截至 2025 年 4 月，小米汽车的旗舰车型SU7 Ultra 纽北限量版以81.49 万元的预售价成为品牌旗下价格最高的车型。这款车不仅是小米冲击高端市场的里程碑，也展现了其在电动化与智能化领域的技术突破。
一、核心配置与性能
- 动力系统
SU7 Ultra 搭载小米自研的超级三电机系统（两台 V8s 电机 + 一台 V6s 电机），综合最大功率达 1548 马力，零百加速仅需1.98 秒（不含起步时间），最高时速 350km/h，是目前全球量产四门车中加速最快的车型之一。其电机采用碳化硅材料，最高转速达 27200rpm，配合宁德时代麒麟 II 赛道版电池包（16C 放电倍率，1330kW 峰值功率），可实现 630km 的 CLTC 续航，10%-80% 充电仅需 11 分钟。
- 赛道级设计
- 空气动力学：车身采用 U 型风刀、主动扩散器和碳纤维尾翼，最大下压力达 285kg，风阻系数低至 0.195Cd。
- 轻量化：全车 21 处使用碳纤维（含 1.7㎡车顶），总减重 11kg，其中 90% 碳纤维采用热压罐工艺。
- 制动系统：标配 430mm 碳陶瓷刹车盘，100km/h-0 制动距离仅 30.8 米，连续 10 次测试无衰减。
- 智能化配置
搭载小米自研的澎湃 OS 车机系统，支持全场景语音交互、跨设备无缝连接（与小米手机、智能家居联动）。自动驾驶方面，配备双 Orin-X 芯片、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 1 颗激光雷达，支持城市领航辅助（NOA）和赛道模式专属算法。
二、市场定位与竞品对比
SU7 Ultra 纽北限量版主要对标保时捷 Taycan Turbo S（约 180 万元）、特斯拉 Model S Plaid（约 98 万元）等高性能纯电车型，其 81.49 万元的定价形成显著价格优势。同时，与蔚来 ET7（52.8 万起）、极氪 001 FR（76.9 万）等国产高端车型相比，SU7 Ultra 在动力参数和赛道性能上更具竞争力。
三、限量版的独特价值
- 专属标识：车身配备 24K 金碳纤维车标，内饰座椅刺绣 “Ultra” 徽标，方向盘 12 点位置设有黄色回正标识。
- 赛道认证：量产前已完成纽博格林北环赛道测试（圈速未公开），并获得 “地表最快四门量产车” 认证。
- 稀缺性：首批限量 500 台，预售后 10 分钟即突破 3680 台小订量，实际交付周期预计超过 6 个月。
四、小米汽车的战略意义
SU7 Ultra 的推出标志着小米正式进军高端市场，其技术亮点（如自研电机、碳化硅平台）为后续车型（如 2025 年 6 月上市的 SUV 车型 YU7）奠定基础。雷军在发布会上强调，小米汽车将坚持 “技术普惠”，通过 SU7 Ultra 验证的技术（如麒麟 II 电池、碳化硅电机）未来将逐步下放至中端车型。
五、其他车型价格参考
- SU7 标准版：21.59 万 - 29.99 万元（后驱 / 四驱，续航 550-830km）
- YU7（SUV）：预计 30 万 - 40 万元（双电机四驱，续航 675-820km）
- MX11（纯电 SUV）：预计 35 万 - 45 万元（双电机 + 后轮转向）
小米汽车通过 “轿车 + SUV” 双线布局，覆盖 20 万 - 80 万元价格带，而 SU7 Ultra 纽北限量版作为品牌旗舰，不仅刷新了小米的价格天花板，也为中国电动车行业树立了性能与性价比的新标杆。
