截至 2025 年 4 月，小米汽车在汕头的布局已进入加速阶段，覆盖销售网络、政策支持、充电设施等多个维度。以下从六大核心领域展开分析，结合最新动态与本地化规划，为您提供全面解读：
一、销售网络扩张：4 月新店落地，服务体系完善
- 新增门店与交付中心
根据官方披露，小米汽车计划在 2025 年 4 月新增 33 家门店，其中汕头首次被纳入覆盖范围。目前，汕头龙湖区科技中路 4 号已设立小米汽车交付中心，并启动店长招聘，负责车辆交付、客诉处理及新店筹备。此外，揭阳榕城区万达广场的小米之家已升级为汽车销售体验中心，未来或辐射汕头市场。
- 渠道模式创新
采用 “1+N” 模式：
- 1 个交付中心：一城一设，承担交付、销售与售后核心职能（如汕头龙湖区）。
- N 个触点：包括汽车销服一体店（与区域强商合作）和小米之家（引入汽车业务）。例如，汕头车主可在主流商圈的销服一体店试驾，或通过小米之家线上预约购车。
二、车型与价格：高端车型先行，SUV 下半年上市
- 在售车型
- SU7 Ultra 2025 款纽北限量版：汕头地区报价 81.49 万元，配备 800V 平台、673 马力双电机，CLTC 续航 800 公里，主打性能与科技。
- SU7 标准版：价格区间 21.59-29.99 万元，提供后驱 / 四驱版本，续航 700-830 公里，已在全国交付超 20 万辆。
- 即将上市车型
- YU7（首款 SUV）：2025 年 6-7 月正式上市，定位中大型纯电 SUV，搭载双电机系统（综合功率 691 马力），续航达 820 公里，预售价或 30 万元起。
三、政策支持：2 万元补贴叠加地方规划
- 国家与地方补贴
- 汽车报废更新补贴：汕头市对报废旧车并购买新能源汽车的用户提供 2 万元补贴，政策有效期至 2025 年 12 月 31 日。
- 平台与经销商优惠：部分车型可叠加平台补贴（如试驾红包）和厂商补贴，具体以门店为准。
- 充电基础设施规划
龙湖区发布《电动汽车充电基础设施发展规划（2024-2035 年）》，计划到 2025 年建成 “适度超前、布局均衡” 的充电网络，重点推进公共停车场、产业园区等场景的充电桩建设。截至 2025 年 4 月，汕头已建成特来电、蔚来等品牌充电站，覆盖市中心及城郊区域。
四、市场竞争与挑战：销量承压，需突破中端市场
- 竞争格局
2024 年 5 月汕头新能源车销量前三为 AION S、AION Y 和问界 M9，小米汽车尚未进入榜单。2025 年 3 月底，小米汽车周销量骤降至 0.5 万辆，主要受限于 SU7 的高端定位（30-40 万元），面临零跑 B10、比亚迪秦 PLUS DM-i 等车型的价格挤压。
- 应对策略
- 车型下探：计划推出 15-25 万元车型，填补主流市场空白。
- 渠道下沉：4 月新增门店聚焦三四线城市，提升品牌渗透率。
- 服务升级：招聘机电工程师与维修人员，强化售后服务网络。
五、充电便利性：超 2300 台公用充电桩覆盖全市
- 现有设施
截至 2025 年 1 月，汕头累计建成公用充电桩 2300 余台、充电站 110 余座，主要分布在市中心商业区（如金砂路、中山路）、住宅区（如金凤湾）及交通枢纽（如潮汕机场）。2025 年 4 月最新数据显示，龙湖区珠业三街、金砂路等地新增蔚来超充站（12 个直流桩），充电功率达 360kW。
- 未来规划
粤东首座 “光储充” 一体化乡村能源站已在濠江区投用，配备 60kW 快充桩和 V2G 技术，支持车网互动。此外，龙湖区计划在道路停车位、闲置地块新增充电桩，进一步提升覆盖率。
六、用户行动建议
- 购车决策
- 政策利用：结合汕头 2 万元补贴与小米金融分期（如 24 期 0 息），降低购车成本。
- 车型选择：注重性能可优先 SU7 Ultra，家庭用户可等待 YU7 上市。
- 试驾体验：前往龙湖区交付中心或揭阳小米之家试驾，重点关注智能驾驶与续航表现。
- 充电方案
- 日常通勤：使用家充桩（小米可选装）或特来电、蔚来超充站。
- 长途出行：依托沈海高速服务区充电桩（如汕汾路站），或通过小米 APP 查询实时充电状态。
- 售后服务
- 维修保养：龙湖区高新大厦 1 层已设立维修网点，提供 24 小时救援服务。
- 延保政策：建议购买小米汽车官方延保，覆盖核心部件与智能系统。
总结
2025 年小米汽车在汕头的布局呈现 “高端先行、服务升级、政策借力” 的特点。尽管面临市场竞争与销量压力，但其通过渠道下沉、车型扩容及充电网络完善，正逐步提升市场渗透率。对于消费者而言，当前是入手 SU7 的窗口期（叠加补贴），而下半年 YU7 的上市将进一步丰富选择。建议密切关注官方活动（如 4 月新店开业促销），并利用本地化政策实现最优购车体验。