根据 2025 年 4 月的最新信息，小米汽车目前在售及即将上市的车型覆盖了从 20 万元到 80 万元的多个价格区间，以下是具体车型及价格详情：
一、主力在售车型
1. 小米 SU7 系列（2024 款）
- 标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，磷酸铁锂电池）
- Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km，磷酸铁锂电池）
- Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km，三元锂电池）
- 4 月限时优惠：标准版补贴后 19.59 万元，Pro 版 22.59 万元，Max 版 27.49 万元，同时赠送 Nappa 真皮座椅和终身智驾功能。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款旗舰车型）
- 标准版：52.99 万元（CLTC 续航 630km，三电机 1548 马力，零百加速 1.98 秒）
- 纽北限量版：81.49 万元（赛道专属配置，全球限量）
- 4 月购车权益：价值 9 万元的碳纤维部件、终身智驾服务及五年基础保养。
二、2025 年新车型
1. 小米 YU7（中大型纯电 SUV）
- 预计售价：30 万 - 40 万元（单电机后驱 / 双电机四驱，CLTC 续航 760km，配备激光雷达）
- 定位：对标特斯拉 Model Y，主打家庭用户市场。
2. 小米 MX11（纯电 SUV）
- 预计售价：20 万 - 25 万元（双电机四驱，续航 650km，后轮转向系统）
- 策略：通过共享 SU7 平台降低成本，主打高性价比。
三、市场竞争与政策影响
1. 竞品对比
- 极氪 007GT：19.99 万元起（800V 平台，3.8 秒加速），直接冲击小米 SU7 市场。
- 特斯拉 Model 3：24.99 万元起，品牌溢价较高但技术成熟。
2. 政策补贴
- 国家补贴：最高 2 万元（报废旧车置换）+ 1.5 万元（新能源购车补贴）。
- 地方补贴：如湖北省对 20 万元以上新能源车额外补贴 1.5 万元。
四、未来车型规划
1. N3 增程式 SUV（2026 年上市）
- 价格区间：12 万 - 15 万元（对标理想 L7，增程式动力）。
- 策略：下沉市场，填补低端空白。
2. 对标法拉利 SUV（2025 年 Q1 交付）
- 设计亮点：对开门 + 碳纤维车身，售价或超 80 万元。
五、选购建议
- 预算 20 万内：选择 SU7 标准版（补贴后 19.59 万元），适合城市通勤。
- 预算 20 万 - 30 万：SU7 Max 版（27.49 万元）或 YU7（30 万起），兼顾续航与智能配置。
- 预算 50 万以上：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元），追求性能与豪华体验。
- 政策利用：关注地方补贴（如湖北、福州），叠加国家补贴后可再省 2 万 - 3 万元。
总结
小米汽车 2025 年的价格体系呈现 “高端旗舰 + 中端主力 + 低端入门” 的阶梯布局，覆盖了从家庭用户到性能爱好者的全场景需求。其定价策略延续了 “硬件利润低、软件服务盈利” 的互联网思维，同时通过限时优惠和政策补贴进一步提升性价比。消费者可根据预算和需求，优先选择 SU7 系列或等待 YU7/MX11 上市。
