根据 2025 年最新市场动态，小米 SU7 的价格体系呈现多元化布局，覆盖了从 20 万元级到 80 万元级的广泛区间。以下是基于官方数据和市场政策的详细分析：
一、基础款车型（2024 款延续销售）
小米 SU7 基础款在 2025 年仍以 2024 款为主力，官方指导价保持不变：
- 后驱长续航智驾标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700km）
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km）
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km）
补贴后实际售价：
全国性政策叠加地方补贴后，标准版最低可至 17.83 万元，Pro 版 20.59 万元，Max 版 25.55 万元。例如：
- 福州地区用户可享 2 万元报废补贴 + 1.5 万元政府补贴，标准版落地价低至 19.59 万元。
- 合肥部分经销商提供 1 万元现金优惠，Max 版优惠后 28.99 万元。
二、高端车型：小米 SU7 Ultra
2025 年 2 月 27 日上市的 SU7 Ultra 重新定义了品牌天花板，分为三个版本：
- 标准版：52.99 万元
搭载三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，标配碳纤维前唇、主动扩散器、21 英寸锻造轮毂，CLTC 续航 630km。 - 竞速套装版：62.99 万元
增加绞牙避震、碳纤维车顶、半热熔轮胎等赛道配置，续航降至 555km。 - 纽北限量版：81.49 万元
限量 2000 台，配备防滚架、赛车座椅、专属赛道调校，CLTC 续航 520km，目标挑战纽北量产车圈速纪录。
限时权益：
2025 年 4 月 30 日前下定 Ultra 版，可免费获得价值 9 万元的碳纤维套件（含尾翼、后视镜等）、终身免费智驾服务及 5 年基础保养。
三、价格策略与市场影响
- 补贴政策延续：
2025 年国家新能源补贴退坡至 6000 元 / 车，但小米通过企业补贴弥补，全系车型综合优惠幅度达 2.5 万 - 3 万元。例如：
- 标准版原价 21.59 万元，补贴后 19.59 万元（含 2 万元企业补贴 + 6000 元国补）。
- 置换用户额外享受最高 1.8 万元补贴，叠加后 Max 版实际支付可低至 25.69 万元。
- 区域差异化优惠：
重点城市（如北京、杭州）提供额外地方补贴：
- 杭州用户可享 8000 元 Nappa 真皮座椅免费升级 + 3 年免费车载网络服务。
- 上海车展期间（4 月 23 日起），Ultra 版用户可获赠价值 10 万元的竞速套装。
- 竞品对标：
- 基础款直接对标特斯拉 Model 3（23.19 万起）、比亚迪汉 EV（20.98 万起），凭借续航和智能化配置形成价格优势。
- Ultra 版则瞄准保时捷 Taycan（89.8 万起）、蔚来 ET7（50.8 万起），以 52.99 万元的起售价实现超跑级性能，性价比突出。
四、选购建议
- 家庭用户：
优先选择 Pro 版（24.59 万元），830km 续航满足长途需求，高阶智驾系统支持高速领航辅助。
- 性能爱好者：
Ultra 标准版（52.99 万元）是兼顾日常与赛道的最优解，碳纤维套件和赛道模式可解锁 1548 马力的全部潜力。
- 预算敏感型：
关注福州、合肥等补贴力度大的城市，标准版叠加地方政策后实际支付可低于 18 万元，性价比极高。
五、风险提示
- 交付周期：Ultra 版订单已排至 2025 年 Q4，部分配置需等待 6-7 个月。
- 政策变动：地方补贴可能随季度调整，建议通过小米汽车 APP 或线下门店实时查询。
综上，2025 年小米 SU7 的价格体系在保持原有竞争力的基础上，通过高端车型拓展了品牌上限，同时通过灵活补贴政策巩固了中低端市场。消费者可根据需求和地区政策选择最适合的版本。