截至 2025 年，小米汽车在安庆的布局主要聚焦于供应链协同与区域市场拓展，其核心生产基地仍位于北京亦庄，而安庆则通过产业链合作和政策支持深度参与小米汽车的生态体系。以下从生产布局、市场动态、政策支持及未来规划四个维度展开分析：
一、生产与供应链：安庆的间接角色
- 供应链协同
小米汽车通过投资企业间接参与安庆产业链。例如，小米集团是安徽法恩莱特新能源科技有限公司的股东之一，后者在安庆高新区建设年产 15 万吨电解液项目。电解液作为锂电池的核心材料，直接影响小米 SU7 等车型的续航与性能。此外，安庆经开区集聚了美的威灵、国轩新能源等企业，为小米汽车提供热管理系统、电池组件等关键零部件。
- 产能与技术支持
小米汽车的主力工厂仍位于北京亦庄，一期工厂已实现每小时 40 辆 SU7 的产能，二期工厂预计 2025 年中投产，将生产 YU7 轿跑 SUV。安庆虽无直接生产基地，但其供应链企业通过 “70% 零部件来自京津冀” 的布局，与北京工厂形成互补。
二、市场动态：安庆的销售与服务网络
- 车型与价格
小米 SU7 作为首款量产车型，在安庆市场提供三个版本：后驱长续航智驾版（21.59 万）、后驱超长续航高阶智驾 Pro 版（24.59 万）、四驱超长续航高阶智驾 Max 版（29.99 万）。以标准版为例，落地价约 23.5 万元，包含购置税、保险等费用。
- 销售活动与渠道
安庆已开展小米 SU7 团购活动，通过 “厂家让利 + 邀约参团” 模式吸引消费者。此外，小米汽车在安庆招募授权服务伙伴，提供旧车置换、售后维修等服务，计划覆盖 30 个以上二手车展厅。
- 市场表现
2025 年第一季度，小米汽车全国销量达 7.56 万辆，完成年度目标的 21.61%。尽管未披露安庆本地数据，但 SU7 在全国中大型轿车市场表现强劲，2 月销量超越奔驰 E 级、宝马 5 系等竞品，预计在安庆等二三线城市有较高渗透率。
三、政策支持：地方政府的产业扶持
- 购车补贴
安庆市 2025 年推出新能源汽车以旧换新政策，报废旧车并购买小米 SU7 等车型可获 2 万元补贴。此外，个人消费者购买小米 SU7 可享受市级财政 2000 元电费补贴，企业团购 10 辆以上额外奖励 2000 元 / 辆。
- 产业链激励
安庆经开区对新能源汽车研发给予最高 7 亿元平台补助、3 亿元车型补助。例如，钇威科技（江淮汽车与安庆新能源投资合资企业）计划推出 15 款车型，规划产值 700 亿元，其与卫蓝新能源合作开发的半固态电池技术可能应用于小米汽车后续车型。
四、未来规划：技术迭代与市场拓展
- 新车型布局
小米 YU7 轿跑 SUV 预计 2025 年中期上市，定位中高端市场，续航达 770km（三元锂四驱版），搭载环形投影仪表、508kW 双电机等技术。该车型可能通过安庆供应链企业采购轻量化车身结构件（如 75 秒 / 件的智能制造项目）。
- 技术合作
小米汽车与安庆企业的技术协同持续深化。例如，法恩莱特的半固态锂电池电解质研发、卫蓝新能源与钇威科技的半固态电池车型合作，均可能为小米汽车的下一代产品提供技术储备。
- 区域市场深耕
安庆作为长三角与中部地区的交通枢纽，其经开区计划 2025 年新招引 50 个以上汽车项目，推动整车产能突破 45 万辆。小米汽车可依托当地政策与供应链优势，进一步拓展华东市场。
总结
2025 年的安庆并非小米汽车的生产基地，但其通过供应链协同、政策支持和区域市场渗透，深度融入小米汽车的产业生态。随着 YU7 等新车型的上市及供应链技术升级，安庆有望在小米汽车的全国布局中扮演更重要的角色。对于消费者而言，安庆市场的购车补贴与服务网络完善，为选购小米 SU7 等车型提供了便利。