根据 2025 年最新信息，小米汽车正式推出了旗下首款高性能电动轿跑 ——小米 SU7 Ultra，这款车以颠覆性的性能参数、科技配置和定价策略，成为全球汽车市场的焦点。以下是关于小米 SU7 Ultra 的核心信息解析：
一、性能参数：地表最强四门量产车
小米 SU7 Ultra 搭载了小米自研的三电机全轮驱动系统，由两台后轴 V8s 电机（最高转速 27,200rpm）和一台前轴 V6s 电机组成，综合输出功率达1548 马力，峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速突破350km/h，性能参数全面超越特斯拉 Model S Plaid（1020 马力，2.1 秒破百）和保时捷 Taycan Turbo S（761 马力，2.8 秒破百），稳居全球量产四门车性能榜首。
车辆采用宁德时代麒麟 II 高功率电池包，支持 5.2C 超快充技术，11 分钟即可完成 10%-80% 充电，CLTC 续航里程达630km。电池配备双大面主动冷却系统，散热能力为普通电车的 3 倍，可保障纽北赛道连续两圈高强度驾驶不过热。
二、赛道级技术配置
- 底盘与制动：
- 纽北赛道专属调校的底盘系统，配备双腔空气弹簧与高性能可变阻尼减振器，支持赛道级倍适登 EVO T1 绞牙避振（10 段调节），操控极限大幅提升。
- 碳陶瓷制动盘（前盘 430mm）+Akebono 六活塞卡钳，100km/h-0 制动距离仅30.8 米，连续 10 次制动无衰减，媲美专业赛车。
- 空气动力学与轻量化：
- 新增碳纤维固定尾翼（下压力 285kg）、主动扩散器及超大前铲，风阻系数优化至0.195。
- 全车 17 处碳纤维组件（总面积 3.74m²），车顶采用 1.7m² 碳纤维材质，整车减重 57kg，强度与轻盈并存。
- 智能驾驶与车机系统：
- 搭载高通骁龙 8295 芯片，运行 Xiaomi HyperOS 系统，支持 3 种模拟声浪与赛道大师 App（实时圈速分析、驾驶数据可视化）。
- 配备激光雷达与高阶智驾系统，支持自适应调节 AI 算法，确保复杂路况下的操控稳定性。
三、市场定位与价格策略
小米 SU7 Ultra 的官方定位为 “年轻人的第一辆超跑”，预售价52.99 万元起（纽北限量版 81.49 万元），相比竞品极氪 001 FR（130 万元）、保时捷 Taycan Turbo GT（199.8 万元），具有显著的性价比优势。其目标用户群体不仅包括赛道爱好者，还覆盖追求智能科技与生态互联的年轻精英群体。
为降低用户体验门槛，小米推出专属驾培课程，帮助用户安全驾驭车辆极限性能，并提供碳纤维竞速套装、半热熔胎等选装服务，甚至支持原厂轮胎保管。
四、市场表现与行业影响
自 2025 年 2 月 27 日开启预售以来，小米 SU7 Ultra 仅 10 分钟便斩获6900 台大定订单，3 月单月交付量突破 2.9 万台，全年销量目标为 1 万台。其成功不仅验证了小米在高端市场的竞争力，更以 “科技平权” 姿态冲击传统豪华品牌的定价逻辑，推动电动超跑市场的价格下探。
行业分析认为，小米 SU7 Ultra 的推出标志着中国车企在高性能电动车领域的技术突破，其 “人车家全生态” 的智能互联体验（如与小米智能家居无感联动）也重新定义了豪华车的价值维度。
五、未来展望
小米 SU7 Ultra 的量产交付（2025 年 3 月）及上海车展亮相（4 月 23 日），将进一步巩固其在电动超跑市场的地位。随着小米汽车产能提升（2025 年目标交付 35 万辆）和技术迭代，未来或推出更多细分市场车型，持续推动智能电动汽车的普及与创新。
总结
小米 SU7 Ultra 以 “极致性能 + 智能生态 + 亲民价格” 的组合，打破了传统超跑的市场格局，成为 2025 年最受关注的电动车型之一。其成功不仅体现了小米在技术研发和供应链整合上的实力，更预示着中国品牌在全球高端汽车市场的崛起。
