截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市的车型包括SU7 Ultra和即将推出的YU7，覆盖了高性能轿跑和中大型纯电 SUV 两大细分市场。以下是基于最新官方信息和市场动态的详细价格解析：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra（高性能轿跑）
1. 基础款售价
- 标准版：52.99 万元（含基础配置，如三电机系统、赛道级散热、碳陶刹车等）。
- 选装套装：
- 竞速套装：10 万元（包含空气动力学套件、轻量化轮毂等赛道化升级）。
- 纽北限量版：81.49 万元（全球限量，搭载专属调校底盘和碳纤维组件）。
2. 核心配置与性能
- 动力：三电机系统（V8s+V6s），最大功率 1548PS，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，CLTC 续航 630km。
- 科技：双 Orin-X 智驾芯片、激光雷达、2K 中控旋转屏、L4 级自动驾驶辅助。
- 豪华配置：Alcantara 内饰、碳纤维车顶、24K 金车标、座椅通风 / 按摩 / 石墨烯加热。
3. 购车权益
- 限时优惠：2025 年 3 月 31 日前下定，可享价值 9 万元的权益（如免费升级音响、延长质保等）。
- 会员福利：首年 3999 元入会，赠送 6 万积分（可兑换保养、配件等）。
二、即将上市车型：小米 YU7（中大型纯电 SUV）
1. 预计售价与定位
- 起售价：30-40 万元（覆盖单电机后驱、双电机四驱版本）。
- 目标市场：家庭用户及长途出行需求群体，主打空间实用性与续航能力。
2. 核心配置与亮点
- 动力：
- 单电机后驱：磷酸铁锂电池，续航 675km，最大功率 235kW。
- 双电机四驱：三元锂电池，续航 760-770km，最高功率 508kW（0-100km/h 加速 4.2 秒）。
- 智能化：环视投影系统（替代传统仪表盘）、骁龙 8295 芯片、小米生态互联。
- 空间：轴距 3000mm，后排腿部空间 1 米，后备厢容积 1200L（支持前备厢）。
三、购车成本优化：补贴与政策
1. 国家补贴
- 以旧换新：报废旧车（燃油车需 2012 年前注册，新能源车需 2018 年前注册）后购买新车，最高可享 2 万元补贴。
- 技术门槛：纯电车续航需≥350km，能效系数高的车型可额外获得 8% 补贴。
2. 地方政策（以安徽宿州为例）
- 置换补贴：转让旧车并购买新能源乘用车，最高补贴 1.5 万元（新车价格 20 万元以上）。
- 叠加优惠：若同时满足国家报废补贴（2 万）和地方置换补贴（1.5 万），最高可省 3.5 万元。
3. 供应链与成本优势
- 自研技术：V8s 电机节省 8% 专利费，宁德时代电池采购量达 50 万度时每度返利 50 元。
- 直营模式：砍掉经销商渠道，节省 10% 成本，部分配置价格比竞品低 20%-30%。
四、市场竞争与用户反馈
1. 销量表现
- SU7 Ultra：2025 年 2 月交付超 2 万辆，Q1 总销量 7.58 万辆，位列新势力第一。
- 产能瓶颈：目前订单需等待 42 周（约 10 个月），凸显市场热度。
2. 竞品对比
- 特斯拉 Model S Plaid：售价 82.99 万元，性能接近但配置略逊于 SU7 Ultra。
- 蔚来 ET7：售价 52.8 万元，续航和智能化相当，但品牌溢价更高。
五、选购建议
1. 追求极致性能
- 推荐车型：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）+ 竞速套装（10 万元），总价 62.99 万元，适合赛道爱好者。
- 优势：1.98 秒加速、碳陶刹车、赛道级散热，综合性能超越保时捷 Taycan Turbo S。
2. 家庭实用之选
- 推荐车型：YU7 双电机四驱版（预计 38 万元），续航 760km，支持 6 座选装。
- 优势：空间宽敞、智能配置丰富，适合长途旅行和多孩家庭。
3. 预算敏感型用户
- 推荐车型：SU7 标准版（若有降价）或 YU7 单电机后驱版（30 万元起）。
- 提示：关注 2025 年 6 月新能源汽车促销季，部分车型可能降价 5%-8%。
六、风险提示
- 交付周期长：SU7 Ultra 需等待 10 个月，YU7 预计 2025 年 7 月起交付。
- 供应链波动：若电池或芯片短缺，可能影响配置或提车时间。
总结
2025 年小米汽车的价格区间为30 万 - 81.49 万元，覆盖了中高端市场。SU7 Ultra 以 52.99 万元的起售价提供超跑级性能，而 YU7 则以 30 万元起的定价切入家庭用户市场。结合国家和地方补贴，实际购车成本可进一步降低 3 万 - 5 万元。若注重性价比和生态互联，小米汽车是 2025 年新能源市场的热门选择；若追求品牌溢价或现车交付，需权衡竞品优势。