截至 2025 年 4 月，小米汽车在呼和浩特的布局已进入实质性落地阶段，标志着其在内蒙古市场的战略深耕。以下从政策支持、销售网络、产品服务及未来规划四个维度展开分析：
一、政策支持：地方政府的全方位护航
呼和浩特市为推动新能源汽车普及，2025 年 2 月启动 "乐享消费・惠购青城" 新车购置补贴政策，新能源汽车最高可获 6000 元补贴，且小米全系车型均被纳入补贴名录。此外，政府采购政策明确要求新能源汽车采购比例不低于 30%，其中机要通信等固定路线公务用车100% 采购新能源汽车，为小米汽车打开了政府市场的大门。
在企业服务层面，当地政府成立 "小米服务专班"，从选址到审批提供全程代办服务。例如，内蒙古首家小米汽车交付中心从 2024 年 9 月首次对接至 2025 年 3 月开业，仅用半年时间完成落地，创下政企合作的高效典范。
二、销售网络：三位一体的交付服务体系
1. 交付中心布局
目前呼和浩特已开设两家小米汽车交付中心：
- 金川开发区店：位于金海大道北侧，面积超 2000 平方米，集产品展厅、交付大厅、售后服务区于一体，可提供全系车型试驾及 "人车家全生态" 体验。
- 敕勒川乳业开发区店：作为内蒙古首店，店内设置小米汽车 Life 专区，展示智能车载设备与家居产品的互联场景，开业首月即吸引超千名顾客到店。
2. 服务能力
交付中心配备专业售后团队，可提供电池检测、OTA 升级等服务。结合小米全国 200 家门店的服务网络，呼和浩特用户可享受跨区域联保，解决异地购车的后顾之忧。
三、产品与市场：SU7 的本地化适配
1. 车型选择
呼和浩特交付中心主销小米 SU7，提供三个版本：
- 标准版（21.59 万）：后驱长续航，CLTC 续航 700km，满足日常通勤需求。
- Pro 版（24.59 万）：后驱超长续航，支持高阶智驾功能。
- Max 版（29.99 万）：双电机四驱，0-100km/h 加速 2.78 秒，续航 810km，适配内蒙古长途出行场景。
2. 区域定制
针对内蒙古冬季低温环境，小米 SU7 标配方向盘加热、座椅加热，并优化电池热管理系统，在 - 20℃环境下仍能保持 80% 以上的续航能力。部分车主反馈，从鄂尔多斯到呼和浩特 248 公里的高速 NOA（导航辅助驾驶）体验稳定，且能耗控制在 18.8kWh/100km，优于同级别车型。
四、未来规划：从销售到生态的进阶
1. 网络扩展
2025 年小米计划在呼和浩特新增2-3 家服务中心，覆盖回民区、赛罕区等核心区域，进一步缩短服务半径。同时，通过 "一城一交付中心 + 多服务网点" 模式，实现对周边旗县的辐射。
2. 生态联动
依托呼和浩特小米景明科技公司（成立于 2024 年 11 月），小米正在探索充电网络与本地能源企业的合作。例如，与内蒙古电力集团共建超充站，利用当地丰富的风电资源实现 "绿电补能"，降低用户使用成本。
3. 市场潜力
2024 年小米 SU7 全国累计交付 13.5 万辆，而呼和浩特作为内蒙古首府，新能源汽车渗透率不足 15%，市场空间巨大。随着交付中心的运营，预计 2025 年当地销量将突破3000 辆，占小米汽车北方市场的 5% 以上。
五、挑战与应对
- 供应链本地化：目前小米汽车 70% 零部件来自京津冀，物流成本较高。未来可能通过与内蒙古本地企业合作（如包头稀土研究院），在电池材料、轻量化部件等领域实现供应链优化。
- 售后服务网络：尽管已有两家交付中心，但对比比亚迪、特斯拉等品牌，服务网点密度仍需提升。小米计划 2025 年在呼和浩特新增5 家授权服务中心，覆盖保养、维修、钣喷等全场景。
- 用户教育：针对内蒙古消费者对电动车的认知差异，交付中心定期举办 "冬季续航挑战赛"" 智能驾驶体验日 " 等活动，增强用户信心。
总结
2025 年的呼和浩特已成为小米汽车在华北市场的重要支点。通过政策借力、服务升级和生态创新，小米正从单纯的汽车销售向 "智能出行解决方案提供商" 转型。随着产能爬坡和服务网络完善，小米有望在未来两年内成为呼和浩特新能源汽车市场的主流品牌之一。