2025 年，小米汽车在福建市场的布局已进入加速落地阶段，结合车型迭代、供应链协同及政策支持，展现出多维度的发展态势。以下从产品矩阵、渠道建设、政策红利及技术突破四个方面展开分析：
一、产品矩阵：高性能车型与走量 SUV 双轮驱动
2025 年，小米汽车在福建市场主推两款核心车型：
- 小米 SU7 Ultra：作为性能旗舰，该车搭载三电机四驱系统（V8s+V6s），最大功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，续航超 600 公里。其赛道化设计（碳纤维车身、碳陶瓷制动盘）和宁德时代第二代麒麟电池，在福建高端市场形成差异化竞争力。2025 年 2 月上市后，福建订单占比达全国 8%，厦门、福州等地的试驾预约量居全国前列。
- 小米 YU7：定位中大型纯电 SUV，6-7 月上市后将成为福建市场主力车型。该车搭载 235kW 单电机或 220kW+288kW 双电机，支持 800V 高压快充，5 分钟补能 150 公里。车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，主打家庭用户市场，预计售价 30-40 万元，与理想 L7、问界 M7 形成直接竞争。
二、渠道与供应链：福建本地化布局深化
- 销售网络扩展：
- 厦门：已开业两家门店，分别位于翔安区民安大道和湖里区 SM 城市广场，提供试驾、交付及售后一体化服务。
- 福州：仓山销售服务中心（5000㎡）于 2024 年底开业，成为福建首个集展示、交付、售后为一体的综合服务中心。
- 2025 年目标：计划新增 3 家门店，覆盖泉州、漳州等城市，形成 “省会 + 沿海” 的销售网络。
- 供应链协同：
- 宁德时代：作为小米 SU7 Ultra 的电池供应商，其福建宁德基地为小米提供第二代麒麟电池，能量密度达 255Wh/kg，支持 11 分钟快充至 80%。
- 建发汽车：在厦门建设销服一体店，负责本地仓储、物流及售后网络，缩短交付周期至 1-2 周。
- 零部件配套：福建企业如厦门信达（钣喷中心）、商络电子（电子元器件）通过 Tier1 供应商间接参与小米供应链。
三、政策红利：新能源补贴与产业支持
- 省级置换补贴：
- 福建 2025 年汽车置换政策对新能源车最高补贴 1.5 万元（20 万元以上车型），叠加厂商金融贴息，小米 SU7 Ultra 用户实际购车成本可降低约 2 万元。
- 泉州地区额外提供 2 万元报废补贴，刺激老旧燃油车置换需求。
- 充电网络建设：
- 福建已接入蔚来、小鹏、理想超 3 万个充电桩，小米汽车 App 支持扫码充电与即插即充，覆盖全省 90% 高速路段。
- 厦门、福州计划 2025 年新增 100 个超充站，功率提升至 480kW，适配小米 800V 高压平台。
四、技术突破：智能驾驶与生态整合
- 全场景智能驾驶：
- 小米汽车累计智驾里程突破 1 亿公里，端到端全场景智能驾驶（L3 级）于 2025 年 3 月启动内测，覆盖高速、城市道路及泊车场景。
- 福建作为试点区域，将优先开放环岛路、滨海大道等复杂路况的自动驾驶功能测试。
- AI 大模型与生态联动：
- 小米澎湃 OS 2.0 实现手机、汽车、家电无缝互联，用户可通过小米手环远程控车，在福建门店体验 “人 - 车 - 家” 智能生态。
- 福州仓山服务中心设立 AI 座舱体验区，展示多模态交互、个性化路线规划等功能。
五、挑战与应对
- 产能瓶颈：
- 小米北京二期工厂 2025 年中投产，年产能 15 万台，优先保障 YU7 等走量车型，福建订单交付周期或延长至 6-8 周。
- 应对措施：与厦门建发合作建立区域仓储中心，缩短物流时间；推出 “限时改配” 服务，优化生产计划。
- 竞争加剧：
- 福建市场面临比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 等竞品价格战，小米 SU7 基础版降价至 21.59 万元，叠加补贴后性价比凸显。
- 差异化策略：强化 “米粉” 社群运营，在厦门举办赛道体验日、智能驾驶挑战赛等活动，提升品牌粘性。
总结
2025 年，小米汽车在福建市场以 “高性能车型树标杆、SUV 走量扩份额” 为策略，依托宁德时代供应链、建发渠道资源及省级政策红利，加速渗透新能源市场。尽管面临产能与竞争压力，但其技术迭代速度与生态整合能力，有望在福建新能源车市占据重要地位。
