根据目前公开信息，2025 年小米汽车在张家港的具体布局尚未有明确进展。以下从多个维度分析现有信息：
一、小米汽车 2025 年产能与工厂布局
- 现有工厂进展
小米汽车当前产能集中于北京亦庄工厂，一期工厂已投产，二期工厂于 2025 年 4 月完成规划验收，预计 6 月竣工，投产后年产能将超过 30 万辆。此外，武汉工厂已确定落户经开区通航产业园，总占地约 2000 亩，计划于 2026 年助力小米实现 100 万辆产销量目标。
关键点：北京、武汉是小米汽车 2025 年产能扩张的核心区域，张家港未被提及。
- 新车生产计划
2025 年小米重点车型包括 SU7 Ultra（高性能电动轿车）和 YU7（中大型纯电 SUV）。YU7 预计于 2025 年 6-7 月上市，生产依托北京二期工厂。
关键点：新车生产未涉及张家港。
二、张家港新能源产业政策与合作动态
- 政府规划
张家港市 2025 年政府工作报告提出 “推动新能源产业链产值破千亿”，但未明确提及与小米汽车的合作。此前（2022 年）高新区推动新能源产业创新集群，但未涉及小米。
关键点：张家港政策聚焦新能源整体发展，但未锁定小米。
- 供应链合作
2023 年中鑫汽配项目在张家港深化与小米的合作，为其提供零部件，但该信息时效性不足，且未提及 2025 年新进展。
关键点：供应链合作可能存在，但无生产基地落地证据。
三、信息矛盾与旧闻验证
- 旧闻澄清
2022 年有报道称小米汽车在张家港开工建设工厂，规划年产能 30 万辆，但后续搜索结果（2025 年）均未确认这一信息，反而显示小米工厂集中在北京和武汉。
关键点：早期报道可能存在误传或计划调整。
- 市场传闻与猜测
2024 年 8 月有文章推测小米可能在张家港设立生产基地，但明确说明 “目前还未正式建立”。2025 年最新搜索结果中，无相关进展更新。
关键点：传闻缺乏官方背书，可信度低。
四、结论与建议
- 当前结论
截至 2025 年 4 月，小米汽车在张家港暂无公开的生产基地、合作项目或销售计划。其产能扩张集中于北京、武汉，新车生产亦未涉及张家港。张家港的新能源政策虽活跃，但未与小米达成具体合作。
- 建议关注方向
- 官方渠道：小米汽车官网、雷军微博及张家港市政府公告是获取权威信息的核心来源。
- 产能动态：北京二期工厂投产（2025 年中）和武汉工厂建设进度可能影响后续布局，但短期内张家港可能性较低。
- 区域合作：若张家港未来引入小米，或通过新能源产业政策或供应链合作切入，需持续关注地方招商动态。
- 风险提示
早期传闻（如张家港工厂）可能存在信息滞后或误传，应以小米官方声明为准。若用户有投资、就业等需求，建议直接联系企业或政府部门核实。
综上，目前无证据表明 2025 年小米汽车与张家港存在直接关联，相关信息需以官方发布为准。
