小米汽车 2025 年推出的赛道版车型 ——小米 SU7 Ultra，是其品牌高端化战略的核心产品。这款车型以赛道性能为核心，同时兼顾日常驾驶的实用性，被官方定义为 “可街可赛” 的高性能电动轿车。以下是其核心信息的全面解析：
一、性能与赛道表现
1. 动力系统
- 三电机四驱架构：搭载双 V8s（前桥）+ V6s（后桥）三电机系统，综合最大功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需1.98 秒（搭载倍耐力 P ZERO™ TROFEO RS 半热熔轮胎时），0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速超过 350km/h。
- 赛道级电池：采用宁德时代麒麟 II 高功率电池包，容量 93.7kWh，支持 5.2C 超快充（10%-80% 充电仅需 11 分钟），CLTC 续航 630km，赛道连续两圈驾驶无过热现象。
2. 赛道基因
- 纽北圈速：原型车在纽博格林北环赛道创下6 分 46 秒 874的全球最速四门量产车纪录，超越保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 55）。
- 空气动力学：全车 17 处碳纤维材质（包括车顶、尾翼、扩散器等），最大下压力 285kg（车速 350km/h 时），配合主动扩散器（0°-16° 自适应调节），提升高速稳定性。
- 制动与底盘：配备 Akebono 前六后四活塞碳陶瓷制动卡钳（前 430mm / 后 410mm），100-0km/h 制动距离 30.8 米；选装 Bilstein EVO T1 绞牙避震，支持 10 段阻尼调节，兼顾街道与赛道需求。
二、设计与配置
1. 外观设计
- 赛道元素：高饱和度黄色车漆搭配深色拉花，碳纤维前铲、侧裙、尾翼等套件强化运动感；车身尺寸 5115×1970×1465mm，轴距 3000mm，比标准版 SU7 更长更低趴。
- 轻量化：碳纤维覆盖件减重 57kg，整备质量＜2400kg，搭配 21 英寸锻造轮毂（前 265/35 R21，后 305/30 R21），可选装半热熔轮胎。
2. 内饰与智能座舱
- 赛道化内饰：黑黄配色 + Alcantara 材质（用量 5㎡），碳纤维方向盘（带黄色回正标识）、运动座椅（主动侧翼支撑），中控屏内置 “赛道大师” 功能，支持圈速计时、数据复盘。
- 智能生态：搭载高通骁龙 8295 芯片 + Xiaomi HyperOS 系统，支持 56 英寸 HUD、多屏联动、米家设备无感互联，语音控制覆盖车控与智能家居。
三、市场定位与价格
1. 竞品对比
- 性能对标：与特斯拉 Model S Plaid（1020 马力，0-100km/h 2.1 秒，售价约 80 万元）相比，SU7 Ultra 以更低价格（预售价 81.49 万元，量产版 52.99 万元起）实现更强动力。
- 性价比优势：对比极氪 001 FR（1265 马力，售价 76.9 万元），SU7 Ultra 马力更高且续航更长（CLTC 630km vs 628km）。
2. 用户反馈
- 市场热度：2024 年 10 月开启预售后，10 分钟内小订订单突破 3680 台，首批交付周期因产能问题延长至 2-3 个月。
- 口碑亮点：用户对动力、智能驾驶（如城市领航辅助）和生态互联评价较高，但部分反馈指出软件偶发卡顿、充电网络覆盖不足。
四、供应链与技术突破
1. 核心供应商
- 电池：宁德时代提供麒麟 II 电池，支持 5.2C 超快充，电池包峰值放电功率 1330kW。
- 电机：汇川技术供应 SiC 电驱系统，V8s 电机转速达 27200rpm，自研硅钢材料提升效率。
- 轻量化：小米投资的蜂窝铝镁合金型材供应商实现车身减重 15%，白车身重量降至 320kg。
2. 智能驾驶
- 硬件配置：1 颗 128 线激光雷达 + 3 颗毫米波雷达 + 11 颗摄像头，双 NVIDIA Orin-X 芯片算力 508TOPS，支持城市 / 高速领航、自动泊车等功能。
- 实测表现：城市道路通行效率接近人工驾驶，高速领航辅助可自动进出匝道，但极端天气下传感器性能略有下降。
五、售后服务与政策
1. 质保与服务
- 整车质保：6 年或 10 万公里，电池 / 电机质保 8 年或 16 万公里。
- 无忧服务包：购买保险后可享全年免费基础保养、2 次免费喷漆、8 次免费取送车等权益。
2. 充电网络
- 超充布局：自建 600kW 超充桩，15 分钟补能 510km，2025 年计划覆盖全国主要城市。
总结
小米 SU7 Ultra 通过赛道级性能、智能生态和高性价比，重新定义了高性能电动轿车的标准。其核心优势在于：
- 性能碾压：1548 马力 + 1.98 秒破百，刷新纽北四门车纪录；
- 智能互联：人车家全生态联动，HyperOS 系统流畅度领先；
- 价格杀手：52.99 万元起售，性价比远超同级别竞品。
尽管存在交付周期长、充电网络待完善等问题，但其综合实力已跻身全球高性能电动车第一梯队，成为 2025 年最受关注的车型之一。