根据 2025 年最新信息，小米汽车在售及即将上市的车型价格覆盖 20 万至 80 万元区间，具体分为以下三个梯队：
一、主力走量车型：SU7 系列
小米 SU7 标准版（21.59 万元起）作为入门车型，搭载单电机后驱系统，CLTC 续航 700km，标配 15.6 英寸中控屏、L2 级辅助驾驶和手机无线充电功能。其核心竞争力在于与特斯拉 Model 3（23.55 万元起）相比，价格低约 2 万元，且提供更丰富的智能座舱配置，如支持小米生态设备互联的澎湃 OS 系统。
SU7 Max 版（29.99 万元）升级为双电机四驱，综合功率 673 马力，零百加速 3.6 秒，续航提升至 800km。与比亚迪汉 EV 顶配（23.08 万元）相比，虽然价格更高，但动力性能和智能化水平显著领先，尤其在激光雷达、Orin-X 芯片等硬件配置上更具优势。
二、性能旗舰车型：SU7 Ultra
标准版售价 52.99 万元，搭载三电机四驱系统，最大功率 1548 马力，零百加速 2.1 秒，CLTC 续航 630km，配备宁德时代麒麟 Ⅱ 电池组，支持 800V 高压快充（10%-80% 仅需 10.8 分钟）。其核心卖点在于 “纽北最速四门量产车” 的称号，量产版已完成赛道测试，圈速 6 分 46 秒 874，超越保时捷 Taycan Turbo S。
纽北限量版售价 81.49 万元，全球限量 2000 台，增加碳纤维车身套件、赛道专用轮胎和专属调校底盘，极速提升至 350km/h。与蔚来 ET7（28.60 万元起）相比，虽然价格更高，但性能参数和赛道基因更突出，适合追求极致驾驶体验的用户。
三、即将上市车型：YU7 与 MX11
小米 YU7（预计 2025 年 6 月上市）定位中大型纯电 SUV，预售价格 30 万 - 40 万元。其长宽高 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，提供单 / 双电机版本，双电机版综合功率 508kW（691 马力），续航最高 820km。配置上标配激光雷达和环形投影屏，智能驾驶系统支持城市领航辅助功能，直接对标特斯拉 Model Y（24.99 万元起）。
小米 MX11（预计 2025 年 Q4 上市）定位纯电轿跑 SUV，售价预计 25 万 - 35 万元。搭载双电机四驱系统，配备后轮转向技术，CLTC 续航 750km。其设计参考法拉利 SUV 对开门方案，内饰采用怀挡和横屏布局，目标用户为年轻家庭，竞品指向理想 L7（30.18 万元起）。
四、购车成本优化策略
- 国家补贴：2025 年新能源汽车最高补贴 2 万元，纯电车型需满足续航≥350km、电耗≤12.5kWh/100km 的条件。
- 地方政策：重庆地区置换新能源车可享 1.5 万元补贴，叠加国家补贴后，购买 SU7 标准版实际成本可降至 20 万元以内。
- 厂商权益：2025 年 4 月购买 SU7 Ultra 可获赠价值 9 万元的碳纤维套件和终身免费智驾服务；SU7 全系赠送 Nappa 真皮座椅和智能驾驶终身使用权。
- 电池成本：2025 年锂电池价格预计降至 113 美元 /kWh，小米 SU7 Ultra 的电池成本较 2024 年下降约 18%，为降价预留空间。
五、竞品对比与选购建议
- 预算 20 万 - 30 万：SU7 标准版性价比最高，对比比亚迪汉 EV（16.38 万元起），智能化和动力更强；对比特斯拉 Model 3（23.55 万元起），价格更低且生态互联更优。
- 预算 30 万 - 50 万：YU7 适合家庭用户，空间和续航优于 Model Y；SU7 Max 版适合性能爱好者，动力参数接近保时捷 Taycan 基础版（88.8 万元起）。
- 预算 50 万以上：SU7 Ultra 纽北限量版是赛道性能首选，对比蔚来 ET7（28.60 万元起），品牌溢价低且技术更激进。
建议关注 2025 年上海车展（4 月 23 日）小米展台，届时可能公布 YU7 的正式售价及 MX11 的详细配置，同时可通过 “渝快办” APP 申请重庆地方补贴，进一步降低购车成本。
