根据目前的市场信息和小米汽车的产品规划，2025 年小米汽车的最低售价可参考以下分析：
一、现有车型价格体系
- 小米 SU7 标准版：
作为小米汽车的首款车型，SU7 标准版起售价为21.59 万元，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，标配 L2 级辅助驾驶和小米澎湃 OS 系统。该车型凭借性价比优势，已连续 3 个月交付量突破 2 万辆，成为小米汽车销量主力。
- 小米 SU7 Ultra：
高端性能版 SU7 Ultra 起售价为52.99 万元，搭载双 V8s+V6s 三电机系统，0-100km/h 加速 1.98 秒，CLTC 续航 620 公里，配备 800V 碳化硅高压平台和全栈自研 HyperOS 系统。其定位对标特斯拉 Model S Plaid，目前订单已突破 1.9 万辆，占小米汽车总销量的 25%-30%。
二、2025 年新车型价格预测
- 小米 YU7（纯电 SUV）：
小米第二款车型 YU7 定位中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。根据工信部备案信息和行业预测，其起售价可能下探至 22.98 万元，主力车型（Pro 版）定价约 25 万元，四驱高性能版或突破 30 万元。该车搭载 96.3kWh/101.7kWh 电池，CLTC 续航最高 820 公里，并支持 800V 超快充技术。
- 增程 SUV（内部代号 “昆仑”）：
小米计划于 2025 年四季度推出一款增程式中大型 SUV，起售价或低至15 万元。该车型将采用后轮转向系统，并配备 1.5T 增程器，纯电续航超 200 公里，综合续航突破 1000 公里。不过，这一信息尚未得到官方确认，且受电池新规影响，上市时间可能推迟。
三、价格影响因素分析
- 电池成本下降：
动力电池价格持续走低，2025 年磷酸铁锂电池成本预计降至 0.5 元 / 瓦时以下（60kWh 电池包成本约 3 万元），固态电池技术突破也将推动高端车型降价。小米通过自研 “极片及电芯” 专利提升电解液浸润效率，进一步优化电池性能与成本。
- 政策补贴：
2025 年新能源汽车补贴政策延续，报废更新补贴最高 2 万元，置换补贴分档最高 1.5 万元，叠加地方补贴后，消费者实际购车成本可降低 3 万 - 4 万元。例如，湖北省对 10 万 - 20 万元新能源车补贴 1.2 万元，福州市对首次购车用户额外补贴车价 10%。
- 市场竞争：
特斯拉 Model 2（预计售价 15 万元）、比亚迪海豹 2.0（或降至 18 万元）等竞品的入场，将倒逼小米维持价格优势。小米 SU7 标准版较特斯拉 Model 3 低约 3 万元，而 YU7 若以 23 万元起售，价差优势将进一步扩大。
四、2025 年最低价格结论
综合现有信息，2025 年小米汽车官方指导价的最低车型仍为 SU7 标准版，起售价 21.59 万元。若消费者叠加政策补贴（如报废更新补贴 2 万元 + 地方置换补贴 1.5 万元），实际购车成本可降至18 万元左右。
对于预算更低的用户，可关注小米增程 SUV 的动态，其 15 万元的起售价若落地，将成为小米汽车价格新标杆。不过，该车型受产能和政策影响较大，具体信息需以官方发布为准。
五、选购建议
- 追求极致性价比：选择 SU7 标准版，适合日常通勤与家庭出行，续航和配置均衡。
- 关注新技术：SU7 Ultra 的 800V 平台和固态电池代表小米技术上限，适合科技爱好者。
- 等待增程车型：若预算有限，可耐心等待增程 SUV 上市，但需注意其可能存在的交付延迟风险。
建议消费者密切关注 2025 年上海车展（4 月 23 日）和小米汽车官方动态，以获取最新价格与车型信息。