根据现有信息，截至 2025 年 4 月，江西省九江市尚未设立小米汽车官方专卖店或授权经销商。以下是结合最新动态和行业趋势的综合分析：
一、当前九江市场的布局现状
- 线下门店覆盖情况
小米汽车自 2024 年 3 月首款车型 SU7 上市以来，已在全国 65 个城市开设 235 家门店，服务网点覆盖 75 城。但从公开信息看，九江尚未进入其门店覆盖名单。例如：
- 太平洋汽车网 2025 年 3 月的信息显示，九江暂无小米 SU7 或 YU7 的经销商优惠政策，侧面反映当地缺乏授权销售渠道。
- 九江本地招聘平台（如猎聘网）的汽车销售岗位主要集中在传统品牌（如红旗、丰田），未提及小米汽车销售顾问职位。
- 短期活动与长期布局的区别
尽管小米汽车确认参加 2025 年 4 月 11 日 - 13 日的九江春季惠民汽车展，但这类展会属于短期营销活动，与长期门店布局存在本质差异。消费者若想体验实车，目前需前往南昌、赣州等周边城市的小米之家汽车体验店（如南昌八一武商 MALL 店、赣州华润万象城店）。
二、小米汽车的渠道扩张逻辑
- 下沉市场的优先级
小米汽车采用 “先头部城市、后下沉市场” 的策略。2025 年 3 月新增的 15 家门店主要集中在二三线城市，但 4 月计划进入的 7 个新城市（如保定、德州、柳州）中仍未包含九江。这一节奏符合其 “2027 年覆盖 3.5 万家门店” 的长期目标，但短期内九江可能尚未进入核心扩展名单。
- 销售模式的创新
小米汽车并未完全依赖传统 4S 店，而是通过 “1+N” 模式布局：
- “1” 代表自建交付中心：功能覆盖销售、交付、售后全流程，目前主要集中在一线城市。
- “N” 包括授权经销商和小米之家：例如，部分小米之家门店已引入汽车展示功能（如南昌、赣州的门店），但九江的小米之家（如大中路步行街店）目前仅招聘手机销售专员，未涉及汽车业务。
三、未来九江设店的可能性分析
- 市场需求与产能支撑
九江作为江西省第三大城市，2024 年 GDP 约 4000 亿元，新能源汽车消费潜力较大。若小米汽车 2025 年 35 万辆的交付目标达成，其渠道必然进一步向三四线城市渗透。参考 2024 年底 “门店覆盖 58 城” 到 2025 年 3 月 “覆盖 65 城” 的增速，九江有望在 2025 年下半年或 2026 年进入扩展名单。
- 政策与竞争环境
九江市政府在 2025 年车展中积极引入小米等新能源品牌，显示地方对新能源汽车产业的支持。若小米汽车与当地政府达成合作（如补贴、土地政策），可能加速门店落地。此外，竞品如比亚迪、蔚来已在九江布局，小米若想抢占市场份额，需加快渠道下沉。
四、消费者行动建议
- 获取最新动态的渠道
- 官方平台：定期查看小米汽车官网、小米商城 App 或官方社交媒体（如微博 @小米汽车），获取门店扩展公告。
- 本地活动：关注九江车展、大型商圈活动（如万达广场），小米可能通过快闪店或试驾活动提前触达用户。
- 购车与体验替代方案
- 周边城市门店：可前往南昌（八一武商 MALL 店）、赣州（华润万象城店）的小米之家汽车体验店试驾，或通过官网预约上门试驾服务。
- 线上购车：小米汽车支持线上预订，用户可通过官网或 App 下单，车辆将由最近的交付中心配送（如武汉、长沙）。
五、行业趋势与长期展望
小米汽车的渠道扩张与其 “人车家全生态” 战略紧密相关。线下门店不仅是销售终端，更是用户体验智能驾驶、车家互联的入口。随着 2025 年 SU7 Ultra 和 YU7 等新车型上市，小米可能进一步加大渠道投入。若九江在未来半年内未设店，建议关注其服务网络的延伸 —— 例如与第三方合作建立服务网点，以解决售后需求。
综上，九江目前尚未设立小米汽车专卖店，但随着品牌加速下沉和市场需求增长，未来 1-2 年内设店的可能性较高。建议消费者保持关注，并通过官方渠道获取最新信息。