81.49 万元
全球限量 2000 台，新增纽北赛道专属调校、21 英寸轻量化轮毂和赛道数据记录仪，目标用户为极致性能爱好者。
3. 小米 YU7（2025 款中大型 SUV，6-7 月上市）
- 预计起售价：30-40 万元
基于 SU7 平台打造，定位家庭用户，预计提供单电机后驱和双电机四驱版本，CLTC 续航或达 700 公里以上，搭载小米最新智能座舱和高阶智驾系统，竞品指向特斯拉 Model Y 和比亚迪唐 EV。
二、价格策略与市场影响
1. 性能车市场颠覆
SU7 Ultra 以 52.99 万元的价格直接对标保时捷 Taycan（89.8 万元起）和特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元），通过 “预售价 81.49 万→正式售价 52.99 万” 的大幅降价策略，制造 “超预期性价比” 的市场冲击力。其 1.98 秒破百和纽北 6 分 46 秒的圈速成绩，打破了传统豪华品牌对高性能电动车的定价垄断。
2. 中端市场稳固
SU7 系列 21.59 万 - 29.99 万元的价格区间，精准覆盖主流消费群体。对比竞品特斯拉 Model 3（24.59 万元起）和比亚迪汉（20.98 万元起），小米通过 “硬件堆料 + 生态联动”（如小米澎湃 OS 车机系统、手机无缝互联）形成差异化竞争力。
3. 区域补贴与购车权益
- 国家补贴：最高 2 万元（以旧换新政策）。
- 地方补贴：如北京朝阳区对 20 万 - 40 万元车型补贴 2000 元，40 万 - 60 万元补贴 3000 元。
- 厂商权益：2025 年 3 月底前下定 SU7 Ultra 可享价值 9 万元的碳纤维套件、5 年免费保养等福利。
三、竞争对手与行业趋势
1. 直接竞品对比
| 车型 | 价格（万元） | 核心卖点 |
|---|---|---|
| 小米 SU7 Ultra | 52.99 | 1.98 秒破百、纽北圈速王、碳纤维车身 |
| 保时捷 Taycan 4S | 89.8 | 品牌溢价、豪华内饰 |
| 特斯拉 Model S Plaid | 81.49 | 智能驾驶、品牌生态 |
| 比亚迪汉 EV 千山翠 | 32.98 | 续航 715km、刀片电池 |
2. 行业趋势
- 价格下探：小米通过垂直整合供应链（如自研电池、电机）降低成本，推动高性能电动车价格进入 50 万元以内。
- 技术内卷：1500 马力、1.98 秒加速等参数成为新标杆，倒逼传统车企加速电动化转型。
- 生态竞争：小米汽车与米家设备的深度互联（如手机控车、智能家居联动），构建 “人车家” 一体化体验，这是传统车企难以复制的优势。
四、用户选购建议
- 预算 20 万左右：选 SU7 后驱长续航版，满足日常通勤与家庭需求。
- 预算 30 万左右：选 SU7 四驱 Max 版或等待 YU7 上市，平衡性能与空间。
- 预算 50 万以上：SU7 Ultra 是性价比首选，性能与配置远超同价位 BBA 燃油车。
- 关注政策：北京、上海等地区用户可叠加地方补贴，实际购车成本更低。
小米汽车通过 “技术普惠” 策略，将原本百万级的性能车价格下探至 50 万区间，同时中端车型保持高性价比，其 2025 年的价格体系已形成对主流市场的全面覆盖。