截至 2025 年 4 月，小米汽车的首款旗舰车型小米 SU7 Ultra已正式上市并交付，成为市场焦点。以下从产品定位、核心技术、市场表现、争议与挑战等维度展开分析：
一、产品定位与核心配置
小米 SU7 Ultra 定位为高性能纯电轿跑，以 “赛道级性能” 和 “智能化体验” 为核心卖点，直接对标保时捷 Taycan、特斯拉 Model S 等国际高端车型。其核心配置包括：
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（前 V6s 电机 + 后双 V8s 电机），总功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，配备碳陶瓷刹车系统（前 430mm / 后 410mm 制动盘），制动距离仅 30.8 米。
- 电池与续航：采用宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 630km，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 510km。
- 智能驾驶：配备双 Orin-X 芯片（508TOPS 算力）、1 颗禾赛 AT128 激光雷达、12 颗摄像头及 5 颗 4D 毫米波雷达，支持高速 NOA、城市 NOA（依赖高精地图）及无图 NOA 功能，但算法在复杂路况下仍显保守。
- 生态整合：深度融合小米生态，支持语音控制智能家居、车机无缝互联，搭载 MIUI for Car 系统，界面简洁但偶有延迟。
二、市场表现与用户反馈
- 销量与订单：
- 2025 年 2 月 27 日上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月 2 日首车交付时订单已超 1.9 万台，提前完成年销 1 万台目标。
- 截至 3 月底，累计交付量超 18.6 万辆，未交付订单约 17 万辆，显示长期市场基础稳固。
- 用户评价：
- 优势：动力强劲（1.98 秒加速）、智能驾驶硬件堆料足、小米生态互联体验佳、外观设计辨识度高。
- 争议：城区 NOA 对非标准道路（如施工路段）适应性较差，需频繁接管；充电设施覆盖不足，部分用户反映续航达成率受驾驶习惯影响较大。
- 市场定位：
- 售价 52.99 万元起，瞄准 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）用户，购车群体中 BBA 换购占比超 50%，女性用户约 20%。
三、技术亮点与行业突破
- 赛道性能：
- 2024 年 10 月，原型车以 6 分 46 秒 874 刷新纽北赛道四门车纪录（湿滑路面），量产版 2025 年 2 月刷新上海国际赛车场圈速（2 分 09 秒 944），超越保时捷 Taycan Turbo GT。
- 车身采用全碳纤维覆盖件，整备质量 1900kg，下压力达 2145kg，空气动力学设计优化赛道表现。
- 智能底盘预研：
- 发布四电机系统（2054 马力）、全主动悬架（140mm 高度调节）、48V 线控制动 / 转向技术，支持原地掉头、圆规掉头等场景，为 L4 级自动驾驶铺路。
- 供应链布局：
- 电池依赖宁德时代，自动驾驶合作百度（高精地图）、禾赛科技（激光雷达），通过投资布局核心零部件企业（如宁德时代、比亚迪）降低成本。
四、争议与挑战
- 事故影响：
- 2025 年 3 月 29 日安徽铜陵 SU7 碰撞起火致 3 人遇难事件后，周销量骤降至 0.5 万辆（3 月 31 日 - 4 月 6 日），二手平台转单量激增，但 3 月整体交付量仍达 2.9 万辆，显示短期冲击有限。
- 小米回应称事故非自燃，系撞击导致系统损坏，承诺配合调查并优化 AEB 功能（当前不支持非车类障碍物识别）。
- 品牌认知：
- 消费者对 “小米 = 性价比” 的固有印象与 SU7 Ultra 的高端定位存在冲突，需通过品牌营销（如赛道成绩、欧洲市场拓展）重塑形象。
- 国际化挑战：
- 计划 2027 年进军全球市场，欧洲首站选择慕尼黑设立研发中心，但面临欧盟严苛的排放法规、本地化适配（如自动驾驶功能）及关税压力（SU7 出口后售价或超 30 万元）。
五、未来展望
- 产品矩阵扩展：
- 2025 年计划推出中型轿车 YU7（30-40 万元）及纯电 SUV MX11（对标 Model Y），2026 年推出增程式 SUV N3，覆盖 25-40 万元价格带。
- 技术迭代：
- 预研固态电池技术（能量密度 1000Wh/L），计划 2026 年量产，续航突破 1000km。
- 加速 L4 级自动驾驶研发，目标 2026 年实现全场景落地。
- 产能与供应链：
- 北京亦庄工厂二期 2025 年年中投产，年产能提升至 30 万辆；共享东风云峰工厂 30 万辆产能，缓解订单积压压力。
总结
小米 SU7 Ultra 凭借 “性能 + 生态” 双轮驱动，在高端电动车市场撕开了一道口子，但其能否持续领跑，取决于三方面：一是自动驾驶算法的成熟度与安全性（需解决复杂路况适应性），二是供应链稳定性（尤其是电池与芯片供应），三是品牌高端化的突破（摆脱 “性价比” 标签）。若能在这些领域取得进展，小米有望复制手机行业的 “颠覆者” 角色，成为全球电动车市场的重要玩家。
