根据 2025 年最新发布的信息，小米汽车目前已上市的车型包括小米 SU7 Ultra（纯电轿车）和即将于 6 月上市的小米 YU7（纯电 SUV），覆盖 50 万级高端市场和 25 万 - 40 万元主流市场。以下是具体售价及配置解析：
一、小米 SU7 Ultra（已上市）
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra 定位 “地表最快四门量产车”，主打性能与豪华，官方指导价为52.99 万元起，具体版本及价格如下：
- 标准版：52.99 万元，搭载三电机四驱系统（1548 马力），CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压快充（10%-80% 电量仅需 10.98 分钟）。
- 纽北限量版：81.49 万元，配备赛道专用套件（如碳纤维车身、主动式尾翼），并计划在完成纽北赛道挑战后交付。
- 竞速套装（选装）：10 万元，包含轻量化轮毂、赛道轮胎等。
核心亮点：
- 性能：零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，搭载宁德时代第二代麒麟电池，支持超充技术。
- 智能配置：标配 L2 + 级辅助驾驶（含自动变道、自动泊车），搭载双 NVIDIA Orin X 芯片，算力达 508TOPS。
- 设计：车身采用碳纤维材质，风阻系数低至 0.195Cd，提供闪电黄、太空银等 5 种配色。
市场反馈：
- 截至 2025 年 3 月，SU7 Ultra 订单已突破 1.9 万辆，其中 50% 用户来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主。
- 3 月 31 日前下定可享价值 9 万元权益，包括终身免费智驾服务、碳纤维内饰等。
二、小米 YU7（2025 年 6 月上市）
作为小米首款纯电 SUV，YU7 定位中大型轿跑 SUV，起售价预计为23.59 万元，顶配不超过 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y 和小鹏 G9。具体配置如下：
- 动力：提供单电机后驱（235kW，续航 820 公里）和双电机四驱（691 马力，续航 760 公里）版本，支持 800V 高压平台。
- 设计：车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，采用溜背造型和无框车门，风阻系数 0.23Cd。
- 智能座舱：配备环视投影屏（取消传统仪表盘），支持 5G 网络、OTA 升级及小米澎湃 OS 系统。
竞争优势：
- 续航能力：后驱版 CLTC 续航达 820 公里，优于同级别竞品（如 Model Y 长续航版 660 公里）。
- 价格策略：23.59 万元起售，相比 SU7 Ultra 更亲民，主打家庭用户和年轻群体。
三、政策与补贴影响
2025 年新能源汽车补贴政策对小米汽车售价的影响如下：
- 国家补贴：财政部拨付 98.85 亿元补贴资金，支持新能源汽车推广，但未直接针对小米车型。
- 地方补贴：北京、上海等地推出以旧换新政策，最高可享 1.5 万元置换补贴，叠加小米官方优惠后，实际购车成本可能进一步降低。
- 小米限时权益：SU7 Ultra 用户可享 3 年免费车载网络、终身免费智驾服务等，变相提升性价比。
四、市场定位与竞争格局
小米汽车通过 “双车战略” 覆盖不同细分市场：
- 高端市场：SU7 Ultra 以 50 万级价格切入，对标保时捷 Taycan、蔚来 ET7，凭借赛道性能和小米生态吸引科技爱好者。
- 主流市场：YU7 以 25 万 - 40 万元价格区间，争夺特斯拉 Model Y、比亚迪唐等车型的用户，强调续航和智能配置。
挑战与风险：
- 品牌认知：小米在汽车领域的积累较短，需在豪华市场建立口碑。
- 产能压力：SU7 Ultra 年销量目标 1 万辆，常州工厂产能能否满足需求存疑。
- 成本控制：电池成本占比高，若原材料价格波动可能影响利润。
总结
2025 年小米汽车的售价体系已明确：SU7 Ultra 以 52.99 万元起售，主打性能与豪华；YU7 则以 23.59 万元起售，瞄准主流市场。用户可根据预算和需求选择，同时关注地方补贴和小米官方权益以获取更优价格。未来，随着小米汽车产品线的扩展，预计将进一步覆盖 15 万 - 20 万元市场，形成更完整的产品矩阵。
