截至 2025 年 4 月，小米汽车在售车型中最低配为小米 SU7 标准版，官方指导价为21.59 万元。结合国家及地方补贴政策后，实际购车成本可进一步降低至18 万元左右。以下是具体分析：
一、在售车型价格体系
小米汽车目前主力销售车型为小米 SU7 系列，包含三款配置：
- 标准版：21.59 万元（单电机后驱，CLTC 续航 700km）
- Pro 版：24.59 万元（单电机后驱，CLTC 续航 830km）
- Max 版：29.99 万元（双电机四驱，CLTC 续航 800km）
此外，高性能旗舰车型小米 SU7 Ultra于 2025 年 2 月上市，起售价为52.99 万元，但定位高端市场，与入门车型无直接竞争关系。
二、补贴政策对价格的影响
1. 国家层面补贴
根据 2025 年新能源汽车新政，符合条件的车型可享受最高 2 万元补贴。小米 SU7 标准版因续航（700km）和价格（21.59 万元）均满足政策要求，可享受1.9 万元国家补贴，补贴后价格降至19.69 万元。
2. 地方补贴（以汕头为例）
汕头市 2025 年汽车置换更新政策显示，购买 15 万 - 25 万元新能源车可额外获得1.3 万元地方补贴。若用户符合 “以旧换新” 条件（如报废旧车并购买新车），还可叠加2 万元报废补贴。因此，汕头用户购买小米 SU7 标准版的实际支付价格可低至：
- 19.69 万元（国家补贴后） - 1.3 万元（地方置换补贴） = 18.39 万元
- 若叠加报废补贴：18.39 万元 - 2 万元 = 16.39 万元
三、竞品对比与性价比分析
小米 SU7 标准版的核心竞品包括：
- 比亚迪汉 EV：入门版 20.98 万元（续航 605km）
- 特斯拉 Model 3：后轮驱动版 23.19 万元（续航 606km）
- 小鹏 P7i：后驱标准版 20.99 万元（续航 550km）
相比之下，小米 SU7 标准版在续航（700km）、智能化配置（高通骁龙 8295 芯片、小米澎湃 OS）等方面具有明显优势，且补贴后价格更具竞争力。例如：
- 比亚迪汉 EV：续航短 100km，无高阶智驾硬件
- 特斯拉 Model 3：价格高 1.5 万元，内饰配置简陋
- 小鹏 P7i：续航低 150km，品牌溢价较高
四、未来价格走势与潜在车型
1. 小米 YU7 上市影响
小米第二款车型YU7（中大型纯电 SUV）计划于 2025 年 6-7 月上市，预计起售价30 万 - 40 万元，定位高于 SU7 系列，短期内不会影响现有入门车型价格。
2. 供应链成本下降
2025 年动力电池成本较 2024 年下降约 20%，小米 SU7 标准版的电池成本（约占整车成本 35%）有望进一步降低，未来或推出磷酸铁锂基础版，起售价可能下探至18 万元以下。
五、购车建议
1. 优先选择补贴政策
- 国家补贴：通过 “汽车以旧换新” 小程序申请，需提交旧车报废证明或转让凭证。
- 地方补贴：汕头市用户可通过 “汕头商务” 公众号申领，需在指定经销商购车。
2. 关注促销活动
- 限时优惠：部分地区经销商提供1 万元现金优惠或免费充电桩安装服务。
- 金融政策：两年免息贷款可节省约 1.9 万元利息（以标准版为例）。
3. 等待新车型
若预算有限且不急用车，可关注 2025 年下半年可能推出的小米 SU7 青春版，预计起售价16 万 - 18 万元，进一步拉低品牌入门门槛。
总结
2025 年小米汽车最低配车型为SU7 标准版，官方指导价 21.59 万元，叠加国家及地方补贴后，实际购车成本可低至16.39 万元。该车型在续航、智能化及性价比方面表现突出，是 15 万 - 20 万元区间纯电轿车的有力竞争者。若追求极致低价，可关注下半年可能推出的青春版车型。
