截至 2025 年，临沂在小米汽车的布局中已形成以销售服务为核心的生态体系，结合本地政策支持和市场表现，呈现出以下特点：
一、临沂小米汽车交付与销售网络加速落地
- 交付中心正式运营
临沂首家小米汽车交付中心于 2025 年 2 月 23 日在罗庄区沂河路汽车商圈开业，总面积超 4000 平方米，涵盖销售展厅、新车交付区、售后维修等功能，预计年销售额达 10 亿元。该中心与特斯拉、蔚来等品牌毗邻，成为临沂新能源汽车销售的核心区域。
- 车型覆盖与优惠政策
临沂市场目前主售小米 SU7 系列（21.59 万 - 29.99 万元）及 SU7 Ultra（52.99 万 - 81.49 万元），其中 SU7 Ultra 已开启五一团购活动，提供厂家让利和专属服务保障。当地政府叠加 “以旧换新” 政策，购买新能源汽车最高可享 2 万元补贴，燃油车置换补贴最高 1.5 万元，进一步刺激消费。
- 销量表现与市场地位
小米 SU7 在 2025 年一季度全国新能源汽车销量中排名第五，单月交付量突破 2.9 万辆，临沂作为重要市场，交付中心试营业期间已取得良好业绩，成为区域新能源汽车消费的新增长点。
二、政策与基础设施协同发力
- 新能源汽车下乡政策支持
临沂市《新能源汽车下乡三年行动实施方案（2023-2025 年）》明确，到 2025 年实现乡镇公共充电站全覆盖，农村地区充电桩超 1.2 万台，并通过购车补贴、充电设施建设等措施推动新能源汽车普及。这为小米汽车在临沂的市场拓展提供了政策保障。
- 充电网络建设加速
临沂正推进公共快充桩布局，城区快充桩比例计划达 70%，乡镇充电站覆盖率提升至 100%。结合小米汽车与蔚来、小鹏等品牌的补能网络合作，用户可享受更便捷的充电服务。
三、供应链与产业生态布局
- 本地供应链参与度有限
小米汽车的核心供应链企业如宁德时代、比亚迪、汇川技术等主要分布在长三角和珠三角，临沂本地企业尚未进入其一级供应商名单。不过，临沂通过引入新能源汽车品牌聚集效应，推动区域汽车贸易和服务业发展，如盛庄街道沂河路汽车商圈已吸引小米、AITO 问界、蔚来等品牌入驻。
- 未来车型与技术规划
小米计划 2025 年推出首款 SUV 车型 YU7（预售价 25 万 - 40 万元），定位中大型轿跑 SUV，搭载双电机四驱系统和高阶智驾功能，预计将在临沂市场同步上市。此外，小米 SU7 Ultra 凭借 1548 马力、1.98 秒破百的性能，已开启挑战纽北赛道的量产车记录，进一步提升品牌影响力。
四、挑战与机遇
- 市场竞争加剧
临沂新能源汽车市场竞争激烈，比亚迪、特斯拉、蔚来等品牌已形成稳固份额。小米需通过差异化产品（如 SU7 Ultra 的性能优势）和生态协同（如 “人车家全生态”）抢占市场。
- 产能与交付压力
小米汽车 2025 年全国交付目标为 35 万辆，临沂交付中心需应对订单增长带来的服务压力。目前小米 SU7 仍存在订单积压，产能爬坡是关键。
- 本地化服务能力提升
临沂交付中心需加强售后网络建设，提升维修效率和用户体验，以应对销量增长带来的服务需求。
总结
2025 年，临沂成为小米汽车在山东市场的重要支点，通过交付中心落地、政策补贴和充电网络完善，推动销量增长。尽管本地供应链参与度有限，但临沂依托汽车贸易集聚优势，为小米汽车提供了良好的市场环境。未来，随着 YU7 等新车型上市和技术升级，小米有望在临沂新能源汽车市场进一步扩大份额。
