截至 2025 年 4 月，小米 SU7 的官方指导价和市场终端价格存在显著差异，具体价格需结合车型版本、配置升级、政策补贴及地区优惠综合判断。以下是基于最新市场动态和官方信息的详细解析：
一、官方指导价：基础版与高端版并行
- 2024 款基础车型（延续至 2025 年）
- 标准版（后驱长续航智驾版）：21.59 万元
- Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版）：24.59 万元
- Max 版（四驱超长续航高阶智驾版）：29.99 万元
（数据来源：小米汽车官网及太平洋汽车网）
- 2025 款新增高端车型
- Ultra 版：52.99 万元（搭载三电机系统，最大功率 1548 马力，CLTC 续航 800km）
- 纽北限量版：81.49 万元（赛道调校版本，纽北圈速 6 分 46 秒 874）
（数据来源：小米汽车发布会及太平洋汽车网）
二、终端实际售价：补贴与促销叠加
- 全国性政策补贴
- 新能源汽车国补：最高 2 万元（需满足报废旧车条件，2025 年新政落地）。
- 以旧换新补贴：部分城市叠加地方政策，如北京置换新能源乘用车最高补 1.5 万元，厦门分档补贴 0.2 万 - 0.4 万元。
（例如：标准版原价 21.59 万元，叠加国补 2 万元 + 地方补贴 0.3 万元后，实际支付约 19.29 万元。）
- 地区性优惠活动
- 福建龙岩：2024 款车型裸车价与官方指导价一致，但可享受平台补贴 168 元 + 政府补贴 3000 元，落地价约 23.5 万元。
- 武汉、宜昌：地方补贴 0.9 万 - 1.5 万元，叠加国补后，标准版实际支付可低至 17.59 万元。
- 市场动态与订单转让
- 近期因产能提升和市场竞争，部分准车主转让订单，补贴后价格进一步下探。例如，标准版订单转让价约 17.59 万元，Pro 版约 20.39 万元。
- 小米官方回应称，价格调整为市场行为，建议通过官方渠道购车以保障权益。
三、配置与价格的核心差异
| 车型 | 动力系统 | 续航里程（CLTC） | 核心配置 | 价格区间 |
|---|---|---|---|---|
| 标准版 | 单电机后驱（299 马力） | 700km | 基础智驾系统、磷酸铁锂电池 | 21.59 万元起 |
| Pro 版 | 单电机后驱（299 马力） | 830km | 高阶智驾系统、宁德时代神行电池 | 24.59 万元起 |
| Max 版 | 双电机四驱（673 马力） | 800km | 激光雷达、空气悬架、三元锂电池 | 29.99 万元起 |
| Ultra 版 | 三电机四驱（1548 马力） | 800km | 赛道级底盘调校、碳陶刹车、纽北专属套件 | 52.99 万元起 |
| 纽北限量版 | 三电机四驱（1548 马力） | 800km | 轻量化车身、赛道涂装、限量编号 | 81.49 万元起 |
四、购车建议与注意事项
- 关注政策节点：2025 年 6 月 30 日前，厦门等地的地方补贴即将截止，建议在此前购车以享受叠加优惠。
- 优先官方渠道：订单转让可能存在风险，建议通过小米官网、小米之家或授权经销商购车，避免权益纠纷。
- 对比竞品车型：若预算有限，可考虑同价位的蔚来 ET5（29.8 万元起）或小鹏 P7i（20.99 万元起）；若追求性能，特斯拉 Model S Plaid（82.89 万元）或蔚来 ET7（50.8 万元起）是更强竞品。
- 保险与售后：小米 SU7 首年保费约 6000-8000 元，与同价位燃油车相近，但需注意新能源车专属保险条款。
五、总结：价格体系与市场定位
小米 SU7 的价格策略呈现 “双轨并行” 特征：
- 21.59 万 - 29.99 万元区间：主打家用市场，对标比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3，凭借高续航和智能化配置抢占中端市场。
- 52.99 万 - 81.49 万元区间：以 Ultra 版冲击高端性能车领域，对标保时捷 Taycan、蔚来 ET7，试图通过赛道成绩和技术突破树立品牌形象。
当前市场终端价格受补贴政策和产能影响波动较大，建议消费者结合自身需求和地区政策，选择最具性价比的购车方案。
