根据 2025 年最新信息，小米汽车目前已上市车型及即将推出的新车型指导价如下：
一、已上市车型
1. 小米 SU7 系列
- 标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，后驱）
- Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km，后驱）
- Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km，四驱）
- Ultra 版：52.99 万元（CLTC 续航 630km，三电机四驱，零百加速 1.98 秒）
- 纽北限量版：81.49 万元（CLTC 续航 630km，赛道套件，全球限量）
市场定位：标准版主打性价比，Ultra 版则对标特斯拉 Model S Plaid，以高性能和科技配置切入豪华纯电市场。
2. 小米 SU7 Ultra
- 关键配置：搭载三电机四驱系统，综合功率 1138kW（1548 马力），采用宁德时代第二代麒麟电池，支持 800V 高压快充，上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944，创量产车纪录。
- 价格策略：正式上市价较预售价直降 28.5 万元，以 52.99 万元切入传统豪华品牌中大型轿车价格区间（如奔驰 E 级、宝马 5 系），上市 2 小时大定破万，市场反响强烈。
二、2025 年即将上市新车型
1. 小米 YU7（首款 SUV）
- 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y、蔚来 ES6。
- 预计售价：30-40 万元（高配版或搭载激光雷达、双电机四驱）。
- 核心参数：
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，整备质量 2405kg。
- 动力：双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），磷酸铁锂电池容量 96.3kWh，续航 770km。
- 设计：全隐藏式门把手、尾翼、五幅式轮毂，内饰采用红白双拼色及悬浮式屏幕。
市场策略：预计 2025 年 6-7 月上市，初期可能通过限时权益（如免费赠送智驾系统）提升竞争力。
2. 小米 MX11（纯电 SUV）
- 定位：中型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 预计售价：起售价不超过 25 万元，低配版或取消激光雷达以降低门槛。
- 核心参数：
- 尺寸：参考小米 SU7 平台，轴距 3000mm，车长约 4800mm。
- 动力：单电机后驱版最大功率 220kW，双电机四驱版 495kW，支持 800V 高压快充。
- 配置：CTB 电池一体化、后轮转向、高阶智能辅助驾驶。
市场预测：若定价低于 25 万元，将直接冲击主流纯电 SUV 市场，与比亚迪唐、小鹏 G6 等竞争。
三、价格影响因素
1. 电池成本下降
- 2025 年碳酸锂价格暴跌至不足 10 万元 / 吨，较 2022 年峰值降幅超 90%，磷酸铁锂电池成本较三元锂低 40%，为小米汽车提供降价空间。
- 但小米 SU7 系列未因电池成本下降调整指导价，反而推出高价 Ultra 版，可能因技术升级（如碳化硅高压系统、麒麟电池）抵消成本优势。
2. 政策补贴
- 国家层面：2025 年延续新能源汽车以旧换新政策，报废旧车并购买新能源车最高补贴 2 万元，置换更新补贴最高 1.5 万元。
- 地方层面：安徽省等地区对新能源乘用车置换补贴最高 1.5 万元，进一步降低购车门槛。
3. 市场竞争
- 特斯拉 Model 3 起售价 24.59 万元，Model Y 焕新版预计 2025 年涨价至 27.8 万元，小米 YU7 若定价 24.59 万元可抢占市场份额。
- 比亚迪唐 L、智己 L6 等竞品价格下探至 18.99 万元，小米需平衡定价与品牌定位。
四、总结与建议
- 车型选择：
- 性价比首选：小米 SU7 标准版（21.59 万元），适合预算有限的用户。
- 性能与科技：SU7 Ultra（52.99 万元）或 YU7（30-40 万元），适合追求高端配置的消费者。
- 主流市场：MX11（预计 25 万元内），适合家庭用户或首次购车者。
- 关注节点：
- 上海车展（4 月 23 日）：小米 SU7 Ultra、SU7 参展，可能释放新车型信息。
- YU7 上市（6-7 月）：若定价低于预期（如 23 万元），可能引发市场抢购。
- 政策窗口期：利用以旧换新补贴（最高 2 万元），可节省购车成本。
- 风险提示：
- 部分论坛传言 SU7 降价至 18 万元，但缺乏官方确认，需警惕不实信息。
- 电池成本下降可能导致未来车型降价，建议观望或选择限时权益。
如需最新动态，建议关注小米汽车官方公告或权威媒体报道。