根据最新信息，小米汽车在 2025 年的新车布局主要聚焦纯电 SUV YU7（御 7）和高性能版 SU7 Ultra两大车型，同时加速充电网络建设和产能扩张。以下是具体细节：
一、核心车型：纯电 SUV YU7（御 7）
1. 定位与设计
- 市场定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y，主打家庭用户市场。
- 尺寸：长宽高 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，采用五座布局，后排腿部空间达 105mm。
- 设计亮点：溜背式车身、隐藏式门把手、全景天幕、透明尾灯灯罩，风阻系数低至 0.23Cd。车顶配备激光雷达，支持高阶智能驾驶。
2. 动力与续航
- 双电机四驱版：综合功率 508kW（691 马力），0-100km/h 加速 4.5 秒，最高车速 253km/h，CLTC 续航 760km。
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，CLTC 续航 820km（搭载 101.7kWh 三元锂电池）。
- 充电技术：支持 800V 高压快充，充电 10 分钟补能 300km。
3. 智能配置
- Xiaomi HAD 端到端智驾系统：支持无图城市领航、漫游寻位泊车、极窄库位泊出，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。
- 座舱系统：搭载骁龙 8295 芯片 + 小米澎湃 OS，配备 7.1 英寸液晶仪表、16.1 英寸中控屏及 AR-HUD，支持五屏联动和语音助手 “小爱同学”。
4. 价格与上市时间
- 起售价：预计 23.59 万元起（单电机后驱版），双电机四驱版或下探至 30 万元内。
- 上市时间：2025 年 6-7 月正式上市，上海车展因舆论风波缺席，但已开启预热。
二、性能旗舰：SU7 Ultra
1. 动力与性能
- 三电机系统：前 V6S 电机 + 后双 V8S 电机，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，百公里电耗 13 度。
- 赛道级配置：碳陶瓷制动盘（100-0km/h 刹停距离 30.8 米）、纽北调校底盘、碳纤维大尾翼，风阻系数 0.21Cd。
2. 智能与豪华
- Xiaomi HAD 全场景智驾：支持端到端车位领航、VLM 视觉语言大模型，可识别路牌文字和特殊场景（如路边狗只）。
- 内饰设计：碳纤维饰板 + Alcantara 材质，赛车桶式座椅，24K 金车标，可选五座或四座行政舱布局。
3. 价格与市场
- 起售价：52.99 万元，对标特斯拉 Model S Plaid（81.49 万元）和保时捷 Taycan Turbo S（183.8 万元）。
- 市场表现：上市 10 分钟大定突破 6900 台，三天内销量破 1 万辆，全年目标超额完成。
三、产能与供应链
1. 工厂扩建
- 一期工厂：北京亦庄工厂年产能 15 万辆，实际月产能 2.4 万辆，2025 年累计交付目标提升至 35 万辆。
- 二期工厂：2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，年产能 15 万辆，主要生产 YU7，总产能将超 30 万辆。
2. 供应链优化
- 电池：宁德时代三元锂电池（续航 800km）和襄阳弗迪磷酸铁锂电池（续航 668km）。
- 智能驾驶：禾赛科技激光雷达、纵目科技 ADS 系统，目科技 ADS 系统，自研算法支持端到端智驾。
四、市场策略与挑战
1. 竞争对标
- Model Y 焕新款：小米 YU7 在动力（508kW vs 331kW）、续航（820km vs 625km）和价格（23.59 万起 vs 26.39 万起）上更具优势。
- 高性能市场：SU7 Ultra 以 52.99 万元价格切入百万级豪车市场，凭借动力和智驾技术吸引性能车用户。
2. 舆论与风险
- SU7 事故影响：2025 年 4 月湛江事故导致市值缩水，但 YU7 发布被视为重塑形象的关键。
- 产能压力：SU7 订单积压超 20 万辆，YU7 上市后交付周期可能进一步延长。
五、充电与服务网络
1. 充电布局
- 合作网络：接入 13 家运营商，覆盖 102 万根充电桩（80 万根直流快充），高速服务区覆盖率 88.1%。
- 小米充电地图：实时显示充电桩状态、价格及占位费，支持跨品牌充电（如蔚来、小鹏）。
2. 售后服务
- 线下门店：已开业 200 家，覆盖 58 城，提供 “送装一体” 和全国联保服务。
- 用户权益：SU7 Ultra 首任车主享终身免费充电、专属充电桩及赛道日体验。
六、未来展望
- 2025 年目标：全年交付 35 万辆，其中 SU7 系列占比超 70%，YU7 成为销量主力。
- 技术迭代：2025 年研发投入 130 亿元，重点优化电池技术（固态电池预研）和智驾系统（L4 级功能测试）。
- 海外布局：2027 年启动官方出海，欧洲市场考察已开启，计划通过 SU7 Ultra 试水高端市场。
总结
2025 年是小米汽车从 “爆款单品” 向 “产品矩阵” 转型的关键年，YU7 和 SU7 Ultra 分别承担走量与品牌拔高的任务。尽管面临产能、舆论和竞争压力，小米凭借技术积累、供应链整合及生态协同，有望在新能源市场持续突破。用户可关注 6 月 YU7 上市及下半年 SU7 Ultra 交付，同时留意小米充电网络和海外战略的进一步动态。
