截至 2025 年 4 月，小米官方尚未发布或宣布计划推出名为 “小米儿童汽车” 的产品。从现有信息来看，小米在儿童出行领域的布局主要集中在智能平衡车、滑板车等短途代步工具，以及儿童安全座椅等配套产品，而关于 “儿童汽车” 的具体规划仍不明确。以下从多个维度展开分析：
一、小米现有儿童出行产品矩阵
- 智能平衡车与滑板车
小米生态链企业九号公司（Ninebot）推出了多款儿童平衡车，如九号平衡车 L6/L8（适用于 6-12 岁儿童），支持腿控转向、APP 智能防护和炫光轮设计，价格在 1000-2000 元之间。此外，小米有品平台还销售柒小佰变形儿童车，支持骑行与滑步模式切换，适合 1-3 岁幼儿，售价 358 元。这些产品属于儿童运动玩具，并非传统意义上的 “汽车”。
- 儿童安全座椅
小米生态链企业 QBORN 推出了儿童安全座椅，采用五点式安全带和吸能材质，通过 C-NCAP 认证，售价约 1200 元。这类产品主要服务于成人汽车的儿童安全需求，而非独立的儿童车辆。
二、小米汽车业务的战略重心
- 成人汽车市场
2025 年小米的核心战略是扩展成人汽车产品线，尤其是中大型 SUV和增程式混动车型。例如：
- 小米 YU7：定位中大型 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，轴距 3000mm，提供六座版本，主打家庭出行场景，售价 30-40 万元。
- 小米 YU9：网传为大体型 SUV，预计 2026 年发布，可能配备增程混动系统，三排座椅设计，瞄准理想、问界等品牌的家庭用户市场。
- 技术投入与产能规划
小米汽车 2025 年交付目标提升至 35 万辆，研发投入超 300 亿元，重点布局自研 V8s 电机（转速 27200rpm）、智能驾驶系统（端到端全场景智驾）和800V 碳化硅平台。这些资源均集中于成人汽车领域，未提及儿童专用技术。
三、“儿童汽车” 的市场可能性分析
- 行业现状
儿童汽车通常指电动玩具车（如特斯拉 Cybertruck 儿童版）或小型电动车（如低速四轮车）。目前市场以玩具品牌（如星辉、孩之宝）和低速电动车厂商为主，小米尚未涉足。
- 小米的潜在方向
- 生态链扩展：小米可能通过生态链企业推出智能儿童电动车，集成小米生态功能（如 APP 控制、语音交互），但需符合3C 认证和儿童安全标准（如 GB 27887-2011）。
- 家庭场景延伸：未来若小米成人汽车销量增长，可能推出儿童版联名车型（如 SU7 儿童玩具车），但需考虑品牌定位与成本控制。
- 挑战与风险
- 市场需求：儿童汽车市场规模有限，且消费者更关注性价比和安全性，与小米 “高端化” 战略可能冲突。
- 法规限制：儿童电动车需符合严格的安全标准，研发和认证成本较高。
- 竞争格局：传统玩具厂商和低速电动车企业已占据市场，小米需差异化竞争（如智能化）。
四、用户可能的误解与建议
- 概念混淆
用户提到的 “儿童汽车” 可能指：
- 儿童平衡车 / 滑板车：小米生态链已有相关产品，可通过小米商城或京东购买。
- 成人汽车的儿童安全配置：如小米 YU7 的六座设计、儿童安全座椅接口等，可关注小米汽车官方信息。
- 关注官方动态
若小米未来推出儿童汽车，可能通过以下渠道发布：
- 小米商城：定期更新生态链产品。
- 小米汽车发布会：如 2025 年下半年的 YU7 上市活动。
- 行业展会：如 CES、北京车展，小米可能展示未来概念产品。
五、总结
截至 2025 年 4 月，小米官方未发布 “儿童汽车” 产品，其重心仍在成人汽车市场。现有儿童出行产品以平衡车、滑板车为主，生态链企业已覆盖相关领域。若用户关注儿童智能代步工具，可考虑小米生态链产品；若期待儿童汽车，建议持续关注小米官方动态或行业传闻。