
截至 2025 年 4 月,小米汽车已形成覆盖 20 万 - 80 万元价格带的产品矩阵,核心车型价格信息及购车策略如下:
一、主力车型价格与配置
1. 小米 SU7 系列(轿车)
- 2024 款 SU7 标准版
- 后驱长续航智驾版:21.59 万元
- 配置:73.6kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700km,支持 L2 级辅助驾驶,标配 19 英寸轮毂、全景天幕。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版:24.59 万元
- 升级:94.3kWh 电池,续航 830km,搭载 Orin-X 芯片,支持高速 NOA 和自动泊车。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版:29.99 万元
- 性能:双电机 578 马力,零百加速 3.6 秒,101kWh 三元锂电池,续航 800km。
- 后驱长续航智驾版:21.59 万元
- 2025 款 SU7 Ultra 旗舰版
- 标准版:52.99 万元(较预售价直降 28.5 万元)
- 性能:三电机 1548 马力,零百加速 1.98 秒,碳纤维车身套件,宁德时代麒麟 Ⅱ 电池,11 分钟快充 70%。
- 纽北限量版:81.49 万元
- 专属:纽北圈速纪念涂装、赛道调校悬挂、Brembo 碳陶刹车,全球限量 2000 台。
- 标准版:52.99 万元(较预售价直降 28.5 万元)
2. 小米 YU7(SUV,2025 年 6 月上市)
- 后驱版
- 预售价:28 万 - 32 万元
- 配置:单电机 235kW,磷酸铁锂电池,CLTC 续航 820km,激光雷达 + Orin-X 芯片。
- 预售价:28 万 - 32 万元
- 四驱版
- 磷酸铁锂版:32 万 - 36 万元
- 双电机 508kW,续航 760km,空气悬架 + 后轮转向。
- 三元锂版:38 万 - 42 万元
- 性能升级:零百加速 3.4 秒,101.7kWh 电池,续航 760km。
- 磷酸铁锂版:32 万 - 36 万元
二、地区性优惠与购车权益
1. 济宁地区政策
- 政府补贴:新能源汽车置换补贴 1.5 万元,叠加平台补贴 168 元,总优惠 15168 元。
- 经销商活动:邹城 4S 店推出限时特卖,部分车型赠送 Nappa 真皮座椅或终身智驾服务。
- 金融方案:24 期免息贷款,首付低至 15%,支持以旧换新抵扣车款。
2. 全国性权益
- SU7 Ultra 首销政策:
- 赠送价值 9 万元碳纤维套件(含前舱盖、尾翼)、五年免费保养、终身智驾使用权。
- SU7 标准版优惠:
- 赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅,小米智能驾驶功能终身免费。
三、市场动态与价格趋势
1. 政策影响
- 购置税减免:2025 年新能源车仍免征购置税(最高省 3 万元),2026 年将减半征收,刺激 2025 年购车需求。
- 以旧换新:报废国四及以下燃油车购买新能源车,最高可获 2 万元补贴。
2. 竞争策略
- 价格战应对:SU7 Ultra 降价 28.5 万元后,2 小时订单破 1 万台,直接冲击保时捷 Taycan 等豪华车型市场。
- 产能扩张:北京工厂双班生产,2025 年交付目标提升至 35 万辆,供应链成本降低 18%。
3. 选装建议
- SU7 Ultra 必选配置:
- 碳纤维双风道前舱盖(4.2 万元):赛道性能提升,需注意牺牲前备箱空间。
- 主动式尾翼(限时免费):增加 285kg 下压力,提升高速稳定性。
- 性价比之选:标准版 SU7(21.59 万元)搭配政府补贴后,实际落地价可低至 19.59 万元。
四、未来价格展望
- 新车型布局:2025 年下半年将推出对标 Model Y 的纯电 SUV(内部代号 MX11),预计售价 25 万 - 30 万元,搭载后轮转向系统。
- 技术迭代:2026 年计划推出增程式 SUV(N3 车型),配备博世 IPB 2.0 制动系统,进一步降低能耗。
- 市场预测:瑞银报告指出,2025 年新能源车价格战将加剧,小米或通过 “软件订阅 + 电池租赁” 模式优化利润,预计单车亏损收窄至 1.2 万元。
建议消费者关注小米汽车官方渠道及当地经销商动态,优先选择政策窗口期购车。若追求极致性能,SU7 Ultra 标准版(52.99 万元)是当前性价比最高的旗舰车型;若预算有限,SU7 后驱版(21.59 万元)叠加补贴后极具竞争力。
