截至 2025 年，小米汽车的线下店布局已进入快速扩张阶段，形成了覆盖全国主要城市的销售网络。以下是基于最新信息的详细分析：
一、线下店数量与分布
- 全国覆盖情况
截至 2025 年 1 月，小米汽车全国门店数量已达 216 家，覆盖 64 个城市。其中，一线城市如北京、上海、广州、深圳均设有交付中心和体验店，二线城市如成都、苏州、宁波等也布局了销服一体店。此外，三四线城市如淄博、洛阳等也在加速渗透，通过小米之家的网络优势降低成本，提升市场覆盖率。
- 区域扩张计划
小米汽车计划在 2025 年进一步扩大线下网络，目标是通过 “农村包围城市” 策略，三年内将门店扩展至 2 万家，其中包括 400 家面积超过 400-500 平方米的汽车与 3C 融合门店。2 月新增的 5 家门店中，淄博是典型的三四线城市，显示出下沉市场的战略决心。
二、线下店特色与运营模式
- “前店后厂” 工厂店
北京亦庄的小米汽车超级工厂店是全国最大门店，总面积达 6500 平方米，集生产、展示、交付、试驾于一体。消费者可在此参观工厂产线，体验车辆定制化服务，并参与新车交付仪式。这种模式不仅提升了效率，还增强了用户对产品质量的信任。
- “1+N” 销售体系
- “1” 为自建交付中心：一城一设，提供销售、交付、售后三位一体服务，如兰州交付中心。
- “N” 为合作网点：包括与百强经销商合作的销服一体店（如恒信汽车、运通汽车）和小米之家汽车体验店。例如，合肥包河万达苏宁易购汽车体验店通过整合 3C 渠道，为用户提供 “人车家” 生态联动体验。
- 科技元素与用户体验
- 智能展示：门店配备虚拟试驾系统、车辆参数实时交互屏，用户可通过 AR 技术查看车辆内部结构和智能功能。
- 小米生态整合：部分门店展示小米智能家居、可穿戴设备，并支持与汽车的联动控制，如通过手机 APP 远程启动车辆或调节车内温度。
三、销售策略与竞争优势
- 简化购车流程
小米汽车采用 “透明化” 销售策略，提供有限的选配项（如颜色、轮毂、音响），减少用户决策疲劳。试驾后可快速下单，销售人员主要聚焦养护和金融方案，避免传统谈单环节。
- 差异化市场定位
- 单身客群：小米 SU7 的单身用户占比达 37.28%，高于行业平均水平。通过个性化设计（如熔岩橙配色、智能座舱）和精准营销（如社交媒体种草）吸引年轻群体。
- BBA 用户转化：29% 的锁单用户来自奔驰、宝马、奥迪，小米通过智能驾驶技术（如 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾）和性价比优势（20-30 万元价格区间）实现高端用户转化。
- 充电网络合作
小米与蔚来、小鹏、理想达成充电补能网络合作，接入对方 14000+、9000+、6000 + 充电桩，用户可通过小米 APP 实时查看充电桩状态并扫码充电，提升补能便利性。
四、政策与市场环境影响
- 政策支持
2025 年新能源汽车购置税免征政策延续，叠加 “以旧换新” 补贴（最高 2 万元），刺激市场需求。小米汽车通过门店推广政策红利，吸引消费者置换。
- 竞争加剧
面对特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌的竞争，小米通过价格战（如限时直降 2 万元）和技术升级（如 Xiaomi HAD 智驾系统）保持竞争力。同时，小米门店采用外拓策略，主动邀请潜在用户试驾，应对客流量波动。
五、用户服务与反馈
- 线上线下融合
用户可通过小米商城 APP 预约试驾、查询门店信息，并在线支付定金。线下门店提供 “7+14” 价保服务，旧车置换款可直接抵扣新车尾款。
- 售后服务网络
小米汽车已建立 1100 余家售后网点，覆盖全国主要城市。用户可通过 APP 提交维修申请，享受上门取送车服务。
- 用户反馈与改进
尽管小米 SU7 在 2024 年用户满意度测评中获第一名，但 2025 年 4 月车质网投诉显示部分用户对交付延迟、智驾功能（如自动泊车故障）不满。小米通过 OTA 升级（如 Xiaomi HAD 系统优化）和召回（如自动泊车软件策略调整）进行改进。
六、未来发展趋势
- 全球扩张
小米计划在 2025 年二季度进入东南亚、欧洲、日韩市场，开设直营小米之家，同步推广汽车与 AIoT 产品。
- 技术迭代
门店将逐步引入更高级别的智能驾驶体验（如 L3 级自动驾驶）和车联网服务，通过虚拟展厅和全息投影技术提升用户互动。
- 生态协同
小米之家将进一步整合汽车业务，例如在门店设置 “智能出行专区”，展示小米 SU7 与米家设备的联动场景，强化 “人车家” 生态闭环。
总结
2025 年小米汽车线下店已形成 “高端旗舰 + 下沉渗透” 的立体网络，通过科技体验、生态整合和政策红利，在竞争激烈的新能源汽车市场中占据一席之地。未来，随着全球扩张和技术升级，小米汽车的线下布局将进一步巩固其市场地位。