截至 2025 年 4 月，小米汽车的线下门店布局已进入高速扩张阶段，形成了覆盖全国主要城市的销售网络，并通过多元化的门店形态和创新运营模式，逐步构建起 “人车家全生态” 的消费场景。以下从门店数量、分布、类型、运营策略及未来规划等方面展开详细分析：
一、门店数量与分布：快速下沉与区域覆盖
- 全国门店规模
截至 2025 年 3 月底，小米汽车全国门店总数已达235 家，覆盖65 个城市。这一数字较 2024 年同期增长近 3 倍，其中 2025 年 1 月新增 16 家门店，3 月新增 15 家，4 月计划再新增 33 家，并首次进入保定、汕头等 7 个城市。按此增速，预计 2025 年底门店数量将突破300 家，接近蔚来（256 家）、小鹏（224 家）等头部新势力。
- 区域布局特点
- 一线城市主导：北京、上海、广州、深圳等一线城市仍是重点，例如北京已有 8 家门店，包括超级工厂店、旗舰店和销售服务中心。
- 二线城市加速渗透：杭州、成都、武汉等新一线城市门店数量占比超过 40%，例如杭州萧山首家销售服务中心开业时出现排队试驾现象。
- 三四线城市下沉：2025 年新增门店中，约 60% 位于二三线城市，如淄博、洛阳等，计划 2027 年实现全国区县市场覆盖。
- 广州地区门店分布
广州作为核心市场，已布局7 家门店，包括：
- 白云区白云大道北销售服务中心（综合功能）
- 番禺区番禺大道北销售服务中心（交付与售后）
- 越秀区星寰国际汽车旗舰店（商圈体验）
- 荔湾区荔湾领展汽车体验店（小米之家融合店）
覆盖核心商圈与汽车产业集中区域，提供试驾、交付、售后等一站式服务。
二、门店类型与功能：多元化场景满足全周期需求
小米汽车采用 “1+N” 渠道模式，即1 个自建交付中心（承担交付、销售、售后）+N 个代理销售触点（体验店、旗舰店、服务中心），形成多层次网络。
- 交付中心
- 定位：自建自营，一城一交付，负责车辆交付、售后维修及部分销售。
- 案例：北京超级工厂店是北京唯一交付中心，集交付、科技展厅、高级定制区于一体，提供 7 种车身配色展示及工厂参观服务。
- 体验店与旗舰店
- 体验店：多位于购物中心（如北京合生汇、上海徐汇百联），在小米之家基础上融合汽车业务，提供展车、试驾及科技生态产品联动体验。
- 旗舰店：面积超 800 平方米（如北京王府井东方广场店），配备洽谈室、底盘架构展示区，销售周边配件（手机支架、机械键盘等），定位高端体验。
- 销售服务中心
- 功能：类似传统 4S 店，提供销售、售后但不交付，部分与第三方合作（如北京博瑞汽车园店）。
- 规模：全国已有 127 家服务网点，覆盖 75 个城市，部分采用 “代理销售 + 授权服务” 模式快速填补区域空白。
三、运营策略：线上线下融合与生态协同
- 销售流程革新
- 全渠道购车：用户通过小米汽车 App 下单，线下门店仅提供展示、试驾，订单统一由工厂调配，避免库存积压。
- 交付周期管理：因订单积压（超 15 万辆），标准版交付需等待 37-40 周，门店通过 App 实时更新进度，缓解用户焦虑。
- 生态联动
- 智能家居互联：门店展示小米 SU7 与米家设备的联动（如远程控车、车内智能家居控制），强化 “人车家全生态” 概念。
- 充电网络整合：与蔚来、小鹏共享超 2.9 万个充电桩，门店提供充电地图查询及预约服务。
- 合作伙伴支持
- 供应链协同：宁德时代提供电池技术，汇川技术供应驱动电机，拓普集团负责空气悬架，门店可快速响应零部件需求。
- 经销商合作：与百强汽车经销商集团合作建设销售服务中心，利用其区域资源加速网点扩张。
四、市场挑战与应对
- 产能瓶颈
- 现状：北京一期工厂月均产能 2.2 万台，二期工厂预计 2025 年年中投产，年产能 15 万辆，投产后总产能达 30 万辆，逐步缓解交付压力。
- 策略：武汉工厂已确定落户，未来构建 “超级工厂矩阵”，目标 2026 年实现 100 万辆产销量。
- 用户体验优化
- 续航与空间反馈：车主反映高速续航与官方数据存在差距（约 200 公里偏差），后排空间局促，门店通过试驾引导用户根据需求选择车型（如 SU7 Ultra 续航优化版）。
- 服务网络扩展：2025 年计划新增服务网点至 200 家，覆盖 90% 地级市，缩短维修等待时间。
- 市场竞争
- 销量表现：2025 年 3 月小米 SU7 销量 29,244 台，环比增长 23.25%，在中大型车中排名第一，但整体市场份额仍未进入前十，需与比亚迪、特斯拉等竞争。
- 差异化策略：主打 “科技平权”，通过高性价比（起售价 21.59 万元）和智能座舱（澎湃 OS 系统）吸引年轻用户。
五、未来规划：从 “城市覆盖” 到 “县域渗透”
- 短期目标（2025-2026）
- 门店数量突破500 家，覆盖 100 个城市，服务网点扩展至 200 家。
- 推出 SUV 车型 YU7 及增程版，切入中高端市场，丰富产品线。
- 长期目标（2027 年）
- 门店数量达3.5 万家，深入区县市场，实现 “每县一店”，覆盖全国 2,800 多个县级行政区。
- 全球化布局启动，复制手机业务出海经验，进入东南亚、欧洲等市场。
六、用户行动建议
- 购车决策：
- 优先选择旗舰店或交付中心体验展车（如北京超级工厂店的 7 种配色展示），试驾时重点关注续航、空间与智能驾驶功能。
- 利用小米汽车 App 查询附近门店，预约试驾并参与 “老车主推荐” 等促销活动。
- 售后服务：
- 交付后可通过 App 预约保养，或前往销售服务中心处理维修需求，部分城市提供上门取送车服务。
- 关注小米汽车官方发布的 OTA 升级信息，及时更新智能座舱与自动驾驶功能。
- 政策与权益：
- 部分城市（如上海、广州）对新能源汽车提供补贴或牌照优惠，购车前需确认当地政策。
- 小米汽车首任车主可享受 “三电终身质保” 及免费充电桩安装服务，需在购车时签署协议。
总结
小米汽车通过 “快速扩张 + 生态协同” 策略，在 2025 年已初步构建起覆盖全国的销售网络，其门店形态多元化、运营模式线上线下融合，且产能与服务网络持续优化。尽管面临产能压力与市场竞争，小米凭借高性价比产品和科技生态优势，有望在新能源汽车市场中占据一席之地。未来，随着县域市场的渗透和全球化布局，小米汽车的门店网络将进一步扩大，为用户提供更便捷的购车与服务体验。
