截至 2025 年，小米汽车已推出多款纯电动轿车，其中最受关注的是小米 SU7 系列，包括标准版、Max 版和 Ultra 版。以下是关于 2025 年小米小轿车的详细信息：
一、核心车型：小米 SU7 系列
1. 小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）
- 定位：旗舰级纯电动轿车，主打高性能与赛道基因。
- 性能参数：
- 动力：搭载三电机四驱系统（V8s+V6s），最大功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h。
- 电池：宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航超 800 公里，支持 800V 超快充（5 分钟补能 220 公里）。
- 赛道表现：2024 年 10 月以 6 分 46 秒 874 刷新纽北四门量产车圈速纪录，2025 年 2 月创下上海国际赛车场 2 分 09 秒 944 的最快量产车圈速。
- 设计与配置：
- 外观：碳纤维车身套件、固定式大尾翼、碳陶瓷制动盘，提供闪电黄、太空银等 5 种配色。
- 智能驾驶：端到端全场景智驾系统（Xiaomi HAD），配备激光雷达、11 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，支持城市 NOA 和 L3 级自动驾驶（2025 年计划落地）。
- 内饰：环形投影屏、无框车门、21 英寸轮毂，搭载高通 8295 芯片，支持人车家全生态互联。
- 价格与销量：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。2025 年 3 月交付首车，订单突破 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆目标。
2. 小米 SU7 Max（2024 年 3 月上市）
- 定位：中高端纯电动轿车，主打性价比与长续航。
- 性能参数：
- 动力：双电机四驱系统，最大功率 673 马力，零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 电池：101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800 公里，支持 800V 超快充（15 分钟补能 510 公里）。
- 配置亮点：
- 智能驾驶：标准版配备纯视觉方案（无激光雷达），支持高速 NOA；Pro/Max 版搭载激光雷达，支持城市 NOA。
- 生态互联：与小米手机、家居设备无缝连接，支持 CarPlay 和小米澎湃 OS。
- 价格与销量：29.99 万元起，2024 年交付量超 10 万辆，2025 年第一季度销量 7.59 万辆，位列新势力车型榜首。
二、技术与生态布局
1. 智能驾驶与安全
- 端到端大模型：小米 HAD 系统整合感知、预测、规划环节，通过原始数据直接生成驾驶轨迹，减少信息误差。
- 硬件分层：标准版仅配备 1 颗毫米波雷达和纯视觉方案，Pro/Max 版搭载激光雷达和 508TOPS 算力芯片。
- 安全争议：2025 年 4 月发生多起事故，涉及高速 NOA 误识别、激光雷达故障等问题，小米通过 OTA 升级优化算法，但用户信任度受影响。
2. 电池与充电
- 宁德时代合作：SU7 系列搭载第二代麒麟电池，能量密度提升 20%，支持 10 分钟补能 400 公里。
- 充电网络：接入 102 万根充电桩（含 80 万根快充桩），覆盖全国 365 座城市，高速服务区覆盖率 88.1%。
- 自研技术：小米 16 手机采用硅碳负极技术，未来可能应用于汽车电池，提升能量密度。
3. 供应链与产能
- 工厂产能：北京二期工厂 2025 年 7 月投产，年产能超 30 万辆，全年交付目标提升至 35 万辆。
- 供应链整合：与宁德时代、比亚迪、博世等合作，自研泰坦合金车身材料，9100t 一体化压铸技术降低生产成本。
三、市场表现与竞争
1. 销量与用户群体
- 国内市场：2025 年第一季度 SU7 系列销量 7.59 万辆，占新势力市场份额 15.2%，用户中 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主占比超 50%。
- 国际拓展：2025 年 3 月 SU7 Ultra 登陆欧洲，计划 2030 年前进入欧洲市场，依托小米之家门店网络进行小批量测试。
2. 竞品对比
- 极氪 007：800V 平台、三电终身质保，舒适性配置更优，但尺寸和空间不及 SU7。
- 特斯拉 Model 3：品牌影响力强，但续航、配置和价格均落后于 SU7。
- 比亚迪汉 EV：性价比高，但智能化体验和性能差距明显。
四、挑战与未来规划
1. 当前挑战
- 智驾安全：需解决误识别、接管率高等问题，提升用户信任度。
- 产能压力：订单排队超 6 个月，需加速工厂建设与供应链优化。
- 市场竞争：2025 年新能源市场进入红海，需保持技术迭代与成本控制。
2. 未来车型
- 小米 YU7（2025 年 6-7 月上市）：中大型纯电 SUV，售价 30-40 万元，续航 820 公里，搭载双电机四驱系统。
- MX11（2025 年下半年）：纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y，采用对开门设计。
- N3（2026 年）：增程式 SUV，配备后轮转向与博世 IPB 2.0 制动系统。
五、总结
2025 年，小米汽车凭借 SU7 系列在纯电轿车市场快速崛起，以高性能、长续航和生态互联为核心竞争力，成为新势力头部品牌。尽管面临智驾安全争议和产能压力，小米通过技术迭代、供应链整合和渠道扩张，持续巩固市场地位。未来，随着新车型的推出和海外市场的拓展，小米有望在全球新能源汽车竞争中占据更重要的位置。
