小米汽车在 2025 年的电动轿车布局已进入全面落地阶段，旗下首款旗舰车型小米 SU7 Ultra作为核心产品，凭借极致性能、智能科技与生态整合能力，成为市场焦点。以下从产品性能、市场表现、技术突破及未来规划四个维度展开分析：
一、旗舰车型 SU7 Ultra：性能与科技的巅峰之作
1. 赛道级性能参数
小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日正式上市，标准版指导价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其搭载由两台 V8s 电机和一台 V6s 电机组成的三电机四驱系统，综合功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，极速突破 350km/h，刷新上海国际赛车场量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944），超越保时捷 Taycan Turbo GT。车身采用碳纤维覆盖件（减重超 599kg）、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）及倍耐力 P ZERO 轮胎（前 265/35 R21，后 305/30 R21），实现赛道级操控与安全性能。
2. 智能科技与生态联动
车内搭载骁龙 8295 芯片与小米澎湃 OS 系统，支持全场景智能驾驶（Xiaomi HAD），包括无图城市领航、漫游寻位泊车等功能，算力达 11.45EFLOPS。同时，小米 SU7 Ultra 深度整合 “人车家全生态”，可与小米手机、智能家居无缝连接，例如车辆接近住宅时自动激活回家模式（灯光、空调预设）。
3. 市场表现与用户反馈
SU7 Ultra 上市 2 小时大定突破 1 万台，3 天订单破 1.2 万台，截至 3 月 2 日锁单破 1 万台，提前完成年销 1 万辆目标。用户群体中，BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%，女性用户约 20%，柯洁等名人也成为首批车主。
二、产能与供应链：支撑 35 万辆交付目标
1. 双工厂生产模式
北京亦庄二期工厂于 2025 年 6 月投产，与一期工厂形成年产能 30 万辆的生产体系；武汉工厂规划 2000 亩产能基地，辐射华中市场。双工厂布局将交付周期从 20 周缩短至 8-12 周，缓解订单积压压力（4 月订单需等待至 2026 年提车）。
2. 核心供应链协同
- 电池：宁德时代第二代麒麟电池支持 5.2C 超快充（11 分钟充至 80%），续航 600km。
- 电机：汇川技术联合研发 V8s 电机，转速达 21,000rpm，适配 800V 高压平台。
- 智能驾驶：德赛西威提供座舱域控制器，地平线支持多传感器融合。
- 车身材料：光威复材供应碳纤维覆盖件，单车价值量 7.1 万元。
三、技术突破与未来规划
1. 预研技术储备
小米正开发四电机驱动系统（综合功率 1511kW）、全主动悬架及 48V 线控底盘，支持原地掉头、“太空步” 泊车等功能，对标比亚迪 “易四方” 技术。此外，固态电池与钠离子电池研发进入中试阶段，计划 2026 年量产。
2. 车型矩阵扩展
- SU7 系列：基础版（21.59 万起）、Pro 版（24.59 万）、Max 版（29.99 万）覆盖 20 万 - 30 万元市场，2025 年累计交付超 18 万辆。
- SUV 车型 YU7：定位中大型轿跑 SUV，轴距 3000mm，搭载 96.3kWh 电池，续航 770km，预计 8 月上市，售价 30 万 - 40 万元。
- 高端车型 MX11：对标 Model Y，采用双电机与后轮转向，售价高于 SU7 约 3-5 万元，2025 年 Q1 交付。
四、市场竞争与政策红利
1. 行业格局
2025 年新能源汽车市场竞争白热化，小米凭借 “技术 + 生态” 策略突围：
- 价格战：SU7 Ultra 以 52.99 万元价格对标百万级豪车，性价比优势显著。
- 生态壁垒：2 万家门店与 IoT 设备互联（如小米手环无感解锁、米家空调联动），提升用户粘性。
- 全球化：2026 年进军欧洲市场，德国、法国首推 “体验中心 + 线上预售” 模式，波兰 KD 工厂降低关税成本。
2. 政策支持
2025 年新能源汽车补贴新政延续，最高补贴 2 万元，叠加地方政策（如武汉额外补贴 1.5 万元），用户实际购车成本可降低 4 万元以上。小米 SU7 系列全系符合补贴标准，进一步刺激销量增长。
五、挑战与应对
1. 售后服务压力
当前全国服务网点 127 家，4 月计划新增 33 家，但上海等一线城市仍存在服务半径过大问题（单店服务 5500 台车）。小米通过 “授权维修点认证体系” 与 “上门取送车” 服务缓解压力，SU7 Ultra 用户可享代步车服务。
2. 盈利压力
2024 年小米汽车单车亏损约 3.77 万元，2025 年需通过规模效应（35 万辆目标）与技术降本（如一体化压铸车身）实现毛利率提升至 20% 以上。
总结
小米汽车在 2025 年凭借 SU7 Ultra 的性能标杆地位、产能扩张与生态整合能力，已跻身新能源汽车第一梯队。其核心竞争力在于技术迭代速度（如端到端智驾系统半年三代迭代）与生态协同效应（人车家全场景联动），而产能爬坡与售后服务网络完善将是决定其市场地位的关键。未来，随着 YU7、MX11 等新车型上市及全球化布局推进，小米有望进一步改写行业竞争格局。